今年的珠海航展已经落下帷幕。

可你知道吗，在世界范围内，如此大型的航展还有四个，其中英法的航展最有代表性。

而大家除了关心那些新式武器外，更关注的大概就是成交额了。

英国航展成交额达到了1036亿，而法国更是高达1500亿，那我国呢？

2024年英国范堡罗航展

今年7月份，两年一度的范堡罗国际航展在英国开幕，现场吸引了1200多家参展商以及近8万名游客。

仅仅四天就达成了815亿英镑的交易，折合美元大概有1036亿美元，其中包括250多架飞机和800多台航空发动机的订单。

而我国的表现也相当亮眼。

开展仅3个小时，法国就向我们表达了要订购100架工业无人机的意向，包括镭影Q20无人机和机库平台。

同时，我们的国产大飞机C919的模型也出现在航展上，还有ARJ21公务机、医疗机、货机等功能性作战飞机。

更引人注目的是，美国首次展示了“开局”无人机的概念图纸，分别是装有弹射器的“威尔士亲王”号航母和一架发射的“开局”无人机。

这是他们首次公开开局系列无人机的概念，这种无人机可以同时满足侦查、电子战甚至是火力打击的任务，目前已经完成了四款不同性能的成品。

而这次航展上展示的则是公司将打专为航母发射和回收设计的“开局-5”。

不仅如此，此次航展上，美国的B-52轰炸机还进行了飞行演示，他们还带来了F-35A战斗机。

而在此次航展上还有一个国家也比较突出。

仅22号开幕当天，巴西就向四五个国家卖出了20.5亿美元。

其中荷兰和奥地利买了9架他们的C-390“千禧年”运输机，巴拉圭则买了6架A-29“超级巨嘴鸟”攻击机。

除了这些大订单外，其余参展国家也都斩获了价格不菲的飞机订单。

而各个国家所展示的产品也都很有特色。

欧洲导弹集团首次展示了新型便携式超短程防空系统，这个系统可不受天气影响打击战斗机直升机等小型目标。

同时他们还展示了一款协奏打击的智能武器，可以对作战情况进行实时反馈从而能够及时调整战斗状态。

除此之外，航展还展示了英意日三国共同推进的下一代战机模型。

据悉这款战机将具有全球空中作战的能力，同时包含无人运载工具、先进精确制导武器和作战云网络。计划25年正式进入研发阶段，35年投入使用。

整体上来看，此次范保罗航展更注重绿色的概念，也就是航空航天领域的节能减排及可持续发展。

就在展览前，我国两架ARJ21和C919飞机首次完成加注SAF燃料的飞行，这意味着飞机的功能更多样化，进而为航天业的可持续发展做出贡献。

总体来看，范保罗航展主打一个专业，而与他同样被誉为全国五大航展之一的巴黎航展，也有着不俗的表现。

2023年法国巴黎航展

2023年6月19日，时隔四年，巴黎航展终于再次展开帷幕。

巴黎航展可以说是历史最悠久的航空展览盛会了，从1909年开始每两年举办一次。

但因为疫情的缘故，上一届的巴黎航展无奈取消了，这次是四年后首次回归。

因此大家的热情可想而知，现场来了2500多家参展商，可以说是盛况空前，就连法国总统马克龙都坐直升机前去观展了。

最引人注目的是，我国首次在境外展示了多款重点航空装备，其中包括，空警500预警机、“鲲龙”AG600、“翼龙”系列无人机等多项种武器装备。

而更让人震撼的则是20系列，歼20战机亮相展区，还有运20运输机。

最终，巴黎航展总成交额达到了1500亿美元。

要说此次航展上收获最大的，那就是空客了，总订单数量达到了850架，与其相比，波音公司只有350架，属实少的可怜了。

开幕首日，空客集团就跟印度的公司达成了一笔550亿美元的订单，印度靛蓝航空确认订购500架飞机，公司负责人还坚定的表示这批订单将在2035年之前交付。

虽然具体机型还没有定下，但这无疑为本次航展开了个好头。

毛里求斯的航空公司订购了3架A350飞机，沙特纳斯航空公司买了30架空中客车A320neo系列窄体飞机。

但是由于空客面临着零部件设备短缺的情况，俄乌冲突也导致他们无法有效获得航空飞机所需的钛和铝等重要原材料，具体的交付时间有待观察。

而这也导致飞机租赁价格上涨，新波音737 MAX 8飞机每月租赁价格约为35万美元，而新款空客320的售价也高达35.5万美元，各个飞机制造商不得不扩招员工扩大生产。

不过，尽管空客在印度的订单高达500多架，但他们并没有打算在印度建立新的生产线，而是调整了生产计划，到24年底月产65架，26年将月产75架。

至于波音方面，他们正加快737飞机的生产，计划在2026年实现每月生产50架。

波音787产量也从每月3架，提高到每月5架甚至是10架。

可以说法国航展是最成熟的航展，毕竟已经举办了这么多年，但是我们也不能忽略后起之秀，我们的珠海航展已经能与他们相媲美。

珠海航展

11月17日，我们的珠海航展正式落下了帷幕。

6天以来，共有1000多家企业参展，现场人数一度高达60万，成交额也是飙升。总额达到了2856亿元，约合395亿美元。

以至于俄媒都感叹称从没有见过如此盛大的场面，珠海航展令人心想深刻。

有意思的是，沙特租了间300平米的展厅，要知道展厅每天的租金就高达600万元，6天下来就是3600万元，可是人家就这样空着里面什么也没放。

结果人家说不放东西是为了能够满载而归，每天不惜白白损失几百万，不得不佩服人家的豪气。

果不其然，开展第一天，他们的手里就有了不少的“纪念品”，看来想买的东西还真不少。

据说后来除了我们不卖的，他们几乎都打包带走了，甚至连展会的栏杆都带回去了。

其实此次珠海航展最重要的是，展示了陆、海、空、天、电、网等各个领域的大国重器，我国首次推出了多款新型装备。

歼-35A、红-19等新型装备首次亮相，就吸引了大批参观者，运-20也首次向公众预约开放。

同时陆军派出了7种型号的直升机，海军更是首次携歼-15D、歼-15T、直-20J等飞机亮相，“虎鲸”号大型无人作战艇也首次全球公开。

13号，我国的国产AES100发动机，一经亮相就吸引了数十买家，成交金额达到了100亿元。

毋庸置疑，F35无疑是最畅销的第五代隐形战机，但自从我们的J-35A亮相后，已经有多个国家向我们表达了购买意向。

美媒甚至大有介事的声称巴基斯坦已经开始就购买歼-35A进行谈判，而阿尔及利亚、泰国、沙特阿拉伯空军均有意向！

在低空领域，成果显著，小鹏汇天签下了共2008台飞行汽车订单，按照每台180万元的单价计算，总订单额高达36亿。

曾经空客和波音垄断了全球大笔的民用机订单，但在此次航展上这一现状正在被打破。

中国商飞不仅跟中国国航签下了C929宽体客机的订单，还与海航航空集团签下了60架C919飞机和40架C909飞机，与多彩贵州航空签署30架C909飞机订单

不仅如此，加拿大也计划买我们的C919和C909全动飞行模拟机，并且已经跟中国商飞签了超百亿的订单。

虽说我们的总成交额远不及英法，但是考虑到，我们的航展开展时间较短，能在短时间内取得如此成就也是相当了不得了。

要知道首次珠海航展仅仅成交了20亿美元，如今已经翻了近10倍，而我们在举办上也越来越成熟。

在评价航展成果时，我们不能仅仅只看航展当下的订单数和成交额，还要看此次航展在未来产生的效益。

第十六届中国航展将会在两年后的11月中旬再次开展，让我们共同期待！

参考文献：