撰文 | 文一刀

经过昨天的文章测试，这才明白周二遭遇的“屡发屡发送失败、屡改屡审核不过”的原因。

那天时值大A深V，按道理是喜事，记录的感悟大致两部分，一半大A、一半防疫。

发送卡壳之后，凭多年经验摸索敏感处删掉，结果“三顾”之下仍无果，终落得一白板。

当时探寻的领域都冲着涉疫内容去，怎么也没想到是股市的问题。这才恍然所悟，具有相当生命力的内容规则时时刻刻在变化，你以为你知道，其实你压根不知道所谓“你知道”只是一种相当肤浅的境界。

原来真正需要“莫谈”的是大A，即便它又深V、又长阳也最好别鼓励。反倒是疫情，还可以略聊一聊。

可是如今只要聊到疫情，局面立刻会凝重起来。

昨晚同学群里有人发了一张回民街的现状，远在魔都的另一同学立刻回言安慰道：“哎，这边公交车的乘客也和过年一样，寥寥几人。”

平常日子都防成了过年的感觉，只是这年过得滋滋冒着寒气。

现在无论是在小区周边走走，还是出门漫步街头，越来越能看到的一种场景是，街头巷尾的店面，已经从“刚开张没几个月就转让”，过渡到“正在装修还没开张就转让”。

常常是你看到正在装修的是A店，等开张时发现已经成为B店。

各种现实教育轮番而来，人们可以挤出的乐观情绪，像步入“干奶期”的奶牛般已经被挤得差不多了，面对周遭的情况大家实在是很难高兴得起来。

早先认识一位一直开网约车的朋友，前些天聊起来感觉他已有点儿话痨。他说今年自二季度以来最明显的一个感受是，每天出门虽然常常也能拉几十单，当中碰到“从上车起点直接坐到目的地的”的客人却越来越少；

越来越多的情形是：无论哪儿上车，下车点都是就近地铁站，一般两公里上下。

作为一名对社会变化并不敏锐的网约司机，他也能确凿发现“大家是真的开始穷了。”

他说，日常载到的乘客群体中，近两三年应聘工作到西安的有不少，其中相当部分甚至是今年年初签约到大西安工作。

乘坐期间，与这些人闲谈中，他听到的大多是“准备换个落脚地方”的哀叹。

主要原因是“西安的单位，工资普遍太低，而城市现在各方面生活成本却不低”。

尤其是房价，这些疫后才奔赴西安发展的年轻人搞不明白的是，这样的平均工资水平，为何房价却持续上升。

国统局9月的《70个大中城市商品住宅销售价格变动情况》尚未发布（每个月一般16日发，估计10月也得延后到下旬）。

看8月的数据，环比价格上涨的城市仅十来个，西安位居11位；同比涨幅更是位列第五；

以2020年为基准（100），至2022年8月，房价指数在100以下，即意味着房价跌回三年前以下的城市数量，已经扩大至二十多个。

西安的当月基准指数为112.9，70城中位列第二，第一名是银川。

另有民间机构制作的2022年9月百城二手房市场均价情况，西安以1.65万/平米的均价，已经超过了成都、重庆、郑州、大连。

这些城市的房价，在2016年二线城市房价启动后开始几年，都因无论是GDP还是综合经济实力远高于西安，而在房价表现上亦远高于西安。

可是现在，无论是GDP还是综合经济实力方面，西安尚未实现对“成渝郑”的追赶，房价却早已完成对这些城市的“超越”。

作为一个严谨的财经媒体工作者，梳理完这些数据后，基本确信那位网约司机所说绝非酒后之言。

说到媒体，如今更是灰心：内容空间愈加逼仄，搞经营吧，西安的“客户们”纷纷一脚踏入那种“这也不行、那也不对，最后找个地板价的原来是嫌贵”的新常态。

郭德纲曾指责北京电视台的那句名言——“说大话，使小钱”的时代，已经轰然而至。

此种局面让新进西安寻找机会者遭遇失望，但是真说到离开，他们又会发现能够容身处却也不多。

比如沿海、一线城市，如今正遭遇各种“给社会输送人才”的压力，跻身其中并非易事。

说走就能走的只有回家。他们的家乡，大多是三四线城市或县城、农村（除此之外愿意选择来西北发展的也不多），疫后三年，这些地方别说发展机会，估计生存机会都够一阵子好找。

于是对于他们来说，正陷入“大西安呆不住，小地方回不去”的境地。

大家只有继续不辞辛苦，期待着能够——“今生卖花，来世漂亮”。