众所周知，我国这些年的战机演化速度，堪称一日千里。从最初的歼8、歼10，到现在的歼20、歼35，每一代都凝聚了无数军工人员的心血。
现如今，咱们的战机系列又要迎来一名新成员了。和以往的战机不同的是，它的规格是一款六代机。虽然现在还没有名字，但其霸气的身影，早已浮现在互联网上面。
话说这款六代机的性能究竟如何？在世界范围内又有哪些战机能和它做对手？
“以八换一”时代结束
2024年12月26日，一架形态迥异的试飞机型，在歼20S的伴飞下，从成都上空掠过，一时间引发了国内外的诸多讨论。许多人纷纷表示：“中国这是要开启六代机时代了”。
这还没完，因为北方也有一架六代机开始登场。12月22日，有消息称，北方某设计所试飞了一架六代机，样式新颖又霸气。
在短短4天时间里，咱们就有两架六代机上天了，这实力？这也难怪国内外军迷纷纷群情沸腾了。毕竟六代机的排面，可不是那些歪瓜裂枣的飞机能比的。
像国内的话，舆论自然不必多说。当年歼20登场的时候，就引发了一系列军迷热潮。一时间，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。
后来歼35登场，又引发了一次热潮。整个军迷圈，就跟过年一样热闹。
这也很正常，因为这两款五代机就象征着中国空军的顶尖战力。有了它们以后，咱们就再也不用靠歼8去单挑老美的F22了。
曾几何时，歼20还未出现，许多军迷网友就纷纷做出战术推演。按照他们的推演结果来看，8架歼8战机，可对阵一架F22，号称“以八换一”战术。
可以看出，在当时的情景下，咱们是多么的无奈。
现在好了，咱们的战机无奈时代已经结束。尤其是随着六代机的登场，现在应该换别人无奈了。
美国连夜改维基百科
从外网的消息来看，许多美国网友纷纷赞叹中国的战机奇迹。有美国网友就表示：“我早就说过，中国已获得外星科技，这是我见过最像UFO的飞机”。
还有外国画家，甚至把中国战机画成了拟人卡通，并在底下留言：“谁能告诉一下中国，请放慢脚步”。
可见，许多国外军迷人士，已然对中国六代机的登场，产生了崇敬心理。
当然了，除了那些民间人士以外，美国的许多专业机构，也对中国六代机的登场做出了反应。
比如美国专门研发轰炸机的诺格公司就表示：“B-21隐身轰炸机，才是真正的六代机”。相关人员甚至连夜修改维基百科，把B-21改成了六代机。
不得不说，老美的心态确实挺奇特，直接就把轰炸机当战斗机了。
当然了，美国之所以这么做，也是无奈之举。毕竟美国自己的六代机，现在还没个影呢。
从有关资料来看，美国的六代机项目名为NGAD，它由波音和洛马两家公司竞标。
只可惜，这个项目虽然被吹了好多年，但至今仍然停留在PPT上。别说试飞的样机了，就连影像和图片都没有。可谓是吹牛吹的越猛，打脸打的越狠。
按照美国《空天力量》杂志的披露，美国计划要在NGAD项目上投入284.8亿美元，相当于人民币1900多亿。至于现在出了哪些成果？钱又去了哪儿？只有鬼才知道。
总之，美国虽然拥有着世界第一的武力，但其战机更新迭代的速度，早已落后中国好几条街。在这种情况下，也难怪美国网民会群情激愤了。
能携带更多燃油和弹药
说到这里可能很多人会问了，中国最新研发的这款六代机，究竟酷在哪里呢？难道仅仅只是为了炫耀？
关于这个问题，主要体现在以下几个性能方面：
首先，六代机比歼20要大的多。从图片上来看，伴飞六代机的那架歼20，可以说是“娇小玲珑”。
如果歼20的最大起飞重量为37吨，那六代机的最大起飞重量，就可能达到50吨了。就这样的吨位，你说强不强？
而战机起飞重量的增大，就意味着它可以携带更多的燃油和弹药。
先说燃油这块，拥有更多的燃油就能飞的更远，这是战机界的常识。
像歼20的话，航程是5500公里，作战半径为2200公里。如果是六代机，那它的航程可能就会突破7000-8000公里。即便是跨越太平洋，都显得游刃有余。
最关键的是，六代机上的三发动机，也佐证了这一点。
从图片上来看，六代机上有三个进气道。而这些进气道的数量，就预示着三具发动机都被安排上了。
有了三发动机以后，六代机的飞行性能，就能产生质的飞跃了。
要知道，即使强如歼20，它都只有双发动机。六代机直接上三发？岂不是飞的又快又远？在这种情况下，就连F22和F35也追不上了，它们只能跟在六代机的背后望洋兴叹。
说完了燃油和发动机，咱们再来说说弹药这块。
前面提到，六代机巨大的起飞重量，就能让其拥有更多的弹药。而掌握了更多的弹药，就能让飞机打的更狠。其图片也证明，六代机的腹部弹舱，比其他飞机更大更长。
像歼20的话，它可以携带8枚空空导弹，6枚近距导弹，以及2具隐形外挂弹仓。靠着这些火力装备，歼20号称空战猎手，可以绞杀对面飞机。
如果换作是六代机，其弹药量增加一倍的话，那可能就不是空战猎手了，而是海战猎手，直接绞杀对面军舰。
可见，在巨大的吨位面前，一切花里胡哨的手法都显得很渺小。
机身结构比五代机更优
抛开吨位不谈，光是机身结构这方面，六代机也比其他飞机要优越许多。
从网上的图片来看，六代机属于无尾结构，机翼机身全融合。这也为啥许多外国网友会将其称为UFO。
这种造型仅仅是为了耍酷吗？当然不是，它主要是为了360°全方位隐身。要知道，像歼20、F22这种五代机，是没办法全方位隐身的。
因为这些飞机有垂尾，而这个部件就是一个巨大的反射源。只要对面多几个雷达，轻而易举就能扫描到五代机的这个短板。在这种情况下，五代机的隐身性能就大打折扣了。
当然了，这时候很多网友可能会出主意：“把歼20或F22的垂尾去掉，不就成六代机了？”
问这个问题的人，可真是个小聪明。要知道，战机一旦定型，每个细节就不能轻易更改了。正所谓牵一发而动全身，你动其中一个零件，整架战机都得抖三抖。
很多人可能不知道，在战机的初始设计阶段，结构上的各项布局和参数，都是经过大量计算、模拟和实验验证确定的。
只有这样，才能确保满足飞机的飞行性能、强度、稳定性、可操控性。
一旦改了以后，不仅要再次进行大量的强度和疲劳测试，还容易破坏原有的力学平衡。在这种情况下，战机的性能也就急剧下滑了。
就拿五代机的垂尾来说，你把它去掉以后，如何保证五代机的航向、纵向静稳定性？如果连这个都不能保证，那去掉垂尾岂不是越改越埋汰？
最关键的是，更改战机的结构以后，还会造成机载设备和动力系统的不匹配。
就拿五代机来说，上面分裂式副翼、矢量发动机，都是严格配合飞机的飞控系统运行的。
一旦将其大幅整改，接下来无法配合飞控系统了咋办？就算飞机勉强能飞起来，万一中途掉了怎么办？
所以说，关于战机结构修改这个方案，并没有想象中的那么简单。将五代机爆改成六代机，更是一种天方夜谭的操作。
既然五代机没法改成六代机，那咱们六代机的登场，就显得神气十足了。毕竟技术层面属于一道鸿沟，既然咱们已经跨过了这道鸿沟，其他人要想赶上来就比较艰难了。
就目前的情况来看，咱们的六代机，很明显在结构上做出了优化。
六代机的每个机翼，都存在五个后缘控制面。而这些设计，恰恰给六代机提供了偏航控制。让其能在闪电般的速度下，依旧操持稳定的身姿。
此外，在机身的上半部分，还搭载了矢量发动机喷口。在这种情况下，就能给六代机提供强大的动力。
当这些“神级设计”全部组装在一起的时候，声名赫赫的中国六代机，就能翱翔九天了。
想象一下，有一天，咱们的六代机在天上巡逻的时候，突然碰到了迎面而来的F22。
双方对峙之际，F22的雷达压根锁定不了咱们的六代机，而六代机则可以凭借“代差优势”，轻松锁定F22。
最关键的是，在飞行性能上，F22飞的没它快、没它高、没它远。面对这样的战局，F22还怎么玩？真到了那个时候，估计美国人就得上演“八换一战术”了。
结尾
总之，中国六代机的问世，不仅证明了我国强大的军工实力，更巩固我国坚毅的国防力量。
虽然六代机目前还没有量产，但凭借我国充沛的工业制造实力，轻而易举就能将其复制到生产线上。
当六代机源源不断的被产出来以后，中国的空天实力就要走无敌于世间的道路了。
