郑州作为国家层面布局的国际交通枢纽城市，未来在综合交通方面将继续发挥特长和优势。其中在铁路方面，将有新的布局。

大家都知道，郑州是被火车唤醒的古都城市，因此铁路的规划和建设是每一个规划周期都会放在重要位置上来考虑。从早期的一主、二主再到三主，特别是在十三五规划期，郑州铁路枢纽总图规划获得中国铁路总公司和河南省人民政府的联合批复，四主客运站正式出炉。

郑州现代综合交通枢纽发展规划（2014-2020） ©网络 仅供参考

如今，十四五即将过去，根据郑州铁路枢纽总体规划（2016-2030年）和郑州市国土空间总体规划（2021-2035年）来看，在高铁站的谋划中，将从“四主多辅”转变为“五主多辅”客运系统布局。

这足以体现出了郑州巩固国际铁路枢纽地位的决心，也将由“米”字形高铁网向“十二向”高铁网规划跃升。

郑州中心城区铁路系统规划示意图 ©官网 仅供参考

路网通、百业兴，铁路网是国家层面推动的交通线，而多网融合才能形成更大的合力。基于此，干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通的融合，将是未来铁路枢纽新的布局蓝图。

那么在谋划的五主客运站上，都有哪些轨道网的布局助力呢？今天通过初步规划来看看哪个高铁站片区能直达换乘的轨道交通最有优势。

在五主多辅客运站的布局上，五主为郑州站、郑州东站、郑州南站、郑州航空港站和新谋划的东部新城站，这些高铁站均有轨道交通的助力，来看每个车站都涉及哪些线路吧。

郑州站片区有六条轨道线路谋划，分别为地铁1号线、3号线、10号线、9号线、K1快线和K2快线；

郑州东站片区有六条轨道线路谋划，分别为地铁1号线、5号线、8号线、19号线、K2快线和T1线；

郑州航空港站片区有五条轨道线路谋划，分别为地铁9号线、11号线、21号线、K1快线和K3快线；

新建郑州南站片区有五条轨道线路谋划，分别为地铁4号线、12号线、17号线、18号线和K1快线；

谋划东部新城站有四条轨道线路谋划，分别为地铁8号线、24号线、25号线和T1支线。

另外，郑州西站有三条轨道交通谋划，分别为地铁8号线、10号线和K2支线。

结语

虽然新谋划了五座高铁客运站，但目前才建成三座，也是最重要的铁路客运站；另外新建郑州南站从进度看预计十五五规划期能落成，而新谋划的东部新城站则要等到2030年以后了。

郑州都市圈核心引擎区重要板块规划 ©官网 仅供参考

当前中牟新区刚刚提上日程，东部新城站枢纽的规划必将为中牟新区的谋划建设给予更大的助力。据初步规划来看，东部新城站除了郑银高铁线外，还有郑开城际新线以及预留的京广超铁线。

如果放眼郑州都市圈大核心片区来看，东部新城站其实就是郑汴港间的枢纽战略高地，希望向东的战略步伐能够加快，助推郑开同城化进程.....