随着国产汽车工业的崛起，如今的国产车已经越来越受消费者的欢迎，这点在SUV领域表现得尤为明显。不过由于国产汽车的起步比较晚，所以即便现在国产车越来越畅销，但国产车整体的品质与合资车相比依然还存在一定的差距，因此，就目前来看在买车时选择合资车型的消费者依然不在少数。
在众多的合资汽车品牌中，不少人在买车时会选择日系品牌旗下的车型，例如在紧凑型SUV领域中，本田旗下的CR-V和丰田旗下的RAV4荣放都是目前比较畅销的车型，除了这两款车以外，大众旗下的部分车型也有着不错的销量表现，但韩系、美系或法系旗下的同级车型销量就比较差了，例如我们今天要讲的天逸 C5 AIRCROSS就是一款“叫好不叫座”的车型，最新款的天逸 C5 AIRCROSS又名天逸BEYOND，新款车型上市已有两个月时间，但销量仍然不见有所好转。想必大伙儿对天逸BEYOND这款车到底值不值得买这个问题是比较感兴趣的，所以接下来小龙就来给大伙做一个详细的分析。
目前在合资紧凑型SUV领域中有着众多车型可供我们消费者选择，所以价格便成为了选择这个级别车型的消费者首先会考虑的一个要素，因此我们首先来看看天逸BEYOND的定价。天逸BEYOND的指导价是15.27-16.97万，即便是顶配车型的指导价也才16.97万，要知道同级的本田CR-V和丰田RAV4荣放起售价都是要高于16.97万的，因此，我个人觉得价格是天逸BEYOND这款车的一大优势。
除了价格以外，车型的设计也是比较重要的，首先在外观方面，天逸BEYOND整车的设计是属于比较时尚动感的类型。车头部分，天逸BEYOND采用了黑化的进气格栅，并且进气格栅还与两边的大灯组相融合，所以车头的时尚感和整体感都呈现得比较不错。车身侧面，天逸BEYOND采用了悬浮式的车顶和双色的轮毂设计，这两设计让车侧看起来具有了较强的时尚运动感；此外，值得一提的是天逸BEYOND的车门为全包覆的设计，这个设计很好的解决了车门槛会蹭脏裤腿的问题。车尾部分，天逸BEYOND采用了两个造型圆润的尾灯设计，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，所以看起来会显得较为精致；此外，在车尾的下方，天逸BEYOND还设计了双边双出的排气管，这个设计则让车尾看起来也具有了一定的运动感。
内饰设计方面，作为一款法系车，天逸BEYOND整体的内饰确实比较具有设计感，并且该车在中控台以及门板等位置均用到了大面积皮质或软性材质的包裹，所以内饰的档次感也呈现得不错；此外，由于天逸BEYOND配备了全液晶仪表、悬浮式大屏以及电子挡把，因此车厢内还拥有着较强的科技感。
配置方面，天逸BEYOND全系标配了6气囊、胎压报警、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、悬架软硬调节、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表、主副驾电调座椅、中控大屏、LED大灯、自动头灯、雨量感应式雨刮、自动分区空调、后座空调出风口等配置，即便是低配车型的配置也是比较丰富的。天逸BEYOND的轴距达到了2730mm，所以车内的空间表现也不错，我的身高是1.78米，将前排调整为我的标准驾驶坐姿后坐进后排，这时后排的头部空间还有一拳两指，腿部空间还有两拳，对于家用来说，空间是绰绰有余的；不过需要注意的是天逸BEYOND的后排座椅放倒后椅背并不能与后备厢形成纯平，在装载一些大件物品时会略微有些麻烦。
动力部分，天逸BEYOND搭载了1.6T和1.8T两台涡轮增压发动机，其中1.6T发动机的最大马力为175Ps，1.8T发动机的最大马力为211Ps，而与这两台发动机相匹配的均为8AT变速箱，在同级中全系标配8AT变速箱的车型还是比较少见的。此外，在底盘方面，虽然天逸BEYOND的后悬架为“板车悬架”，但天逸BEYOND作为一款法系车确实在底盘调校方面有着较强的实力，悬架在保证了舒适性的同时还有着不错的支撑性，即便在高速过弯时车身的侧倾也并不明显。
总结：以上就是天逸BEYOND这款车的一些介绍了，总的来说天逸BEYOND虽然也存在部分缺点，但大体的表现还是比较不错的。另外，与同级的本田CR-V和丰田RAV4荣放等车型相比，天逸BEYIND的保值率确实是要差一些的，但厂家给这款车提供了5年或15万公里的质保，相对来说还是比较厚道的，所以我个人觉得，如果想要家用并且不会在短期内换车的话天逸BEYOND还是值得买的。最后，在推荐配置方面，天逸BEYOND全系有两款配置车型，分别是2022款 天逸BEYOND 360THP版以及2022款 天逸BEYOND 400THP版，前者搭载的是1.6T发动机，后者搭载的是1.8T发动机，这两个配置车型我个人比较推荐选择顶配，也就是2022款 天逸BEYOND 400THP版，这个配置车型16.97万的价格并不算高，并且动力表现更为出色，同时配置也要更加丰富一些。
