曾几何时，美国和印度是全球两个军工体系的代表，强大美国军工建造能力让美国始终处于全球霸主的地位，而拖沓的印度军工却成为十年磨一剑的典型代表。

花费十多年的时间建造一艘护卫舰驱逐舰在印度造船业中已经是稀疏平常的一件普通事。

首次下水的维克兰特号航母

印度首艘国产航母2005年开工建造，2013年首次下水，2022年正式服役，耗时17年。加尔各答级驱逐舰首舰2003年开工建造，2006年下水，2014年正式交付印度海军，耗时11年。

尼米兹级航母依旧是美国海军的绝对主力，首舰尼米兹号1968年开工，1972年下水，1975年正式交付美国海军。尼米兹号从开工建造到下水，耗时5年，舾装时间为三年。而此后同级其它舰的建造时间均为5年，舾装时间均为两年左右，而这却是美国造船业最后的荣耀。

尼米兹级航母服役时间表

福特级航母作为美国海军未来水面作战舰艇的核心，首艘福特号2009年开工建造，2013年下水，2017年正式加入美国海军。从开工到正式服役，福特号共耗费8年的时间，由于使用诸多新技术，福特号只比尼米兹号多用一年的时间。

福特号服役之时，美军对其充满期待，但直到福特号服役近5年之后，也就是到了2022年才正式进行首次作战部署。同样作为尼米兹级航母的最后一艘，布什号从2009年1月服役，2011年6月就进行了首次作战部署，福特号拖沓的节奏也让其饱受抨击。

福特级航母建造时间表

福特级航母二号舰肯尼迪号，2015年8月开工建造，2019年12月下水，然而肯尼迪号在水里已经泡了整整五年，却依旧没有完成舾装任务，海试更是遥遥无期。其从开工建造到服役的时间至少超过十年的时间，仅次于三哥家的国产航母维克兰特号。

作为海军核心舰艇，航母的建造速度一拖再拖，那么其它舰艇的进展情况可想而知。

左边是准备拆除的企业号右边是正在建造中的肯尼迪号

星座级护卫舰，作为美海军未来护卫舰计划的核心舰艇，星座级护卫舰并未追求大量的新技术，基本采用现有技术或者是现有技术的升级版本，其舰体设计也是由欧洲多任务护卫舰升级而来，并未实现重大跨度。

星座级护卫舰排水量7400吨，首舰星座号2022年4月开工建造，计划将于2026年正式交付美海军，星座级护卫舰计划建造20艘以上。

星座级护卫舰依旧还是一个PPT

然而今年年初，美国海军最新一份造船评估文件中显示，星座级护卫舰首舰星座号的正式交付时间将延迟，延迟到2029年，整个星座号的建造工期将达到7年之久，而这还是不在延期情况下。

上世纪耗费7年建造时间建造一艘满载排水量超十万吨的超级航母，然而几十年后的今天，相同的时间却只能建造一艘排水量在7400吨的护卫舰，更不要提10年时间服役28艘伯克级驱逐舰，美国造船业正已肉眼可见的速度极速衰弱。

美国三航母战斗群

美国造船业极速衰弱的时间恰恰是美国金融业最为鼎盛的时间，资本关注的目光都落在金融业上，又有哪个资本家愿意把目光落在工业制造身上。

美国已经走了几十年的去工业化道路，大批技术工人的缺失也让想要重新振兴工业的美国政府无可奈何。

或许印度造船业的今天就是美国造船业的明天。