抄袭山寨不管是在四轮汽车圈还是两轮摩托圈都是十分常见的事，特别是在国内摩托界，还有一部厂家对一比一仿制是理所当然的态度，甚至还嘲讽道:某品牌的自主设计还卖的没我好。
标志摩托同样也是抄袭山寨的被害方，自家的踏板车型姜戈系列自发布后市面上就涌出无数山寨品。甚至都已经让很多人以为标志姜戈也是仿制车型，然而人家标致全车系都是花重金与欧洲著名设计团队合作设计的。更过分的是，标致最近才推出的新款DJANGO EVO，竟然也立刻有小厂对其“借鉴”。
直到近日，标致官方发出了通告，宣布自家踏板车型DJANGO EVO已取得WIPO（世界知识产权组织）外观设计专利，整车外观设计受法律保护，并由专业法律团队针对市面上的抄袭山寨产品向国家部委等组织提出投诉，将对其提出赔偿和停止侵权等行为。
并且还带上了由国家知识产权局盖章的“无效宣告请求审查决定书”，看来标致这次是动真格了。作为摩托车爱好者和宣传人员，肯定也是支持厂家的维权，只有致力于更加自主创新的研发设计，才有利于自身的发展，从而有利于推动整个摩托车产业的进步。
特别是国产品牌，如果这些厂家一直靠着仿制取得不错的利润，比如某雕、鹰和枭，因为一台新车的研发设计是占成本的很大一部分，而仿制山寨车型往往能靠着低成本低售价高颜值抢占市场，只不过对于老老实实的自主设计的厂家可是吃了大亏，那谁还愿意老老实实研发设计，都去抄袭进口不是最好。但回归现实，估计这次的维权可能只在短期有微弱的效果，毕竟抄袭问题在法律层面确实也很难判决。
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