乘联会发布了10月份的汽车销售数据，数据显示燃油车的环比增速超过了电动汽车，这是首次出现燃油车增速超过电动汽车的月份，意味着燃油车的反击终于见到效果，而电动汽车的进攻势头得到遏制。

乘联会的数据显示，9月份、10月份的汽车销量分别为210.9万辆、226.1万辆，电动汽车销量则分别为112.3万辆、119.6万辆，环比增速分别为7.2%、6.5%；9月份、10月份电动汽车占汽车市场的份额分别为53.2%、52.8%。

可以看出燃油车的环比增速肯定超过了电动汽车，由此也导致电动汽车占新能源汽车市场的份额出现了下滑，导致电动汽车的进攻势头被遏制，在于人们逐渐认识到了电动汽车的不少缺陷，其中自燃起火已成为电动汽车的一大隐患。

今年8月份韩国仁川发生一起电动汽车起火事故，导致整个地下车库被烧毁140辆汽车，还导致楼房受损、住户受伤，损失严重，保险都无法覆盖导致的严重损失，幸好自燃起火的车辆所属企业奔驰出生，奔驰以捐赠的名义提供资金援助，减轻了车主赔偿的压力，否则车主可能破产。

在韩国仁川火灾之后，国内的惠州也发生了电动汽车起火然后火烧连营的情况，电动汽车火灾造成了巨大影响，随后浙江有商厦发出通知禁止电动汽车进入地下车库，广东也有类似的情况，影响最大的当属广东博物馆发出通知禁止电动汽车进入地下车库，给电动汽车市场造成了巨大的影响。

这样的情况其实在9月份已对汽车市场产生影响，9月底、10月初电动汽车在新车市场的占比一度跌穿五成，燃油车销量显著回升，给燃油车创造了机会。

当然燃油车企业也很努力，9月份以来，曾经宣布涨价的宝马再度开启降价，宝马的燃油车、电动汽车都在大幅降价，其中降价最大之一却是宝马的电动汽车，宝马i3从35万多跌至18万多，这推动了宝马汽车的销量大幅回升，在第43周宝马一度回到豪华车市场第一名，第44周销量增加到1.52万辆。

除了宝马之外，奔驰、奥迪的销量也在显著回升，而这些传统燃油车企业的销量回升并占据前三名之后，全力发展新能源汽车的新造车企业销量排名显著下滑，新造车此前一度在豪华车市场超过宝马、奔驰。

在20万以下市场，大众的朗逸、日产的轩逸销量也显著回升，轩逸的月销量更是达到3.3万辆，进入热销车型前三名，这些价格实惠的燃油车获得了诸多消费者的欢迎。

当下逐渐进入冬季，而在北方已有一些地方下雪，在寒冷天气下，电动汽车的表现就更差了，续航缩短、开暖气耗电严重、充电频率增加、充电时间延长等等都让电动汽车在寒冷的北方不受欢迎；对比之下，燃油车在寒冷天气下可以用发动机的余热供暖，燃油车在冬天的耗油量下滑。

如此种种都导致燃油车的销量在回升，而且这还是在多个大城市给予电动汽车牌照优惠、税费优惠的情况下，而燃油车却没有这些优惠，但是燃油车仍然逐渐往五成占比回升，可见燃油车的顽强，可以说如今已是燃油车和电动汽车决战的时刻。