“798”的秦PLUS还不够,长安又搞出来了个“569”的逸动PHEV。价格上是足够吸引人了,但真的能撼动秦PLUS的地位吗?

2025年3月20日,长安汽车正式推出了第三代逸动PHEV插电混动版,新车共推出3款车型,官方指导价为8.49万-9.99万元。不过,在叠加官方现金购车基金及国家补贴后,起售价直接可低至5.69万元,对于有老车想置换的群体来说这个价格的吸引力真的不好令人拒绝了。

第三代逸动PHEV搭载了长安最新的“智慧新蓝鲸3.0”插混系统,由1.5L发动机和电动机组成,发动机最大功率72kW(98马力),电动机则有140kW(190马力)和158kW(215马力)两种版本。新车0-100km/h加速时间最快仅需6.8秒,馈电油耗低至WLTC工况4.21L/100km,CLTC纯电续航分别为70km和145km,在48升油箱的配合下,车辆的综合续航里程高达1300km,燃油经济性非常出色,完全不输秦PLUS。

虽然在混动和节能技术上逸动PHEV和秦PLUS可平起平坐,但论车型和品牌的知名度可能还是有所不及,好在逸动也算是传统大厂的老牌车型。逸动PHEV延续了燃油版的设计语言,采用“纵横万象”家族式设计,前脸是无边界进气格栅,搭配犀利的LED大灯,整体造型动感十足。车身侧面线条流畅,配备隐藏式门把手和双色轮毂,尾部则是贯穿式LED尾灯,时尚又耐看。

内饰方面,新车配备了10.25英寸全液晶仪表和13.2英寸中控大屏,还升级了电子怀挡杆。车机方面内置了讯飞飞鱼OS 4.0系统,支持高德地图、酷我音乐、喜马拉雅等应用,还能通过语音控制导航、空调、多媒体等功能。此外,新车还支持HUAWEI HiCar/Carlink手机互联,车机生态与手机无缝衔接,日常使用非常方便。

逸动PHEV的车身尺寸为4770mm×1840mm×1460mm,轴距达到2765mm,空间宽敞,后备厢容积也达到了500L,属优秀级别,后排座椅还支持放倒,可进一步扩展储物空间,可装下更多出行所用物品。
编辑总结:
虽然是置换价格,但在以前谁也不会想到一台插电混动的紧凑级家用轿车可以卖到5万区间,而且还是长安逸动这样有保障的大品牌经典车型,对于想换车的朋友来说真的可以把思路打开,多看看周围,多实际体验一些大品牌的相对小众车型。
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屏幕竖着不好看。
蜗牛疯爬
国补和厂家有什么关系?有人给我报销,你是不是要宣传零元购?