大家好，我是浩哥，今天咱们聊聊那些曾经红极一时，如今却在销量榜上黯然失色的国产燃油SUV。七月的销量数据一出，真是几家欢喜几家愁，特别是这八款车，看得我都忍不住要为他们捏把汗。

坦克500，那可真是个硬派大块头，3.0T六缸发动机，一脚油门下去，推背感杠杠的。但你知道吗？七月它只卖出了228台，这数字我第一眼看到还以为自己眼花了。三十多万的价格，不是谁都能轻易拥抱的“大玩具”，再加上那油耗，喝95号油跟喝水似的，普通家庭还真得掂量掂量。坦克500啊，你这是在考验真爱粉的忠诚度吗？

UNI-T一出道就凭借科幻的外观和不错的性能，单月销量破万那是常有的事。可如今，七月份只卖了478台，这落差，比坐过山车还刺激。价格偏高，可能是它最大的绊脚石，毕竟在这个价位，消费者有太多选择，而UNI-T的性价比优势不再那么明显。

哈弗M6，曾经是多少家庭的首选，价格亲民，空间大，性价比高。但随着市场竞争的加剧，同级车型纷纷升级，哈弗M6就显得有些力不从心了。七月份805台的销量，让人不禁感叹，性价比的战场，也是瞬息万变啊。

传祺GS4，想当年也是和哈弗H6、长安CS75并肩作战。可自从被曝出小毛病多，口碑下滑，销量也跟着一落千丈。好在全新一代车型及时救场，外观内饰焕然一新，动力也有所提升，但想要重回巅峰，路还长着呢。

传祺GS8，曾经也是风光无限。但如今，即便是降价到15万起，也难以打动消费者。油耗高、养车成本高、品控问题……这些标签像一座座大山，压得GS8喘不过气来。

领克06，一款定位年轻、运动的国产小型SUV，但价格却不那么“年轻”。裸车近11万起，落地直奔13万，这个价格区间，消费者更倾向于选择空间更大、更实用的车型。领克06的尴尬，或许就在于它的定位与市场需求之间的错位。

欧尚X5 PLUS，作为长安的子品牌车型，本想着走经济实惠路线，但随着长安战略的调整，欧尚车型逐渐被边缘化。销量下滑，品牌力减弱，欧尚汽车似乎正在慢慢淡出人们的视线。

哈弗H6，这可是曾经的国民神车，销量冠军拿到手软。但换代之后，似乎失去了往日的魔力。七月份销量仅5981台，与巅峰时期的破万销量相比，简直是天壤之别。看看同级的长安CS75 PLUS，销量依旧坚挺，哈弗H6的压力可想而知。

这八款车，每一款都有它的故事，每一款都承载着无数车迷的期待与遗憾。销量虽不能代表一切，但它却是市场最真实的反馈。