北京车展的余温还未消，泼天的流量就来到了深圳。
六一儿童节这天，2024 粤港澳大湾区车展在深圳正式开幕。
在没有什么新车发布的前提下，无论是场地规模，还是观展人数居然都破记录了。
7 大展馆，20 万平方米，107 个汽车品牌，1036辆新车型同台亮相，其中不乏多款全国首发、华南首秀车。简直是车迷的狂欢派对，现场人山人海，光看图片都能感受到大家的热情。
还有一期比亚迪场馆的探店视频，没有制作出来，比亚迪今年据说是花了一个小目标来筹备这次大湾区车展，我们后面有聊到比亚迪。
我们先来看看，这次的大佬们在车展的动向，和北京车展一样，深圳同样“车圈顶流”云集。雷军，余承东，李斌纷纷现场，当然少不了“红衣教主”周鸿祎。
这次他依旧是走到哪里，被包围到哪里。
小米 SU7 上市之后，由于雷军亲自带货，销量远超预期，5 月交付 8630 台。同行们都看到了老板带货的影响力，于是，北京车展老板们成了新的流量密码。
有不少网友们调侃：“北京车展不是来看车的，而是来看老板的。”
深圳车展同样如此，众多业界大佬，更吸引了大量 IT 界名人和技术大咖参与，很多群众不远千里奔赴现场，可能不是为了看车，就是为了一睹大佬们的风采。
雷军更是在车展上立下了豪言壮志，6 月份单月交付过 1 万辆，全年保证 10 万辆，并冲刺 12 万辆的目标。
单车型 9 个月时间交 12 万，对刚刚造车的小米来说是一个不小的挑战，你觉得小米能完成吗？
华为余承东在鸿蒙智行展台开始了首场“老板”直播。从手机圈转战车圈，不知道余大嘴的名言“遥遥领先”是不是依旧适用。
但可以肯定的是，鸿蒙智行展区热度高得可怕，都快成了网红打卡区了。挤都挤不进去，余承东当初说要干翻BBA 真不是一句空话。
或许从拍照手机就能看出来，华为确实是崛起了。
值得一提的是，卖掉迈巴赫的周鸿祎又买车了，这次买的是问界 M9。
车展现场，余承东亲自把车钥匙交到了周鸿祎的手中，并表示选择问界 M9 是“周总最正确的选择”，可见对自家产品是多么的自信。
喜提“大玩具”的周鸿祎开心地像个孩子，说这是他活了 50 多年，收到最好的六一儿童节礼物。
大佬就是不差钱，周鸿祎还表示将增购一辆享界 S9。看来，他计划的买 7 辆新能源车的目标，很快就凑齐了。
买车这块，周鸿祎还是很有发言权的。毕竟之前，比亚迪、小鹏、极氪、长城等多个车企，纷纷把车送到 360 楼下让他体验他。已经成了国产新能源车的体验官，行走的活招牌。
还记得余承东曾表示做高端市场，不做 20 万元以下的汽车，但好像情况有变。车展上周鸿祎建议华为推出更低价位的车型，15-20 万级的才是中国老百姓主力购买的车型。
对此，余承东透露，他们正在全力以赴削减成本，未来有望推出的不带激光雷达的版本，价格能跌破 20 万元大关，让我们拭目以待吧。
当然，除了行业大咖，还有明星助阵。香港明星薛凯琪亮相 smart 展台，她这次来不仅是代言，同时还是以车主身份来提车，吸引了大量群众前来拍照围观。
文咏珊一袭红裙亮相，为华为站台，还登上了热搜，旁边的余承东都笑得合不拢嘴了。
不亏是主场作战，迪厂财大气粗地把 1 号馆给包场了。除了旗下各个乘用车子品牌到齐之外，比亚迪商用车，比亚迪储能，都来了。还有智能化街区的外场，可以体验腾势智驾、方程豹等等。
除此之外，仰望 U8 首次现场展示了新技术“车在水上漂”。
相比新能源车展区的人声鼎沸，油车那边就显得有点冷清了。不过，油车也开始卷起来了，买林肯开始送深圳车牌了，牌照自己竞拍，林肯给钱。
总之，这届粤港澳大湾区车展可说是中国新能源汽车界的“半壁江山”。各家老板们都异常忙碌，纷纷发表自己真知灼见，互相取经，互相进步。
关于未来全球汽车产业格局，蔚来的李斌问余承东：“十年后，全球前十名的汽车公司，有几家是中国的？”
余承东大胆预测，将有六到七家。而李斌则显得有点保守，他认为这一数字将是五家。其实，之前我们也探讨过类似的问题，相信每个人心中都有一个名单，不妨谈谈你的看法。
参考资料：
深圳新闻网，深圳发布、快科技、新华网财经编辑：茶茶
