电动自行车（简称电动车），因其操作简单，经济实惠‌，环保节能，小巧便捷等特性，深受国人的喜欢，特别是基层老百姓和中老年人，基本上日常出行都离不开电动车。‌

据国家统计局数据，截止2024年3月，我国的电动自行车的保有量超过3.5亿辆，基本上是平均每户家庭都有一辆。

为了维持交通秩序和保障骑行安全，近些年来，国家针对电动车的法律法规不断完善，例如电动自行车上牌照，一盔一带，限速，违规罚款等举措。虽然一开始大家可能不适应，但是现在都能慢慢接受了。

但是到了2024年也许一切都会改变，将会极大地影响以后的电动车市场。根据国家标准委下达的强制性国家标准制修订计划，工业和信息化部组织完成了《电动自行车安全技术规范》，‌2024年电动车新国标于2024年11月1日开始实施‌。此次法规的改动将极大的影响每一个骑电动车的老百姓。

内容很多，以下将挑选三项最大的改动进行说明，看看会不会影响你的生活。

一，强制最高车速‌25公里/小时：电动自行车的最高设计车速仍维持在25公里/小时，但是优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，确保车辆无法超速行驶‌。以往电动车销售点会配合用户改装调试，使25公里的限速成为摆设，但是以后将无法调速超速。这个速度对于大部分人来说都是太慢了，特别是骑电动车上下班的年轻人，外卖员等。

二，强制新增北斗定位和实时通信功能‌：新国标要求电动车增加了北斗定位和实时通信功能，以提高车辆的动态安全监测和监控能力‌。据调查增加北斗定位和实时通信功能的成本至少会增加200元，对于骑电动车的老百姓是个不小的负担，骑电动车的大都是短途，基本上不需要这些鸡肋功能，特别是以下年纪大的农村人可能就根本不会用。

三，强制尺寸和重量：规定电动车整车不超过55公斤，宽不超过40厘米，长不超过110厘米。也就是说两个成年人很难再挤上一辆电动车，接送一个小孩都会很拥挤，现在外卖员快递员骑的电动车都是超过这个尺寸的。

新规还有不少其它改动，很多人认为这个新的电动车标准根本就不合理，是一群根本没骑过电动车，是一群开车上下班或者专车接送上下班的人制定的法规，背离实际状况，限制了真正骑电动车的老百姓，针对以上你怎么看？