“一周碳要闻”——为你提供最新的节碳资讯，带你了解技术前沿与行业动态！
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政策领航
国家能源局：推动全国人大常委会审议通过《能源法》，加快修订《可再生能源法》《电力法》《煤炭法》
3月22日消息，国家能源局印发《2024年能源工作指导意见》，其中提出，健全完善能源法律法规。推动全国人大常委会审议通过《能源法》，加快修订《可再生能源法》《电力法》《煤炭法》。推动修订电网调度管理条例、天然气基础设施建设与运营管理办法、油气管网设施公平开放监管办法、电力监控系统安全防护规定等规章制度。
国家能源局：加快构建充电基础设施网络体系，深入推动交通用能电气化
3月22日消息，国家能源局印发《2024年能源工作指导意见》，其中提出，持续推动重点领域清洁能源替代。加快构建充电基础设施网络体系，深入推动交通用能电气化，持续优化城市、公路沿线和居民社区充电网络，加大县域充电基础设施建设支持力度，推动创建一批充电设施建设应用示范县和示范乡镇，探索开展车网双向互动。
促进北方地区清洁取暖持续向好发展，因地制宜推进超低排放热电联产集中供暖和地热、太阳能、生物质能等可再生能源供暖，逐步发展电力、工业余热、核能供暖等多种清洁供暖方式，推动具备条件的清洁供暖项目稳妥有序实施。推进农村能源革命试点县建设，以点带面加快农村能源清洁低碳转型。修订天然气利用政策，推动天然气在新型能源体系建设中发挥更大作用。发布《能源绿色低碳转型典型案例集》，通过典型示范带动转型发展。
碳市场扩围紧锣密鼓开展，相关核算核查技术指南征求意见
3月21日消息，全国碳市场扩大覆盖范围的准备工作正紧锣密鼓地开展，眼下，钢铁、有色金属、建材等已纳入全国碳市场序列的重点排放行业正开展碳排放报告和核查等准备，相关核算与报告指南、核查技术指南也已开始征求各方意见。
从生态环境部了解到，《企业温室气体排放核算与报告指南 铝冶炼行业（征求意见稿）》《企业温室气体排放核查技术指南 铝冶炼行业（征求意见稿）》目前正在公开征求意见。（第一财经）
强制披露进入倒计时，ESG体系建设合力加快形成
3月22日消息，据中证报，上市公司ESG信息披露进程正稳步向前推进。沪深北交易所分别就《可持续发展报告指引》征求意见，A股上市公司ESG信息披露率持续提升，地方推动上市公司披露ESG信息政策酝酿出台……ESG信息披露规则体系加快完善，ESG这抹“新绿”有望持续“长青”。业内人士认为，ESG体系建设提速，将引导各类要素向绿色可持续领域聚集，助力实现“碳达峰、碳中和”和可持续发展目标，也有助于更好发挥资本市场枢纽功能。
国务院公布《节约用水条例》自5月1日起施行
3月20日消息，《节约用水条例》已经2024年2月23日国务院第26次常务会议通过，现予公布，自2024年5月1日起施行。
县级以上人民政府应当将节水工作纳入国民经济和社会发展有关规划、年度计划，加强对节水工作的组织领导，完善并推动落实节水政策和保障措施，统筹研究和协调解决节水工作中的重大问题。县级以上地方人民政府水行政主管部门会同有关部门，根据用水定额、经济技术条件以及水量分配方案、地下水控制指标等确定的可供本行政区域使用的水量，制定本行政区域年度用水计划，对年度用水实行总量控制。
生态环境部：加强生态环境分区管控，以高水平保护推动高质量发展创造高品质生活
3月20日消息，生态环境部党组书记孙金龙、部长黄润秋在《学习时报》发表署名文章《加强生态环境分区管控以高水平保护推动高质量发展创造高品质生活》。其中提到，生态环境部会同有关部门积极出台有利于生态环境分区管控实施应用的配套政策。各地抓紧制定实施意见，持续完善生态环境分区管控方案，深化拓展生态环境分区管控应用深度广度，针对应用中发现的重大问题或实践需求，积极开展试点，勇于创新，提出新思路、新方法。有关部门推动本领域相关工作与生态环境分区管控成果衔接联动，减少对生态系统功能和环境质量的负面影响。
国资委：推动能源结构持续优化，充分发挥中央企业优势
3月19日消息，据国资委消息，3月18日，国务院国资委党委召开扩大会议。会议指出，要推动能源结构持续优化，充分发挥中央企业优势，做强做优主业、提升效率效益，加快构建以风电、太阳能发电大基地为主体，集中式与分布式协同发展，氢能、新型储能支撑调节、前沿核心技术引领带动的新能源产业体系；推动能源科技加快创新，发挥能源技术变革作用，明确能源技术开发应用重点，充分考虑资源条件、技术基础、环境容量、经济合理等因素，集中力量突破一批关键重大技术装备，超前部署研究先进储能等战略性前沿技术；加快建设新能源基础设施，推进电网基础设施智能化改造和智能微电网建设，着力提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力；加大国际能源合作力度，在绿色技术、绿色装备、绿色服务等方面持续深化与各国企业的交流协作，有序推进新能源产业链合作，着力构建能源绿色低碳转型共赢新模式。
02
数据一览
中汽协：1-2月销量排名前十位的MPV生产企业共销售8.1万辆
3月22日消息，据中国汽车工业协会统计分析，2024年1-2月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售8.1万辆，占MPV销售总量的73.9%。在上述十家企业中，与上年同期相比，广汽乘用车、东风公司、岚图汽车和福建奔驰销量呈不同程度增长，其他企业销量均呈不同程度下降。
乘联会：3月狭义乘用车零售预计165.0万辆，新能源预计75.0万辆
3月21日消息，据乘联会预测，3月狭义乘用车零售市场约为165.0万辆左右，同比去年微增3.7%，基本符合常规季节性走势。新能源零售预计75.0万辆左右，同比增长37.1%，环比增长93.2%，渗透率预计可达45.5%。
中国汽车流通协会：3月11日-17日二手车日均交易量同比增长10.8%
3月21日消息，中国汽车流通协会公布数据显示，2024年3月11日-17日，二手车日均交易量6.55万辆，与上周交易量基本持平，较去年同期相比增长了10.8%，二手车交易量保持稳健增长。
按可比口径计算，2024年3月1日-17日，二手车交易量85万辆，较上月同期增长一倍，主要是2月同期的春节假期因素导致基数较低，从企业的经营情况来看，据调研本周有58%的二手车经销商表示客流量与上周基本持平，有25%的企业表示客流是有所增加的，聚焦到成交量来看,有22%的企业表示成交量有所上升。因此，预计3月份交易量在170万辆左右，环比增长41%，较去年同期增长8.2%。
联合国机构报告：2022年全球产生6200万吨电子垃圾
3月20日消息，联合国机构20日发布的《全球电子垃圾监测》报告显示，2022年全球范围内共产生6200万吨电子垃圾，其中仅有不到四分之一被回收利用。这份报告还预测，按目前发展趋势，到2030年，电子垃圾产生量将比2022年增长33%，达到8200万吨；与此同时，2030年全球电子垃圾回收率将降至20%。报告强调，如果各国能在2030年将电子垃圾回收利用率提高到60%，这将在降低人类健康风险等方面产生超过380亿美元的经济效益。
乘联会：3月1-17日新能源车市场零售33.5万辆，较上月同期增长115%
3月20日消息，据乘联会数据，3月1-17日，乘用车市场零售69.8万辆，同比去年同期增长13%，较上月同期增长27%，今年以来累计零售384.1万辆，同比增长16%；3月1-17日，全国乘用车厂商批发82.8万辆，同比去年同期增长25%，较上月同期增长121%，今年以来累计批发422.8万辆，同比增长13%。3月1-17日，新能源车市场零售33.5万辆，同比去年同期增长56%，较上月同期增长115%，今年以来累计零售139.5万辆，同比增长42%；3月1-17日，全国乘用车厂商新能源批发31.2万辆，同比去年同期增长31%，较上月同期增长138%，今年以来累计批发144.8万辆，同比增长29%。
03
行业快讯
中信证券：未来出海潜力较大赛道或集中于汽车、电力设备等行业
3月22日，中信证券研报认为，我国企业出海面临更优的国内鼓励政策、更强的产业支撑和更紧迫的发展局面。国内来看，需求不足而产能相对过剩，挤压企业国内盈利空间；而国外存在更广阔市场机遇，美国、欧元区和一带一路经济体料将相继在2024年迎来库存周期反弹。
完备的供应链体系、最大规模的科技和专业技能人才队伍是中国供给端无法复制的独特优势。我国企业依托产能、品牌和商业三大出海模式，有望抓住各地域需求端结构变迁或新产业趋势带来的机遇。未来出海潜力较大赛道或集中于汽车、电力设备、医药、消费电子、机械等行业。
全球首列氢能源市域列车成功达速试跑
3月21日消息，今天上午，全球首列氢能源市域列车在中车长客股份公司试验线上进行了时速160公里满载运行试验，实现了全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。
中国石油首个规模化可再生能源制氢项目投产，年产氢2100吨
3月20日消息，据中国石油报官微消息，3月16日，中国石油第一个规模化可再生能源制氢项目制氢装置在玉门油田投产，所制氢气纯度达99.99%。截至3月20日，对外销售氢气量已超4万标准立方米。该项目于2023年8月8日正式开工，在玉门市老市区建成包含3套1000标方/小时碱性电解槽和1套质子交换膜的制氢站，年产氢能力2100吨。
浦东新区开放第二批自动驾驶测试道路，上海累计开放测试道路总里程突破2000公里
3月19日消息，从浦东新区第二批自动驾驶开放测试道路新闻通气会上获悉，金桥经济技术开发区全域及浦东申江路、沪南公路、两港公路等“南北科创走廊通道”道路开放为自动驾驶测试道路。
本次开放测试道路共205公里，这是继2022年开放首批12条、29.3公里自动驾驶测试道路后，浦东新区开放的第二批自动驾驶测试道路。至此，上海已累计开放测试道路达1003条，总里程突破2000公里。
中汽协：1-2月汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售339.5万辆
3月19日消息，据中国汽车工业协会统计分析，2024年1-2月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售339.5万辆，占汽车销售总量的84.3%。在上述十家企业中，与上年同期相比，上汽集团、比亚迪股份、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈两位数增长，其中奇瑞控股增速更为显著。
04
公司新闻
大众汽车中国：至2030年集团在华生产领域将完全使用可再生及清洁电力
3月21日消息，大众汽车集团（中国）宣布，携整车合资企业上汽大众、一汽大众、大众安徽以及集团在华零部件工厂，与中国大唐集团和中广核新能源两家发电企业分别签署可再生电力合作谅解备忘录。大众汽车集团（中国）将持续扩大可再生电力在生产环节的使用比例，根据规划，至2030年，集团在华生产领域将使用100%的可再生电力或清洁电力。
蔚来首座高速光储充放一体换电站上线运营
3月18日，蔚来首座高速光储充放一体换电站在G50沪渝高速枝江西服务区正式投入运营。该换电站由蔚来与湖北楚天高速合作共建，采用蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块，峰值效率达98.2%，充放电功率62.5kW，可大幅提升换电站内电池充放电效率。
据了解，项目也实现了换电站与电网双向互动，让换电站不仅可以给车辆提供换电服务，还能响应电网调度指令，对电网反向放电，使换电站能更好地发挥其储能特性，进一步提升电网稳定性。该站还接入了服务区内光伏系统，每日可消纳1300度以上光伏绿电。
小米汽车SU7即将上市，雷军用F码向“生态圈”高管发出购车邀请
3月20日消息，小米汽车SU7计划3月28日正式上市。最近一个月，小米汽车正在紧锣密鼓为车辆销售做准备。除了加快建店以外，从小米的合作伙伴、供应链以及员工处了解到，小米在公司内部开放了SU7的试驾，并向员工发放了一份问卷调查，以了解员工潜在的购车意愿。同时，小米还向供应链、渠道合作伙伴、生态链公司以及与小米系的被投公司发出了购车邀请——这些公司的高层收到了来自小米的F码，这是一种在小米手机产品热销时所使用的购买邀请码。使用F码购车可以保证优先交付，但购车人使用F码并没有相应的优惠，也就是说，即使是内购的方式，小米汽车SU7也不会提供优惠。
李想发布全员内部信：理想MEGA存在节奏问题且过分关注销量
3月21日消息，理想汽车CEO李想发布全员内部信，他在内部信中复盘了理想汽车3月出现的问题和提出解决方案。李想认为，理想MEGA出现节奏问题，错误的把理想MEGA的从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营。
另外，理想汽车从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值。李想认为，理想汽车将会耐心地把理想MEGA按照从0到1的节奏去经营，聚焦核心的用户群体，聚焦高端纯电消费能力强的城市。
小鹏汽车：第二季度将面向全球推出G6左舵版
3月19日消息，小鹏汽车董事长何小鹏在电话会上表示，2024年小鹏汽车将大幅加快海外业务的扩张速度，计划于今年二季度面向全球市场推出G6的国际化左舵版本，并且在下半年推出G6的右舵版本，相信G6在全球市场的销量潜力比G9更大，将成为一款全球大单品。
特斯拉已向社会开放超800座充电站
3月19日消息，从特斯拉获悉，特斯拉小程序对外开放充电站补能功能，更多品牌电动车用户可共享特斯拉800多座充电站、4600多个充电桩，实现找站、导航、降锁、充电、支付一站式补能体验。
05
国际新知
孟加拉国拟削减关税以鼓励发展电动汽车
3月21日消息，据中国驻孟加拉国大使馆经济商务处，孟加拉国《商业标准报》报道，为了减少排放，孟政府目前正在制定削减关税的路线图，并从下一财年开始提供激励措施，以鼓励电动汽车的进口、组装和本地生产，其愿景是让孟30%的交通运输由电力驱动，以减少排放。由孟内阁部门组成的一个高级委员会建议，除了逐步降低制造中使用的机械和零部件的关税外，还可对本地电动汽车制造实施免税至2040年。尽管电动汽车（主要是三轮汽车）已在孟运营多年，但迄今为止仅有400辆电动汽车注册。
奥迪正考虑在美国生产电动汽车
3月21日消息，奥迪(Audi)正考虑在美国生产电动汽车，包括利用其母公司大众(Volkswagen)在南卡罗来纳州投资20亿美元兴建的工厂。该公司已讨论了如何在美国生产的各种方案，因为它希望增加其市场份额。(美通社)
拜登政府推出“美国史上最严汽车排放标准”，料提振电动汽车销量
3月21日消息，拜登政府周三采取行动遏制美国汽车和轻型卡车的污染排放，实施十分严格的尾气排放限制，以至于势将迫使汽车制造商迅速提高纯电和插电混动车型的销售。
该规定实现了“美国历史上最为强劲的汽车污染标准”，并且为持续的“美国创新”搭建了平台，EPA署长Michael Regan说道。“新标准将确保污染排放车辆更加清洁，同时允许企业决定如何以可持续和最有效的方式达到这些标准。”根据EPA对一种情境的建模，汽车制造商可能寻求遵守2032年规定，将纯电动汽车占美国总销量的比例提高至56%，而插电式混动车的渗透率为13%，传统内燃机汽车的渗透率为29%。
根据该规定，2032年汽车尾气排放二氧化碳的上限将从2027年的每英里170克降至每英里85克。相较于现有标准，新要求有望使得2026年汽车平均排放量减半。该措施还规定了对烟尘和雾霾形成污染的限制。政府表示这将令主要道路附近不堪重负的社区空气清洁度得以提升。
雷诺集团CEO发文呼吁欧洲制定汽车工业战略：中国制造商拥有雷诺没有的电池生产能力
3月19日消息，雷诺集团 CEO 卢卡·德·梅奥发文高度评价中国新能源汽车产业。他表示，制定欧洲产业战略，汽车工业是主要支柱之一，全球汽车市场的中心已经转移到亚洲，中国制造商拥有雷诺没有的电池生产能力，向中国制造商学习对欧洲有利。此外，欧洲经济的脱碳，可以创建“绿色经区”，就像中国的经济特区一样，集中补贴和投资。
日立与潘世奇卡车租赁启动电动卡车充电试点项目
3月19日消息，日立美国公司、日立能源和潘世奇卡车租赁公司（Penske Truck Leasing）3月19日宣布推出大规模集中式电动卡车充电解决方案，该项目支持潘世奇在加利福尼亚州斯托克顿地区为其客户部署电动卡车。在这一项目中，日立能源为潘世奇提供电动汽车充电系统。日立能源称，与传统充电系统相比，可减少高达60%的空间需求。此外，还能将布线需求减少40%。
