据报道，特斯拉正在为将其Cybertruck引入中国做准备。马斯克称将推中国特供版，最大难度是降低制造成本；目前正在积极推进中，而首要的问题是满足中国市场的安全标准。关键是能否告别货车身份?

斯拉Cybertruck以其独特的外观和强悍的性能，在全球范围内吸引了无数目光。但在中国市场，要让这款皮卡摆脱货车的身份，首先得过安全这一关。中国的碰撞安全要求对行人保护有着严格的规定，而Cybertruck那1.8mm厚的高强度不锈钢车身，虽然坚固无比，却也给行人安全带来了挑战。为了满足中国市场的要求，特斯拉可能需要在设计上做出调整，以确保在发生碰撞时，能够更好地保护行人安全。

目前，国内已有少量特斯拉Cybertruck上路，但由于其皮卡属性，被归类为货车，车身不得不贴上反光条，车门上也被标注了载重和准乘人数等信息。这种待遇显然与Cybertruck的高端形象不符。如果能够通过设计改良，将其属性转变为乘用车，那么它的市场潜力将大大提升，有望与长安启源E07等车型一较高下。

在性能参数上，特斯拉Cybertruck的尺寸为5683/2201/1791mm，展现出了其庞大的身躯。动力方面，海外版车型提供了单电机、双电机和三电机三种配置。单电机版0-96公里/小时加速时间为6.5秒，续航里程约402公里；双电机版最大功率600马力，加速时间为4.1秒，续航里程约547公里，最高可扩展至756公里以上；三电机版最大功率845马力，0-96公里/小时加速时间为2.6秒，续航里程约515公里，最高续航可扩展至708公里以上。

特斯拉正在积极努力改造Cybertruck，以满足进入中国市场的要求。此前中国首台特斯拉Cybertruck并不是通过中国授权渠道进入国内的，采用平行进口方式引入市场，售价高达350万元人民币。在美国市场，该车起售价为43.5万人民币！您怎么看呢？欢迎回复评论！