自有了混合动力、纯电动车后，人们一直在探讨纯电动、混合动力和燃油车哪个更好，其实三种汽车各有千秋，没有哪一种汽车一定好或坏，需要根据使用环境来决定哪种汽车更适合。

最近笔者去新疆试驾了比亚迪宋Pro DM i 插电混合动力，测试这车在城市、乡村、高速路及越野方面的性能。除完全没有里程焦虑问题，更体现出他的燃油经济性、舒适性和越野性。

插电混合动力完全不用担心充电问题，因为它可以在燃油和电力之间自由切换，这样就不必担心在长途旅行中的能源问题，而且非常省油。

在新疆的主要城市和旅游景点，充电站还是相对比较方便的。使用程序很简单，只需接电、扫码、付款。一般四十分钟左右就可以充满电。结束充电后，余款自动退回，非常方便。充电期间可以休息一下，时间很快就过去了。虽然纯电续航里程只有110公里，但百公里油综合油耗仅为4.4升。但在城市日常出行足够了，要是续航200公里的就更好了。至于费用，从30%到充满电仅需要20多元人民币。

这款车的一大优势是电力输出。现在人们追求时尚的野营生活，电量仅剩百分之二十几的情况下，

可以做锅米饭，炒个土豆丝、再炖锅牛肉，仅用不到2个电。没有明火，既安全又时尚，好多人好奇地围观。

若家中有车位可安装充电桩，白天8：00~23：00插上就可以充电，每度电0.6元。也可以预约晚上23：00后充电，17：00后插上充电枪，23：00点~8：00自动充电，每度电仅需0.3元，属于电力低谷期，既经济又方便简单，就像给手机充电一样。

试驾过程中遇到不少车主，都说没使用过的时候不认可，只有在使用过插电混合动力之后，才真正感受到它的优势，聊起来共同话题很多。虽然混和动力市场的份额相比纯电动汽车较小，但使用范围却更广泛，适合各种不同的使用环境。在选择购车时，需要考虑自己的使用环境，确保选购的车型最符合自己的日常出行和旅行需求。

总的来说，插电式混合动力车的优势在于它既能充分发挥燃油汽车的长途驾驶优势，又能兼顾纯电动汽车节能环保经济的优势。插电混合动力车是将两种汽车技术融合发展的产物，尽管有些人认为插电式混合动力只是过渡车型，过渡期也许会很长，是现阶段更适合使用的汽车技术，但长时间使用下去也没有什么坏处。