一个消息是，共享充电的老大怪兽充电要上市了。
另一个消息是，“共享充电宝每小时从1元涨到4元”上了热搜。
其实不奇怪，烧了四年钱，终于熬成了市场老大，熬掉了一大批同行，也该是收割流量和利益的时候了。
还是那句话：那些年你享受过的优惠，迟早得还回来！
拼上市，收割开始了？日前，怪兽充电正式在美国递交招股书，打算在纳斯达克交易所上市，冲刺共享充电宝第一股。
经历了4年多的烧钱，共享充电的市场格局已经形成。据艾瑞咨询报告显示，截止2020年，怪兽拥有66.4万点位，累计注册用户2.19亿+，以34.4%的市场份额位列第一，成为中国最大的共享充电运营商。
数据显示，怪兽充电在2020年营收达28.1亿元，同比增长38.9%；2020年怪兽充电净利润7540万元（2019年为1.6亿元），相当于每天赚20万元。
从数据来看，一方面是疫情影响营收和利润下降，但或许还有更深层次的原因，也迫使共享充电必须在风头过去之前，赶紧上市，否则就真的是四年的钱白烧了。
共享充电的盈利模式，只有收取服务费，不但盈利模式单一，而且这一行业并无什么技术壁垒，于是拥有的点位就成了这一行业唯一的优势了。也就是说，这一优势其实是被动的，没有自主权。
另一点是，随着手机电池续航能力和快充技术的越来越成熟，移动电源技术也越来越便携，人们对共享充电的依赖也将越来越少。
2020年的怪兽营收的下降，或许已经在警示，这一行业的巅峰已经过去，接下来将是下坡了。
所以，摆在共享充电行业面前的窘境就是，要么赶快上市，要么烧钱致死。
所以，不仅是怪兽充电已经提交美股IPO，行业前三的小电科技也在2020年6月就开始创业板上市辅导了，加快上市。
火烧眉毛的上市紧迫背后，还有盈利的压力。
还记得共享充电刚推出的时候，从免费、充送到1小时1元，很多人即使自己有充电宝，但也不愿意带，毕竟方便实惠。
但这些优惠的背后，却是运营方的巨大补贴投入，点位租金、电费、设备、运维，这些都是真金白银花出去的。
世上从来没有免费的午餐，只要养成了用户习惯，有了用户规模，收割的时候就到了。
近日，“共享充电宝每小时从1元涨到4元”上了微博热搜。
如今的共享充电，早就不是1元时代了，每小时的租借费用大多是3元和4元，24小时封顶价格从20元到40元不等，一些区域甚至最高10元/小时。
而市场上充电宝，价格也不过1两百元，以现在共享充电的价格，相信很多用户会选择自己买一个了。
事实上，共享充电宝的涨价从2019年就开始了，甚至是“三电一兽”（小电、街电、来电和怪兽）及美团充电宝为主的行业一致行为。
但涨价就能有未来吗？
或许曾经的暴风影音从上市到陨落，将会成为共享充电行业的重蹈覆辙。
还记得外卖刚开始的时候，优惠多多，甚至经常有几块钱就能吃到几十元的美味。但随着用户习惯的养成，如今的外卖也成了美团和饿了么收割利益的取款机。
现在，一份外卖的价格，可能比到店的价格更贵，因为商家要支付平台的佣金、打包费、活动费，层层盘剥下来，商家就没有钱赚了。没办法，只有提高价格，结果就是商家和消费者，都被平台收割了。
同样，被收割的还有网约车。免费打车、1元打车的时代，想必很多人还记忆犹新。而在司机端，大量奖励、补贴也是让最初的滴滴司机实现了“月入上万不是梦”，但当滴滴干掉了快的和优步成了出行独角兽之后，司机赚钱越来越难，佣金也越来越高，乘客打车也越来越贵了。
类似的风口商业模式，还有很多。
高瓴资本张磊，在一次科技论坛中表示，高瓴曾投了很多互联网企业，其中“to C”（面向终端客户提供产品和服务）的创业公司也投了很多。“to C”的公司最大的特点就是“赢家通吃”，竞争者很难双赢，这样就很容易造成在每一个领域里都是“你死我活”的局面。
“中国的创新如果只靠商业模式的创新，总有一天会走到头。”张磊直言。
那么，新风口在哪？
其实看看华为在干什么就知道了。
76岁高龄的任正非，穿上工装下矿井、到炼钢厂查看5G技术在工业产业上的应用，近期有发布5G智慧养猪的解决方案，帮助企业造好车、挖好矿、炼好钢、养好猪……
这些华为正在做的事，才是那些一味追求模式创新的互联网企业们，该去追赶的风口。
Zz
垃圾，圈钱的