正常行驶过程中，旁车道突然有车拐过来，或者前车突然急刹，再或者前方道路上突然发现有障碍物，在这紧急时刻，我们第一反应要急刹车，而不是急打方向避让，否则车子会有失控侧翻的风险，并且急打方向开到其他车道与其他车相撞，最终也是我们变道车辆的全责。因此，大家才提倡这种紧急情况下，要做到让速不让道，这样对我们的伤害会更小。

但对此说法，网上仍然有很大一部分人对此有争议，认为明明可以躲过去的事故，干嘛非要撞上去，而且人的本能反应很难改变，在紧急时刻，都会条件反射般的打方向避险，能真正做到让速不让道的人不多。

其实，到底该不该让速不让道，用一句话就能说清楚，就是开车要灵活，别太死板，大多数情况让速不让道会更有利于我们，小部分情况让速不让道会对我们有更大的伤害，总的来说，就是要两害相权取其轻，怎样做更有利于我们，就怎样去做。

这就跟开车要系安全带是一个道理，大家都知道安全带是生命带，在大多数事故里是能救命的存在，但是如果是落水事故，那可能安全带反而会成为束缚。但是不能因为安全带有害的小概率事故，就否认了系安全带的重要性。

另外，让速不让道有一个前提，就是紧急，紧急到你根本没时间观察旁车道的情况，紧急到遇到状况后那一瞬间的反应。如果在发生状况前，你已经充分了解车辆四周的情况，那么当然是可以按照当前的情况做出更有利于自己的操作，比如轻打一点方向就能顺利躲过前方障碍物，这样不会失控，也不会撞到旁车道的车，最后还避免了事故，这也不是不可以的。

除了大多数情况要将让速不让道作为第一选择外，什么情况，不建议让速不让道呢？

第一、双向两车道，对向车逆向借道超车时，如果我们在此刻让速不让道，就会与对向车迎面相撞，那这种情况，我们可以在急减速的情况下，朝右边有空间的地方打方向避让，即使最后开到了路边沟槽里，也比迎面相撞受的伤害小。

第二、提前观察到后方跟着大货车，这个时候前车突然急刹或者突遇前方道路上有大的障碍物，如果这个时候让速不让道，就极容易被后面的大货车追尾，甚至被夹击在两车之间，惨不忍睹。因此，如果提前观察到后方跟的是大货车，那就要时刻留意前方有空间的方向，如果遇到紧急情况，就要往有空间的方向避让，而不是在原车道急刹等着被大货车追尾。

说了这么多，总结一下我的观点吧。在紧急时刻，如果不了解目前四周的情况，那让速不让道一定是第一选择。如果了解目前的四周情况，在保证速度可控的前提下，可以轻打方向避让。但如果车速快，一定不能猛打方向。

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