随着车企电动化、智能化转型的不断深入，新能源汽车行业也迈入竞争最为“激进”的时代，越来越短的开发周期，越来越博眼球的营销打法，越来越快速的产品迭代.....“快”似乎成为了当下最为主流的节奏。
尽管“求快”思维的确推动行业技术研发持续加速，但其弊端也在逐渐显露，一味激进追求发展速度也让不少企业只看眼前而忽视长远，甚至将没有经过充分检验的产品过早地投放市场，让消费者承担潜在的风险。
难道只有“激进求快”才能真正匹配行业的发展速度吗？答案一定是否定的，一味冒进，急于求成，只会欲速不达，只有在追求速度的过程中要保持平衡，把握好自己的发展节奏，才能真正做到稳中求进实现长远发展。
纵观当下车市，一代神车CR-V正是一位把握好“稳”与“进”的“长期主义者”，其始终保持着自己的发展节奏和战略定力，成为SUV市场的销量“王者”。而如今，更是在销量榜的明争暗战中以及价格战的暗流汹涌中，依然实现“闷声发大财”，其凭借着自己的发展韧性，即将在9月达成300万辆销量里程碑。
复盘CR-V用20年达成300万销量的传奇之路，就会发现其不同于当下“爆款”车型所追求的花式流量打法和快速霸榜手段，CR-V所追求的从来不是“昙花一现”式的“火爆”，而是以长线思维作为撬动市场的杠杆，以自我的不断变革与进化成为每一个时代的经典，以技术不断突破消费者对于SUV产品的认知。
1、“稳”扎稳打迈入300万辆俱乐部
对于一款产品来说，想要保持常青就意味着要长期保持竞争力，不仅需要保持技术创新和更新迭代的速度来迎合市场需求的变化，更要在继承与创新中找到稳中求进的平衡点，既能保持自己的优势，更能让“后来者”难以追赶。
自2004年由东风本田合资引进，CR-V一举开辟了城市SUV市场。在2014年，CR-V累积销量正式达到100万辆，成为中国首款单一销量达到100万辆的SUV车型。在2020年，CR-V累计销量突破200万辆，更成为助力迈入东风本田迈入500万辆台阶的支柱车型。而在如今，CR-V不仅在“高手林立”的车市坚守20年不褪色，更收获300万销量。
在看到CR-V成绩的同时，更值得探究的是CR-V每一次迈上新台阶的速度。完成第一个100万辆，CR-V用了10年；完成第二个100万辆，CR-V用了6年，如今突破第三个100万辆，CR-V用了不到5年时间。
而在今天再次回归这份成绩，或许还应该结合当前持续不断的价格内卷和“唱衰合资品牌”的喧嚣之中。可以看到，CR-V不仅仅以产品实力成功维持了市场份额的稳定，更在发展中不断加速超越过去的自己。
尽管技术变革浪潮的冲击和自主品牌的快速崛起，让SUV市场一直是竞争最为残酷的市场，元老、悍将，奇骏，RAV4，途观，探岳，哈弗H6，比亚迪元宋等等强有力的竞品也在不断对CR-V发起攻势。但历经多轮洗牌之后，CR-V仍然是销量榜单上最坚韧最持久的合资SUV NO.1，也说明了唯有做好产品本身的车型才能成为市场的“常青树”。
2、以技术进化带来混动“最优解”
当前，智能化、电动化的发展颠覆着产品更新迭代的逻辑也搅动着市场的格局，不符合市场发展规律进而用户需求的产品也在逐步被时代淘汰，唯有持续地适应和满足不断变化的用户需求才能使一款产品生生不息。
对此，CR-V也开启了面向新时代的全面进化。在去年，东风本田发布了强电智混技术品牌，并且搭载在全新一代的CR-V e:PHEV和CR-V e:HEV上，毫无疑问，首次搭载在CR-V这样一款明星车型上，足以彰显东风本田对于混动技术实力的信心和底气。
作为强电智混代表车型，CR-V也凭借“懂节能更懂性能”不断突破消费者对于混动产品的认知。在2023年12月牙克石极寒测试中，CR-V e:PHEV馈电油耗低至5.01L，为WLTC官标数据的86%，CR-V e:HEV百公里综合油耗为6.69L，超过WLTC官标数据3.9%，实现“高能低耗”最优解。
而CR-V也成为首款合资首款一车三动力车型（燃油、HEV、PHEV）的车型，也为用户提供了更加多元化的动力选择及驾乘体验。
可以说，CR-V的成功不仅仅是因为它的创新，还在于其能够根据市场需求不断进行自我革新，保持与时俱进。这种传承与创新并重的策略使得CR-V能够在激烈的市场竞争中保持领先地位，成为SUV市场中的重要力量。
3、以高保值铸就口碑之选
虽然各家车企对于销量数据的高度关注，甚至将其作为衡量产品表现和企业发展的重要评判标准。但对于用户感知来说，销量排名所代表的意义和价值似乎并不那么重要，而产品本身的品质、性能和安全才是可以真实感知和评价的。
因此，探究销量本质上其实是对于用户需求和市场趋势的一次“大研讨”。从短期来看，“以价换量”确实吸引用户的眼球和关注，但从长远来看，那些具备高价值、高保值率特征的产品才能真正经久不衰。
而CR-V畅销二十载的原因正是因为其对于高品质和高质量的追求，也因此获奖无数。在2024年，第一季度中国汽车质量排行榜，CR-V位列紧凑型SUV质量榜第一名。在2009年到2012年，CR-V连续四年在J.D.Power中获同级车型保值率NO.1，2018年打破2023年再获同级车型保值率NO.1，坚挺的保值率不仅代表着CR-V强大的市场占有率以及优异的产品品质，更代表着其在细分市场的“统治力”从未改变。
这一系列荣誉也说明在评判一款产品的表现的时候，不仅仅要以其在某一个时间切片上的表现来衡量，更要以更为长远的刻度来衡量产品的整个生命周期。
善于把握消费者需求变化，以持续的进化应对行业变革，这正是CR-V历久弥新屹立不倒的关键。而每一代CR-V的成功也揭示出东风本田的发展韧性，对东风本田CR-V来说，20年300万辆只是一个逗号，并不是一个句号，相信未来东风本田CR-V仍会“稳中求进”，以中国城市SUV开创者的身份，创造更多车市奇迹。
