从消费者角度来说,还有很大一部分人是将车当作取悦自己、满足自我的产品,他们不会去一味追求“大而全”,而是想要让自己的车和生活一样“小而精”。而这也正应该是汽车品牌应该去考量到的,一味地跟风显然是不利于打破内卷的。显然领克看到了市场和消费者的需求,推出了A级纯电SUV——领克Z20,官方指导价13.59-15.09万,用极具诚意的价格,和年轻人交朋友。
为什么说领克Z20是一辆“小而精”的车型呢?最重要的一点就是,它的整体尺寸虽然小,但却能够为车内的每一位驾乘人员都带来最好、最精致的体验。
如果只看4460*1845*1573mm这样的长宽高数据,好像同价位还真能找到不少体型超过它的车型。但你要知道领克不是造不出来更大的车型,可以说领克Z20这个尺寸就是精心设计的。除了在设计和定位方面的考量,更重要的是,即便整体尺寸较小,但领克Z20的轴距却有2755mm,放在传统燃油车里面就是妥妥的B级车数据。所以前后排乘客谁也不用将就谁,因为前后排空间都非常充裕。
除了超长轴距,领克Z20的套内面积也是达到了4.03平米,所以纵向空间的表现也很不错,再加上全系标配的前排座椅通风、加热,Max及以上版本还有懒懒零压躺椅,可以说领克Z20的实际空间体验和乘坐感受是不输甚至要超过比它尺寸更大的车型。
而且对于现在的都市青年来说,买车还有一个重要参考点就是“好停”,领克Z20的小巧车身天生就具备了好停车的优势,而且不要忘了,这台车还是全系标配智能泊车系统,可以实现APA自动泊车、RPA遥控泊车,不管你能不能停,但它一定能停。
正是因为领克将体验和感受放在第一位,而不是纠结于尺寸,所以才能够打造出这样一款能够稳稳抓住目标用户的车型。
除此之外,领克Z20的“小而精”同时还体现在灵活的驾控以及便捷的补能方面。当同价位车型还在普遍使用150kW电机的时候,领克Z20直接搭载了一台最大功率250kW的后置油冷电机,零百加速达到了5.3秒,在燃油车时代就是妥妥的后驱3.0T V6发动机的水平。
当然,作为领克旗下的车型,不能只有快,还要够稳够安全。这一点从它能够达到81.7km/h的麋鹿测试成绩和33.28m的制动距离就足以印证了。
而在补能方面,领克Z20虽是400V平台车型,但凭借起4.5C的快充能力,充电15分钟即可从10%充至80%电量,续航轻松增加370+km,要知道很多标称800V的车型都达不到这个速度。再搭配上530km的续航能力,足以应对绝大部分消费者的一周通勤需要。
其实放眼整个市场,十几万的纯电SUV并不少,但是你会发现像领克Z20这样同时具备潮流时尚、操控性能,以及充电效率的并不多,它明显是瞄准当下年轻人及新生代家庭,非常适合年轻人对生活品质不断上升的要求。
最后,除了惊喜的价格,领克Z20的限时购车权益也非常有诚意,只要在2025年1月31日前完成大定锁单的用户,都可以享受免费赠送8000元14扬声器哈曼卡顿音响等价值18000元的权益。不夸张地说,领克Z20的出现对于13-15万价位里所有的纯电SUV都是一种冲击。