荣威车主可以自豪地说，我们的技术让欧洲感到了害怕。2024年6月12日，一个意味深长的数字—48.1%，成为了行业讨论的焦点。这不仅是因为上汽集团的荣威品牌在混动技术领域取得了突破性进展，也因为欧盟决定对中国新能源汽车加征高达48.1%的关税。

这一数字的巧合不禁引来众多猜测，是否欧盟的决定是出于对上汽集团技术优势的担忧。上汽集团是中国汽车工业的骄傲，其在技术研发上的持续投入已经开始结出累累硕果，尤其是在最高指示热效率上达到了48.1%的重大成就，这标志着上汽集团的内燃机技术已经达到了世界领先水平。

荣威品牌携手上汽集团共同承载着这项技术的荣耀。荣威D5X DMH的问世，不仅凸显了上汽集团在混合动力领域能够和国际大厂抗衡的实力，更以其独特的DMH技术，提供了极佳的燃油效率和驾驶体验。荣威D5X DMH的动力系统，在全球范围内都颇具竞争力，无疑是上汽集团科研实力的最佳证明。

然而，面对来自欧盟的高额关税，荣威面临的不仅是市场份额的压缩，更有可能引发连锁反应，影响其全球化策略的推进。在这样的大环境下，上汽集团表现出了坚定的立场和战略眼光。其表示将采取一切必要措施，以保护企业和消费者的利益，并呼吁欧盟重新考虑其决策，以公平、开放的态度共同面对全球汽车产业所面临的挑战。

荣威品牌的技术领先和市场表现，已经足够强大到引起竞争对手的警惕。但这种“威胁感”的背后，其实是上汽集团及荣威品牌在科技创新道路上坚定前行的最好证明。未来，无论是面临关税壁垒还是技术竞争，上汽集团都将继续秉持创新精神，推动中国汽车产业的发展，并坚信通过合作和对话，最终能够实现真正的共赢局面。