8月18号，苏林乘坐专机来到了访华首站广州。落地广州后，他先是拜访了越南爱国烈士范鸿泰之墓，随后去了越南青年革命同志会旧址，结束参观时，他还在留言簿上写下了“中越友谊世代相传、万古长青”。参观胡志明时期留下的红色踪迹，主要是为了突出中越关系的特殊性，为接下来的正式会谈创造更好的氛围。

苏林

在会见中越友好人士时，苏林还表示，远亲不如近邻，回顾两党两国共同走过的路后，他对中越“同志加兄弟”的传统友谊更加珍视。这次访华就是想要强调，在越南的对外政策中，中国始终排在第一位，是头等优先。

向中方交底后，18号下午，苏林便乘专机前往北京。抵达北京时已经是傍晚，王毅外长负责在现场接机，走下舷梯后，苏林握着王毅外长的手，交谈了超过两分钟。现场播放的欢迎歌曲也非常有讲究，是越南家喻户晓的《越南-中国》，歌词中“共饮一江水，朝相见，晚相望”既描述出了中越地理上的紧密相连，山水相依，还刻画了中越之间特殊的友谊。

王毅外长与苏林握手长谈

根据外交部的介绍，这次苏林不仅要和中方最高领导人会谈，而且还会与中方多名高层会面。苏林这次访华，也带来了一个庞大的代表团，越南政坛的核心人物几乎悉数出动。所以这将是一场高层级、全方位的战略会谈，正如越南外长裴青山在介绍访华期望时所描述的那样，中越领导人会就双边关系做出全方位的战略引领。

目前来看，苏林上台后就对华关系的一系列表态，整体是积极的。对苏林来说，与中国加强合作是现实需要。一方面，越南要想提高经济发展效率，就必须改善国内的基础设施建设，而在这方面，越南既缺技术也缺经验。例如联通中越的跨境铁路线，由于轨距不同，所以从中国进入越南的货物，还需要进行换轨作业，耗时耗力。

越南铁路

早前越南总理范明政访华时，就曾与相关中企高层会谈，想要让中方提供技术和管理经验。这次苏林访华，是想要在铁路互通这件事上，与中方达成战略共识，有了高层定调，相关合作才能更好地稳步推进。但关于铁路合作，中越之间还存在着不少现实障碍。除了资金问题外，更重要的是越南在推进项目落地时，能否避免掺杂政治因素。过去越南政府曾多次和日本讨论南北高铁项目，如果越南要引入日企，以对中国形成牵制，中越之间的合作必然会受到冲击。苏林想要中方帮忙修铁路，就应当放下不必要的戒备心，不要受西方“中国威胁论”影响。

另一方面，越南经济发展，离不开中国的投资。近些年来，由于大国竞争加剧，美西方对中国制造设定了诸多门槛限制，所以不少中企都选择向东南亚迁移，以规避西方制裁。越南地理位置优越，成了承接中国中低端制造业的主要国家之一。所以越南的经济发展，十分依赖中国的投资。

越南河内

苏林的积极表态值得赞赏，但我们依旧要听其言观其行。在与中方开展高层互动的同时，越南也正和美国保持密切往来。例如在苏林正式当选前，越南一个代表团正在美国访问。在苏林出发访华前，越南国会主席会见了美国驻越南大使。这次结束访华后，苏林将前往美国参加联合国大会，到时候有可能会和拜登会面。由此可见，越南依旧还会在中美之间保持相对平衡。苏林既会欢迎中企进入越南投资，也会欢迎美航母在越南港口停靠，左右逢源将是越南的长期外交战略。