武汉天河高铁站，位于黄陂区西南天河、横店和盘龙城金三角地带，虽然沿江高铁合肥至武汉段2024年就已经开工了，但目前只是在建设桥墩，站台还没有正式开工
2025年2月份，黄陂公开了天河高铁站站城一体化区域的土地规划，从中可以看出此区域计划修建的马路和地铁（数字标记的是待建设的马路）
马路方面天河高铁站及周边站城一体化区域，规划有8条以上的主干道（不算高铁商务区内规划的马路），上图为最初的规划
线路1：走天河高铁站西侧，即火车站和天河机场第三跑道之间，北起横天公路，南接机场1高速，名字叫天展大道线路2：名字叫站前大道，顾名思义，走天河高铁站东广场（此线路后来有更改）线路3：天阳大道西延长线线路4：天阳大道往西延长，连接上天展大道（这条线路后来也有更改）线路5：腾龙大道往西延长至天河站（此线路后来有更改）线路6：宋岗路往西延长至天河高铁站商务区线路7：庆云路往北，从宋家岗延长，经过佳海最西侧，重点连接腾龙大道线路8：巨龙大道连通天河高铁站商务区线路9：四环线增加一条匝道，连通天河高铁站商务区2月底公布的新规，有几条马路走向发生了变化，如下：
天阳大道延长接天展大道线路拉直，武汉增加了一个绕城高速和天阳大道连通的匝道站前大道北面连接天阳大道西延长线腾龙大道不再直接进高铁站，而是连接站前大道，通过站前大道进出高铁站东广场地铁方面通往天河枢纽（包含高铁站）的待建地铁还有4条，分别是7号线、13号线、17（37）号线、20号线，下图为小编根据黄陂官方公布的规划图而绘制的4条地铁通往天河高铁站的线路示意图
由于武汉第五轮轨道建设计划今年才决定申报，在国家还没有批准之前，咱们确实不知道有哪些线路接下来的5年里会修建，但从网上公开的消息来看，13和20号线的优先度是高于17和7号线的
13号线的优点，是连接光谷和天河枢纽，大站快车模式下从光谷过来机场不过45分钟左右，缺点也很明显，13号线在高铁站西侧设站，黄陂人要换乘地铁相对麻烦
20号线的优点是连通武汉站和天河机场，经过长江新区的谌家矶，黄陂的汉口北和盘龙城（和1号线换乘，黄陂人去青山地区就方便多了），且东西向下穿天河站，和7号线，机场捷运线、17号线都可以换乘，但不足的地方在于客流量估计搞不起来（站点少，经过盘龙城的腾龙大道，人口相对也少
17号线，基本走武汉的郊区（东西湖、经开、黄家湖等地方），如果线路名字真的改成了37号线，这么大的号码，说明是一条远期建设的线路
7号线能进机场当然是件好事，对黄陂来说，前川线如果能分开运营，那咱们就可以23点收班了（黄陂有钱，能修28号线最好，如果没钱，黄陂广场站至天阳大道站也有20公里，可以作为一条地铁线路单独运营）
各位决定下一轮轨道建设计划里，通往天河高铁站的地铁会有几条呢？欢迎在文章后留言讨论
