宜昌至涪陵高速铁路，项目位于湖北省和重庆市境内，项目新建正线长490.2km，正线设计时速350km/h，其中湖北省境内330.4km，宜涪至汉宜联络线工程6.547km；重庆市境内159.8km，联络线单线6.33km，联络线设计时速160km/h，金巴岭线路所至长江桥段250km/h。

项目总投资1259.7亿元，其中湖北段851.3亿元，重庆段408.4亿元。建设资金来自国铁集团、重庆市、湖北省投入的项目资本金50%，银行贷款50%，建设单位为长江沿岸铁路集团重庆有限公司及湖北有限公司。

重庆段站前工程

重庆市境内正线159.8km，联络线单线6.33km，正线设计时速350km/h路，联络线设计时速160km/h。重庆段共设车站5座，新建1个车站（石柱东），改建车站4个（黄水、丰都、涪陵北、长寿北站）

标段划分：共分为 8 个标段，标段号： YFCQZQ-1,YFCQZQ-2,YFCQZQ-3,YFCQZQ-4,YFCQZQ-5,YFCQZQ-6,YFCQZQ-7,YFCQZQ-8,

计划工期： 2191 日历天，计划开工日期 2024年12月31日 ，计划竣工日期 2030年12月31日

YFCQZQ-1，工程数量为：1.DK330+576～DK355+636（大竹营隧道进口路基～沙子镇隧道1号横洞大里程贯通里程），全长25.06km，其中隧道3.5座/21km，隧道占比83.6%，桥梁5座/3.05km，路基1.074km；桥隧总占比95.8%。标段主要工程：沙子镇隧道、大竹营隧道、黄水站特大桥、龙源大桥、下院子隧道、中益龙河大桥；2.黄水站站场工程：中心里程DK340+100.551；3.负责本标段范围内小型构件运输、安装（水沟盖板、电缆槽盖板、路基电缆槽、线路防护栅栏、吊围栏步板等）；4.负责本标段范围内轨枕运输、安装。，里程/范围：DK330+576～DK355+636标段长度25.06km。

YFCQZQ-2，工程数量为：1.DK355+636～DK377+810.911（沙子镇隧道1号横洞大里程贯通里程～石柱东龙河特大桥重庆段桥台），全长22.17km，其中隧道1.5座/20km，隧道占比90.3%，桥梁2座/1.098km，路基1.05km；桥隧总占比95%。标段主要工程：沙子镇隧道、石柱隧道、石柱东龙河特大桥；2.石柱东站场工程：中心里程DK376+250；3.负责本标段范围内小型构件运输、安装（水沟盖板、电缆槽盖板、路基电缆槽、线路防护栅栏、吊围栏步板等）；4.负责本标段范围内轨枕运输、安装。，里程/范围：DK355+636~DK377+810.911，标段长度22.17km。

YFCQZQ-3，工程数量为：1.DK377+803～DK399+707（刘家坪隧道进口～新方斗山隧道出口），全长21.90km，其中隧道5座/20.490km，隧道占比93.5%，桥梁5座/1.276km，路基0.134km；桥隧总占比99.4%。标段主要工程：新方斗山隧道、城北隧道、石板坡隧道；2.负责本标段范围内小型构件运输、安装（水沟盖板、电缆槽盖板、路基电缆槽、线路防护栅栏、吊围栏步板等）；3.负责本标段范围内轨枕运输、安装。，里程/范围：DK377+803~DK399+707，标段长度21.9km。

YFCQZQ-4，工程数量为：1.DK399+700.4～DK425+290.8（茶园溪大桥宜昌台～新丰都隧道出口），全长25.59km，其中隧道4座/23.683km，隧道占比92.5%，桥梁4座/1.693km，路基0.214km；桥隧总占比99.2%。标段主要工程：曾家坝隧道、团坝子隧道、双路隧道、新丰都隧道、丰都龙河特大桥；2.负责本标段范围内小型构件运输、安装（水沟盖板、电缆槽盖板、路基电缆槽、线路防护栅栏、吊围栏步板等）；3.负责本标段范围内轨枕运输、安装。，里程/范围：DK399+700.4~DK425+290.8，标段长度25.59km。

YFCQZQ-5，工程数量为：1.DK425+290.8～DK446+805.85（丰都站1号特大桥宜昌桥台～新大梁隧道出口路基），QDK0+000～QDK0+488.99（丰都牵出线），全长22km，其中隧道2座/19.229km，隧道占比87.3%，桥梁4座/1.546kkm，路基1.225km；桥隧总占比94.4%。标段主要工程：新大梁隧道、春安隧道；2.丰都站场工程：中心里程DK426+600；3.负责本标段范围内小型构件运输、安装（水沟盖板、电缆槽盖板、路基电缆槽、线路防护栅栏、吊围栏步板等）；4.负责本标段范围内轨枕运输、安装。，里程/范围：DK425+290.8~DK446+805.85，丰都牵出线(QDK0+000~QDK0+488.99）、工1线（G1DK0+000~G1DK0+483.7）、工2线（G2DK0+000~G2DK0+304.55）；标段长度22km。

YFCQZQ-6，工程数量为：1.涪陵长江公铁大桥；2.负责本标段范围内小型构件运输、安装（水沟盖板、电缆槽盖板、线路防护栅栏、吊围栏步板等）；3.负责本标段范围内轨枕运输、安装。，里程/范围：DK446+805.850~DK448+648.300；标段长度1.84 km。

YFCQZQ-7，工程数量为：1.DK448+648.3～DK468+309.4（大石坝隧道进口路基～桂林村隧道出口），全长19.66km，其中隧道7座/10.4km，隧道占比52.9%，桥梁7座/7.779km，路基1.48km；桥隧总占比92.5%。标段主要工程：蔡家沟特大桥、双塘子特大桥、北雁村特大桥、葛亮山隧道；2.负责宜涪重庆段的小型构件预制、装车（水沟盖板、电缆槽盖板、路基电缆槽、线路防护栅栏、吊围栏步板等）；3.负责本标段范围内小型构件预制、运输、安装（水沟盖板、电缆槽盖板、路基电缆槽、线路防护栅栏、吊围栏步板等）；4.负责宜涪重庆段的轨枕预制、装车；5.负责本标段范围内轨枕预制、运输、安装。，里程/范围：DK448+648.3~DK468+309.4；标段长度19.66km。

YFCQZQ-8，工程数量为：1.线路长21.36km；其中DK490+990～DK493+160.750段，线路长2.17km为长寿北左联络线。右线绕行段YDK490+990～YDKDK493+212.550，线路长2.22km为长寿北右联络线。其中隧道9座/14.516km，隧道占比67.9%，桥梁14座/7.847km，路基3.693km；桥隧总占比85.8%。2.负责本标段范围内小型构件运输、安装（水沟盖板、电缆槽盖板、路基电缆槽、线路防护栅栏、吊围栏步板等）；3.负责本标段范围内轨枕运输、安装；4.长寿北铺轨基地：负责宜涪重庆段铺轨工程。，里程/范围：DK471+796.445~DK493+160.75，DK490+410~DK493+553.3634，YDK490+410~YDK493+604.7856，标段长度26.059 km。

湖北段站前工程

建设地点：湖北省

建设规模：（湖北段）线路起自宜昌地区金巴岭线路所,向西经长阳县、五峰县、鹤峰县、恩施市、利川市至鄂渝省界处。新建正线长330.121km，设长阳东、五峰、后河、鹤峰站、木栗站、恩施南站、利川站等7座车站，其中利川站与既有站并站，木栗站为越行站。宜昌地区相关及配套工程：宜涪至汉宜联络线工程6.547km；宜常铁路同步实施工程9.435km；改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程、改建宜昌东存车场及相关工程、宜昌东新建信号楼工程。

标段划分：14个标段，标段号：YFHBZQ-2标～YFHBZQ-14标、YFHBZQ-16标。

计划工期：2192 日历天，计划开工日期 2024年12月31日 ，计划竣工日期 2030年12月31日。

YFHBZQ-2：宜昌长江公铁大桥主桥DK3+478.784～DK6+260.684，正线长度2.782公里，主要工程内容为：①宜昌长江公铁大桥主桥及相关工程；②不含宜涪高铁轨道工程，含宜常高铁预留线道砟预铺。

FHBZQ-3：宜昌长江公铁大桥南引桥桥头至磨市特大桥涪陵台（含），正线里程DK6+260.684～DK34+547.40，正线长度28.51公里，及宜常同期实施部分工程。

YFHBZQ-4：磨市特大桥涪陵台（不含）至五峰站（含），正线里程DK34+547.4～DK61+767.789，正线长度27.22公里，及宜常同期实施部分工程。

YFHBZQ-5：五峰站（不含）至岩岭隧道出口（含洞口及桥台边坡防护工程），正线里程DK61+767.789～DK82+362，正线长度18.748公里，本主要工程内容为：①郭家明洞、杨村隧道、艾家隧道、岩岭隧道等4座隧道，郭家冲1号中桥、郭家冲2号大桥、跨S242省道特大桥、雷祖庙大桥、柴埠溪特大桥、跨G351国道大桥、汉马池村大桥等7座桥梁（简支梁均为现浇）和区间路基等站前工程；②本标段无砟轨道施工，含双块式轨枕运输、卸车，不含预制及其装车，双块式轨枕由YFHBZQ-4标五峰轨枕场负责预制和装车；③四电配套房屋、区间警务区及岗亭及相关工程。

YFHBZQ-6：解家坳中桥宜昌台（不含桥台边坡防护）至后河3号大桥9号墩（含），正线里程DK82+362～DK105+211.85，正线长度23.025公里，主要工程内容为：①长乐隧道、康乐隧道、老屋隧道等3座隧道，解家坳中桥、高家坪1号中桥、高家坪2号中桥、晏家坪大桥、后河1号大桥、后河2号大桥、后河3号大桥等6.5座桥梁（简支梁均为现浇）及区间路基、后河站（高架站）站场等站前工程；②本标段无砟轨道施工，含双块式轨枕运输、卸车，不含预制及其装车，双块式轨枕由YFHBZQ-4标五峰轨枕场负责预制和装车；③四电配套房屋、区间警务区及岗亭及相关工程。

YFHBZQ-7：后河3号大桥9号墩（不含）至独岭隧道平导工区（含），正线里程DK105+211.85～DK130+350，正线长度24.051公里，主要工程内容为：①杉树隧道、五峰隧道、三峰岗隧道、独岭隧道进口及进口平导工区等3.5座隧道，杉树湾中桥、湾潭河大桥、茅庄中桥等3.5座桥梁（简支梁均为现浇）等站前工程；②本标段无砟轨道施工，含双块式轨枕运输、卸车，不含预制及其装车，双块式轨枕由YFHBZQ-4标五峰轨枕场负责预制和装车；③四电配套房屋、区间警务区及岗亭及相关工程。

YFHBZQ-8：独岭隧道横洞工区（含）至鹤峰隧道横洞工区（含），正线里程DK130+350～DK153+700，正线长度23.35公里，主要工程内容为：①独岭隧道横洞及出口工区、唐家坪隧道、龚家坪隧道、周家垭一号隧道、周家垭二号隧道、茶园一号隧道、茶园二号隧道、杨家塆一号隧道、杨家塆二号隧道、董家村隧道、鹤峰隧道进口及横洞工区等10座隧道，揪木坪大桥、龚家坪大桥、大窝中桥、高方坡大桥、黄连溪大桥、茶园大桥、箱子溪大桥、杨家湾大桥、董家村1号大桥、董家村2号特大桥、董家村3号中桥、鹤峰站工区走行线大桥等12座桥梁（简支梁全部现浇）及区间路基、鹤峰站（高架站）站场等站前工程；②本标段无砟轨道施工，含双块式轨枕运输、卸车，不含预制及其装车，双块式轨枕由YFHBZQ-4标五峰轨枕场负责预制和装车；③四电配套房屋、鹤峰站综合维修工区、区间警务区及岗亭及相关工程。

YFHBZQ-9：鹤峰隧道出口平导工区（含）至长岭隧道斜井工区（含），正线里程DK153+700～DK178+465，正线长度23.78公里，主要工程内容为：①鹤峰隧道出口及出口平导工区、东州村隧道、江坪村隧道、小园一号隧道、小园二号明洞、小园三号隧道、长岭隧道1号横洞及斜井工区等6座隧道，东洲村特大桥、江家坪大桥、吴家中桥、黎家大桥、毛家河特大桥、肖家台中桥等6座桥梁（简支梁全部现浇）等站前工程；②本标段无砟轨道施工，含双块式轨枕运输、卸车，不含预制及其装车，双块式轨枕由YFHBZQ-13标恩施南轨枕场负责预制和装车；③四电配套房屋、区间警务区及岗亭及相关工程。

YFHBZQ-10：长岭隧道平导工区（含）至顶坪隧道出口（含洞口接长棚洞及马尾沟大桥宜昌台），正线里程DK178+465～DK195+769.9，正线长度17.305公里，主要工程内容为：①长岭隧道出口平导工区及2号横洞工区、顶坪隧道（含出口棚洞长15m）等1.5座隧道，伍家河中桥（简支梁全部现浇）、马尾沟大桥宜昌台等站前工程；②本标段无砟轨道施工，含双块式轨枕运输、卸车，不含预制及其装车，双块式轨枕由YFHBZQ-13标恩施南轨枕场负责预制和装车；③四电配套房屋、区间警务区及岗亭及相关工程。

YFHBZQ-11：马尾沟大桥(不含宜昌台)至新唐隧道出口（含洞口接长棚洞及忠建河特大桥宜昌台），正线里程DK195+769.9～DK218+941.15，正线长度23.194公里，主要工程内容为：①木栗隧道、新唐隧道等2座隧道，马尾沟大桥、木栗1号特大桥、木栗2号中桥、木栗3号特大桥等4座桥梁（简支梁全部现浇）及区间路基、木栗站（高架穿越站）站场等站前工程；②本标段无砟轨道施工，含双块式轨枕运输、卸车，不含预制及其装车，双块式轨枕由YFHBZQ-13标恩施南轨枕场负责预制和装车；③四电配套房屋、区间警务区及岗亭及相关工程。

YFHBZQ-12：忠建河特大桥（不含宜昌台）至恩施南站（含），正线里程DK218+941.15～DK239 +884.351，正线长度20.943公里，主要工程内容为：①万寨一号隧道、万寨二号隧道、田家一号隧道、田家二号隧道、谭家坝隧道等5座隧道，忠建河特大桥、黄家塝大桥、黄家塝特大桥、王家坳清江特大桥、田家坪大桥、马家坪清江大桥、巴公溪大桥等7座桥梁（简支梁全部现浇）及区间路基、恩施南站站场等站前工程；②本标段无砟轨道施工，含双块式轨枕运输、卸车，不含预制及其装车，双块式轨枕由YFHBZQ-13标恩施南轨枕场负责预制和装车；③四电配套房屋、恩施南站综合维修工区、区间警务区及岗亭及相关工程。

YFHBZQ-13：铁二院设计起点至天台山隧道出口（不含明洞桩基及托梁），正线里程D1K235+590～DK258+950，正线长度23.364公里，主要工程内容为：①金竹园一号、金竹园二号、魏家坪、彭家、恩施、大平山、天台山等7座隧道，金竹园、新股坪、三岔溪、瓦场坝、龙潭坝等5座桥梁（简支梁均为现浇）及区间路基等站前工程；②本标段范围内无砟轨道施工，负责DK153+600～DK330+576范围内双块式轨枕预制及装车（YFHBZQ-9～YFHBZQ-16标），本标段轨枕运输、卸车；③四电配套房屋、区间警务区及岗亭及相关工程。④含恩施南双块式轨枕场。

YFHBZQ-14：甘名溪大桥0#台（含天台山隧道出口明洞桩基及托梁）至高家湾大桥宜昌台（不含），正线里程DK258+950～DK281+674.441，正线长度22.694公里，主要工程内容为：①邓家、向阳、月亮山、元堡等7座隧道，甘名溪、姚家河、红家园、白家、彭家湾、月亮山特大桥等6座桥梁（简支梁均为现浇）及区间路基等站前工程；②本标段无砟轨道施工，含双块式轨枕运输、卸车，不含预制及其装车，双块式轨枕由YFHBZQ-13标恩施南轨枕场负责预制和装车；③四电配套房屋、区间警务区及岗亭及相关工程。

YFHBZQ-16：千金山隧道进口（含）至鄂渝省界，正线里程DK295+900～DK330+576，正线里程33.552公里，主要工程内容为：①千金山、新福宝山、齐岳山等8座隧道，三步街河、兴盛清江、大山槽、兴盛、高堡1号、叶家老屋跨沪渝高速、白羊塘跨沪渝高速等7座特大桥、蒋家院子1号等14座大中桥及区间路基等站前工程；②标段内265孔双线箱梁由YFHBZQ-15标负责预制架设；③本标段无砟轨道施工，含双块式轨枕运输、卸车，不含预制及其装车，双块式轨枕由YFHBZQ-13标恩施南轨枕场负责预制和装车；④四电配套房屋、区间警务区及岗亭及相关工程。

图片来源网络

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11月15日19时，随着一声令下，11216次首列货物火车缓缓从若羌站驶出，标志着集团公司参建的罗布泊至若羌铁路（以下简称“罗若铁路”）米兰至若羌段正式通车。

这条国家Ⅰ级电气化铁路，将沙漠中的绿洲连接起来，为南疆铁路环线拼上了一块重要的拼图。烈日高照，沙丘连绵，一条钢铁巨龙穿越沙漠、戈壁，延伸至黄沙的尽头。

除了风声，耳边一片寂静。铁路上传来的“叮叮当当”声，打破了这里的荒凉与孤寂。在严寒和酷暑中奋斗，铁路建设者们扎根大漠深处，于无路之处开辟道路，为铁路探寻建设方向。

此次开通的罗若铁路米兰至若羌段全长60.7公里。该段线路与既有格库铁路形成双线并行格局，开通运营后将进一步提高格库铁路疆煤外运通道能力，并为罗若铁路全线按期建成奠定坚实基础。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司联合参建单位多次深入现场实地勘察，召开施工协调会，从安全质量、应急处置和技术卡控等方面着手，不断优化施工组织方案，全力确保施工按时间节点完成。（来源：中国铁路、中铁武汉电气化局）

罗布泊至若羌铁路

新建铁路罗布泊至若羌铁路，位于新疆维吾尔自治区巴州若羌县、新疆生产建设兵团第二师三十六团境内。

线路东起哈罗铁路罗中站，与省道235共廊道穿越罗布泊干涸湖盆区，在米兰镇南11km处（兵团第二师三十六团）接入格库铁路米兰站，沿格库铁路引入若羌站，线路全长299.858正线公里，设计时速120km/h。

罗若铁路线路走向示意图

罗若铁路项目能够补齐新疆铁路环线缺失段，构建乌鲁木齐—哈密—若羌—和田—喀什—乌鲁木齐的疆内环线铁路，并与兰新铁路、格库铁路衔接，形成多径路的进出疆通道。

同时，罗若铁路项目连通既有和田至若羌、哈密至罗布泊铁路，可打通既有路网断头路，有利于促进沿线钾盐等矿产资源开发和“公转铁”运输，提高和若、哈罗铁路客货运量，改善既有线经营状况。

罗布泊至若羌铁路地理位置示意图

罗若铁路是一条以路网连接和国土资源开发为主要功能，补齐南疆铁路环线短板，完善进出疆通道，填补西部路网留白的客货共线区域干线铁路，是贯彻新时代党的治疆方略，共建“一带一路”倡议、实施国家向西开放战略的重要交通基础设施。

罗若铁路建成后，对于提高进出疆通道运输的可靠性和灵活性、优化完善区域路网布局、提升路网整体效能、促进地方经济发展，提高当地群众的生活水平等都具有重要意义。

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项目早日建成通车

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