本次分享，我们来了解两个知识点：轮胎扎钉该怎么办，扎钉后的补胎过程。

上周三，一位日产蓝鸟车主打来电话，说是车的左前轮在行驶中突然出现异响，类似于胎面花纹夹到大石子的声音，检查才发现是轮胎扎到一个钉子，第一次扎到钉子，有些慌张，接下来该怎么办？

师傅先让车主查看轮胎扎到的钉子有多大，车主说很大；师傅又问钉子有没有把轮胎扎漏气，车主说看不出来；师傅让车主把水洒到钉子周围，看有没有气泡，车主说有气泡。

如果钉子没把轮胎扎漏气，车主可以慢慢地把钉子拔出来，拔出来之后，再用水检测，没气泡冒出就说明钉子没有把轮胎扎破，可以正常开车。现在钉子把轮胎扎破漏气，该怎么办？

师傅又问车主，轮胎此时的气压怎么样？比较一下左右轮胎的状态就能看出来。车主说左右轮胎的状态差不多。这就说明轮胎扎钉的时间很短，此时就不要拔钉子了，轮胎漏气的速度很慢，车还可以继续开，如果拔了钉子，轮胎漏气的速度会很快。

知晓这些基本情况后，师傅对车主说，你搜索一下附近修补轮胎的店面，就近把车开过去修补一下。车主说，离你的厂最近，两三公里。那好，直接把车开过来就中。

这是一辆白色的日产蓝鸟，2016款的炫酷版，配置的是HR16发动机和CVT无级变速箱。

本来只需要用千斤顶把左前轮支起来就可以，但是别的师傅在用千斤顶，师傅就把车开到举升机工位上拆卸左前轮。

车轮拆下后，师傅很快就找出轮胎扎钉的位置，如下图所示，真的是一个很大的钉子。

下图所示，这是拔下钉子之后的情况，钉子刚好扎在轮胎的花纹沟槽里面。

下图所示，拔下来的钉子，虽然不长，但是它已经把胎面扎透漏气。

下图所示，师傅用工具在轮胎内部漏气的位置进行打磨，打磨的关键是要薄要均匀，如果不打磨，补片很难粘贴到上面。

很快，漏气的位置已经打磨好，如下图所示。

在打磨好的位置涂抹专用胶水，还得抹均匀。

由于这个钉子比较粗，用蘑菇钉比用单纯的贴片效果更好，价格比贴片贵一些。下图所示的就是蘑菇钉补片，因为它的外形像蘑菇，所以它就叫蘑菇钉。

师傅用钳子拉着蘑菇钉的另一端，让蘑菇钉的贴片与轮胎内侧贴紧密，如下图所示。

蘑菇片与轮胎内侧贴紧密之后，师傅用一个小轮子在贴片上滚动，让贴片与轮胎内侧贴合紧密。

之后，师傅又在贴片表面涂抹一层专用密封胶，如下图所示。

下图所示，这是拆下轮胎之后的轮圈。箭头所示，橡胶气门嘴，不带胎压传感器。

师傅在把轮胎往轮圈上安装时，需要先在轮胎与轮圈结合的边缘涂抹专用润滑剂，如下图所示，以防轮胎边缘与工具之间因过大的摩擦力而造成轮胎的损伤。

下图箭头所示，这是轮胎和轮圈容易出现损伤的位置。

下图所示，这是轮胎刚被安装到轮圈上的情况，此时轮胎还没有充气。

师傅给轮胎充气后，轮胎边缘自动和轮圈边缘贴合紧密，不会出现漏气的情况。

轮胎充气后，师傅往轮胎扎钉位置的外侧喷水，如下图箭头所示，没有冒泡的情况。

下图所示，师傅用刀片把蘑菇钉多余的部分割掉。

轮胎修补后，还需要进行一个很重要的操作，这也是很多车友最容易忽略的，那就是对轮胎进行动平衡。

之前有很多补胎店不会主动给修补后的轮胎进行动平衡，因为动平衡也得收钱，很多车主难以接受，认为应该免费。

所以，以前的师傅补胎时不提轮胎动平衡的事，检查不漏气就直接安装轮胎。现在不一样，大部分师傅会主动提出动平衡的问题，大部分车主也都接受。

师傅把车轮数据输入动平衡机器后，按下按键让轮胎高速转动，如下图所示。

左上角的小屏幕显示，轮圈内侧有35克的不平衡数据，这就得在轮圈内侧相对应的部位粘贴平衡块。

平衡块粘贴后，师傅再次操作机器转动轮胎，直到数据显示到0位置。如果轮胎不平衡的数据大，轮胎会在车速达到一定的数值后出现跳动的情况，方向盘会抖动。

轮胎的动平衡做好后，师傅就把轮胎安装到车上，如下图所示。

下图所示，这是安装左前轮之后的日产蓝鸟，师傅还需要再次对轮胎螺丝进行紧固。

这就是日产蓝鸟轮胎扎钉以及扎钉之后的修补过程，比较简单，车友简单了解一下。