在越南，很多中国品牌的电动车火得不行，而这些品牌在几年前还很难在这个市场站稳脚跟。怎么就有了这么大的反转呢？这背后有个不小的转变。
1、历史教训：中国摩托车曾在越南“滑铁卢”
几十年前，中国企业进入越南摩托车市场时信心满满，觉得凭借低价就能迅速占领市场。但结果却大失所望，越南消费者并不买账。中国摩托车渐渐在当地被贴上了“便宜没好货”的标签，甚至成了“骑中国造摩托车”的代名词，逐渐成了某种负面象征。
2、越南人的消费观念：价格不一定是关键
越南人的消费观念很明确：产品质量才是王道。如果商品不好，再便宜也没人愿意买。以手机为例，虽然很多越南人的月收入只有2000-3000元，但他们会毫不犹豫地花掉两三个月工资购买一部iPhone。
3、越南人偏爱高品质摩托车
对于交通工具的选择，越南人更倾向于购买高品质的摩托车而不是汽车。越南靠近海边，盐酸的腐蚀性更为严重，这些品牌电动车进行了不同的测试，以确保钢架和车架能够耐腐蚀。此外，越南的道路崎岖，还需要测试车辆的抗颠簸能力，确保反光镜不会因震动而脱落。在越南市场，企业必须提供高品质的产品，深入了解并适应当地的特定需求，才能成功实现本土化，走向国际。品质优良的本田摩托车凭借舒适性和耐用性，成为市场的领头羊，占据了80%以上的市场份额。
4、低负债率让越南人更愿意为高品质买单
越南的低负债率是这种消费心理形成的一个原因。由于许多越南人没有房贷的压力，他们在日常生活中更愿意为高品质的产品支付溢价，尤其是像摩托车这种对日常出行有高需求的产品。
5、小电驴崛起：中国电动车逐步打破偏见
到了2023年，越来越多的越南消费者开始转向购买两轮电动车，俗称“小电驴”。这一变化，为中国的电动车品牌提供了新的机会。品牌如雅迪、台铃、绿源等在越南市场逐渐崭露头角，打破了传统的摩托车市场格局。相比于传统的摩托车，电动车更加环保、节能，而且越来越多的中国电动车品牌也开始注重质量，逐步树立起更高的品牌形象。
这些品牌凭借高性价比和符合当地消费者需求的产品特点，逐渐获得了越来越多越南消费者的青睐。而且，与中国摩托车市场的“滑铁卢”不同，中国品牌在电动车领域并没有重复过往的错误，成功地打破了越南市场的偏见。
