广东拟打造粤北至粤东高铁新线,线路长208.2公里,投资418.8亿元

南粤橘城 2025-03-12 20:10:29

广东不仅是我国社会经济发展的改革先锋,更是中国高铁事业的发源地。1991年,广深铁路率先启动提速改造工程,并于1994年正式投入运营,成为全国首条准高速铁路,其时速最高可达160公里,使广州与深圳之间的交通时间大幅缩短。2009年,武广高铁开通运营,广东正式迈入时速350公里的高铁时代。如今,广东省高铁运营里程已突破3000公里,达到3016公里,位列全国第二。

虽然如此,但广东在高铁建设方面的目标远不在此。按照规划,广东计划到2025年,高速铁路达到3400公里;到2035年,高速铁路里程达到近5000公里。目前,第一个目标有望在年底前实现;而第二个目标也正在逐步实现:一大批新的高铁项目即将实施,如湛海高铁、合湛高铁、韶龙高铁等等。其中,韶龙高铁即韶关至龙川高速铁路,是广东省新规划的高铁项目之一。

韶关,位于广东省北部,北界湖南,东邻江西,是粤北地区政治、经济、文化中心和交通枢纽;在铁路方面,武广高铁由北向南贯穿全境。龙川,隶属广东省河源市,位于广东省东北部。目前,龙川境内拥有两条高铁线路:赣深高铁、梅龙高铁。虽然如此,但韶关至龙川乃至粤东地区之间并没有直连铁路。

韶关至龙川高速铁路简称“韶龙高铁”,是广东省规划的一条重要铁路线,也是昆厦高铁的重要组成部分。据悉,韶关至龙川高铁规划线路主要沿京港澳高速公路、汕昆高速公路走行,沿线公路交通发达,有利于施工。按照早期研究方案可知,韶关至龙川高铁项目线路始于京广高铁韶关站,向东经韶关市武江区、浈江区、曲江区、翁源县,河源市连平县、东源县,最终接入赣深高铁和梅龙高铁交汇车站——龙川西站,规划线路全长约208.2公里,预计总投资约418.8亿元。

作为广东省规划的一条东西向高铁大动脉,如果韶关至龙川高铁顺利实施,将会有多重意义:首先,韶关至龙川高铁填补了粤东与粤北地区之间的高速铁路空白,完善区域铁路网;加强粤东与粤北地区的联系,提升区域间的交通便利性。其次,作为区域内部高快速客运通道,韶龙高铁将承担韶关以西地区向东前往粤东、福厦地区的客流,同时为粤东地区向西提供便捷通道,进一步优化区域交通结构。此外,韶关至龙川高铁可以将沿线丰富的旅游资源串联起来,为地区旅游经济增长注入新动力。

目前,韶龙高铁仍处于前期规划阶段,相关部门正在积极争取将其纳入国家中长期铁路网规划。

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