为何电动车越开越年轻，燃油车越开越老？原因在于这功能！

以往的车辆在买回去那一刻便开始“变老”，这里的“变老”并不是指车辆的年龄，而是车辆无法通过软件迭代升级智能化方面的东西，进而很快被车主淘汰。

这样一来，没开几年的车又要进行更换是十分费钱的。但在科技发达的今天，车辆也可以如同手机、电脑一样通过更新系统来优化/升级车辆部分功能，让车子跟得上时代的脚步。

而这个可使车辆越来越聪明的功能便是OTA升级。据国家市场监督管理总局统计，2021年国内通过OTA升级车辆累计超3400万辆，同比2020年增长超300%，占到全国汽车保有量的11%左右。

可见，未来将会有更多的车辆支持OTA升级。但OTA升级也是有着天壤之别，传统燃油车比起智能车的升级功能受限就少得多。目前OTA升级还是以电动车为主流。

拿新势力中智能化出色的小鹏P7举例，在上市两年多时间里，小鹏为P7进行了多次OTA升级，其中包括了全场景语言功能、语言助手小P的全新AI声音、VPA停车场记忆泊车增强版等。而这些功能带来了提示体验为，120秒无需重新呼唤语音助手且可以识别部分方言，自动泊车更快速找到车位并能顺利停入更窄的车位等等。

可以看到，P7在OTA升级中不断变得更聪明，只要车主不嫌弃车辆的机械素质，便可以多使用几年。而燃油车本身的电子电气结构没有进行优化，且智能化方面的开发也处于落后阶段，所以OTA升级也不如电动车。简单来说，就像传统手机与智能机的区别。