大型SUV领克900比腾势N9更值！

领克900现在已经上市了，总共有四款不同的车型。1.5T插电混动的两款，一个卖33万，另一个贵点，要35.5万。2.0T插电混动的呢，价格更高，分别是38.5万和43.5万。说白了，这车定价就是为了跟腾势N9抢市场。

领克900这款大型SUV，给追求实惠的朋友们带来了新选择。虽说它入门款用的是1.5T插电混动发动机，但有了3DHT技术，加速到百公里也就4.8秒，比腾势N9只慢了0.9秒，价格却省下了差不多6万块钱。说到配置，两车都有自己的特色，但总体来说差得不算多。比如，悬挂可以调软硬，高速和城市都能用NOA，还有激光雷达、电吸门这些。腾势N9的强项在于标配三电机（领克900得顶配才有），还有坦克转弯功能、悬挂高低可调。领克900呢，它的亮点在于三元锂电池，续航更长，智能座舱更棒，第三排座椅还能加热按摩。你要是拿领克900和腾势N9的旗舰版来比，配置其实挺接近的，可领克900价格又低了1.5万。

说白了，领克900这车，整备质量比腾势N9轻了470公斤呢（要是三电机版本的话，也轻了425公斤）。两辆车大小差不多，配置也挺像，为啥重量差这么多？关键就在于领克900是用SPA Evo平台造的（这个平台是从沃尔沃那边来的）。这个平台设计得更合理，用的材料也更结实，所以领克900在保证安全的同时，车身就更轻了。安全嘛，主要看材料和设计结构，因此领克900能做到这么轻，真挺厉害的，这样一来，车开起来也更顺手了。

不久前，领克900特意对第三排座位的安全性做了测试，就是让它以100公里每小时的速度撞上去，结果表现得很棒。并且，它在100公里每小时的侧面碰撞安全测试中也顺利过关。

因此，领克900推出来之后，腾势N9肯定会受到不小冲击。这个档次的消费者，对那些花哨的坦克转弯、猛加速之类的没那么感冒，他们更关心的是品牌形象、坐着舒不舒服、空间大不大，还有安不安全。跟腾势比起来，领克因为是沃尔沃出身，在这些方面好像更有优势。总而言之，领克900跟腾势N9比起来，性价比更高。从这两款车就能看出来，比亚迪打造豪华感的方法是堆配置，而领克则是从安全、技术等内在的东西上下功夫。

要是你来挑，你是会多掏6万买那个装备了三个电机的腾势N9呢，还是会选那个更划算的领克900？