"销售说这车续航600公里，结果冬天跑高速连300公里都撑不住！
坑1：续航标注玩文字游戏，CLTC比NEDC更虚标销售吹嘘的"续航600公里"，实为CLTC工况数据——这种关闭空调、匀速50km/h的实验室数据，实际使用至少打7折！更坑的是：
磷酸铁锂电池冬季续航缩水40%，却用常温数据宣传某新势力车型标注CLTC续航620km，车主实测高速+暖风仅跑出378km避坑指南：要求查看WLTC续航数据，并让销售签署"冬季续航保底协议"
坑2：终身质保=终身枷锁？电池保修藏6大霸王条款"电池衰减到70%免费换新"听着诱人，但条款规定：
必须全程在4S店保养（单次贵300元）每年行驶不超3万公里（跑网约车直接脱保）事故后哪怕换颗螺丝也得去指定维修点更可怕的是，某品牌要求"每2个月做一次电池健康检测"，否则视为自动放弃权益！坑3：小众品牌成绝版车，县城连售后点都没有2024年倒闭的17个新能源品牌，让20万车主变成"汽车孤儿"：
创维EV6车主吐槽：车机系统3年未更新，充电桩兼容性差北汽EC系列二手车残值仅剩18%，比同级比亚迪低40%血泪教训：选择月销过万的车型，冷门品牌再便宜也别碰！坑4：安全减配要命！看不见的地方狂用廉价材料某售价25万的新势力车型：
碰撞测试作弊：用特制加固车送检，量产车减配防撞梁电池包防护等级IP67变IP54，雨天充电冒火花为降成本采用回收铝车身，维修费比买车还贵保命建议：查看中保研碰撞成绩，拒绝无热失控防护技术的车型坑5：降价补偿是谎言，韭菜割完再撒盐特斯拉Model 3车主亲身经历：
2023年23.59万入手，3个月后官降4万要求补差价被拒，二手市场直接贬值6万更隐蔽的套路是"改款陷阱"：某品牌新款上市前清库存，把展车当新车卖买的永远没有卖的精，但看完这篇的人，至少能少交3年智商税！
