彩云乘风几万里
春城共舞正当时
11月12日，中铁建工集团牵头联合体中标
昆明长水国际机场GTC及配套工程
合同总价约 32.65 亿元
昆明长水国际机场GTC
位于昆明市官渡区长水机场北侧
总建筑面积 38.9 万平方米
同昆明长水机场站站房合建
集高铁、地铁及机场综合换乘功能于一体
▲ 效果图
其中，新建综合交通中心
地上三层(局部设置夹层)
分别为国际到达层、国内到达层、换乘通道层
新建停车楼地上六层、地下一层
共设置 5470 个停车位
▲ 长水机场T2航站楼各新建区域示意图
工程建成投用后
长水国际机场
渝昆高铁、沪昆高铁
昆嵩高速、机场高速、杭瑞高速
东南绕城、新320国道、呈黄快速
昆明地铁6号线、9号线、嵩明线全部汇聚于此
形成“一港二铁六路三轨”交通枢纽格局
实现高铁、飞机、地铁、城际公交一站式换乘
成为全速推进云南建设
面向南亚东南亚辐射中心的“发动机”
工程以建设国际性航空枢纽为目标
内部子项众多、用地高差大、空间复杂
建设团队将采用桩承台为基础结构形式
混凝土框架结构、钢框架结构为主体结构
以钢管混凝土柱支承的
单层张弦梁结构体系+ETFE膜结构
打造最大跨度 32 米的综合交通中心屋盖
以变截面钢管混凝土柱支撑的
双边悬挑钢梁结构体系
打造最大跨度 50 米的上客区雨棚屋盖
▲ 高架桥平面规划布置图
设计方案充分考虑综合交通中心与T2航站楼
建设用地存在约 60 米高差
以中央换乘通道为中轴线串联各种交通设施
在两侧布置旅客过夜用房及
办公用房、倒班宿舍
在北端设置员工服务配套生产辅助用房
搭建合理、便捷的功能区体系
综合交通中心形象布局
在保证航站区整体形象统一基础上
充分利用高差打造国铁在下
轨交在中、换乘中心在上
航站楼位于制高点的结构布局
为进一步突出航站楼形象
综合交通中心及其周边配套开发建筑群落
最高点均低于航站楼顶约 50 米
每个单体整体尺度均不到航站楼三分之一
▲ 高差示意图
民航机场是对外开放的窗口和桥梁
综合交通中心（GTC）的建成
将有效提升昆明长水机场
基础设施建设和公共服务能力
推动以昆明为核心的滇中城市群协同发展
持续增强区域影响力
全面提高云南对内对外
开放开发和辐射服务能力
近年来
中铁建工集团深度服务国家发展战略
持续投身云南交通建设事业
聚焦昆明长水机场整体建设
承接了昆明长水机场东货运道路
维修机库、T2航站楼
渝昆高铁长水机场站等项目
致力于打造国际航空港精品工程
▲昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目
昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目
中铁建工集团联合体施工范围为南段
包含主楼B区南段、D指廊、E指廊
空侧捷运行李通道、S2预留工程
总规模 22.3万 平方米
▲昆明长水机场东货运道路项目
昆明长水机场东货运道路项目
位于昆明长水机场东侧用地边缘
建成后将实现货运区环场贯通
提升机场的货运效率和综合服务能力
同时兼顾市政道路功能
进一步完善昆明市长水机场周边的交通网络
▲昆明长水机场维修基地项目
昆明长水机场维修基地项目
位于昆明长水机场西一跑道北端
北进场路西侧用地的机务维修区东南角
包含窄体I类维修机库、窄体Ⅱ类喷漆机库
航材库、综合维修车间等 13 个单体工程
▲昆明长水机场站项目
昆明长水机场站项目
位于昆明市官渡区长水机场北侧
同长水机场综合交通中心（GTC）合建
集高铁、地铁及机场综合换乘功能于一体
车站规模为两台六线
最高可容纳 2000 人
山茶花开孔雀飞
七彩云南迎朝晖
中铁建工集团将充分发挥专业优势
着力打造高品质交通枢纽工程
为昆明落实国际航空枢纽战略规划
为云南加速建设
中国面向南亚东南亚辐射中心再添助力
素材来源：中铁建工集团 第三建设公司
