文丨阿彬
编辑丨东方芙昕
【前言】
根据媒体报道称，在上汽集团陈虹退休后，新总裁贾建旭在上任后开会中表示称，“要一鸣惊人地干，同时也要学会跪着做人，低调做人、高调做事”。
并且还表示，跪着做人就是不要让别人看到你有多高，尤其是现在有很多的管理，非常骄傲，头抬得比天还高，这根本没有什么用，如果有砖头砸下来的话，第一个砸死你。
由此可见，有可能目前上汽集团正在经历一场大换代时代，并且上汽集团已经和华为展开合作，而且还推出了“尚界”，双方目前归化了两款车型，预计的价格可能会低于20万元。
【上汽汽车销售额】
众所周知，上汽集团在国内连续18年的销量龙头，然而在去年却被挤下龙头，沦为“老二”，根据数据显示，去年上汽集团的销售量约为401万辆，但是“新龙头”比亚迪的销量为427辆，对于上汽集团来讲，销售被反超是一个很危险的信号。
因为之前上汽集团在“龙头”座位的时候就被反超过，随后就开始进入了漫长的低谷时期，所以上汽集团自然而然的明白销售量被反超意味着什么。
此外，根据上汽集团近20年营收来看，从2018年就开始持续缓慢的下降，虽然2024年的营收收入只到6月底，但从上面看，还没有达到2023年的一半，截然下降的背后也表示着，上汽集团正在遭受着艰难时刻。
至此，这也就是为什么新总裁贾建旭在开会中表示的，“要一鸣惊人，要学会跪着做人”，并且还在会中表示称，希望上汽集团的销售人员可以懂得市场，敢预测，抓销售，而且贾建旭特意强调，要参与和传播上汽声音，可以让更多人知道上汽集团。
值得一提的是，根据媒体整理贾建旭讲稿得出了关键信息，上汽集团再研发技术上面不会再有考核利润，只需要踏踏实实的用成本做技术，技术部不需要跟着那些热点走，要有自己的创作思想理念，最重要的一点就是，所有的销售卖不出去汽车不要找借口怪车型，让最熟悉各个销售业务的人去改变销售体系。
【加速转型计划】
如果光从上汽集团的销售量被反超情况下来讲，主要的原因就是转型不力，根据统计来看，上汽集团在去年的总销量约为401万辆，然而这里面却有137万辆是新能源汽车，虽然表面看新能源汽车快占领了将近30%，但是上汽集团在新能源汽车总销量上只有约34%。
而且根据汽车工会展示的数据来看，去年新能源的销量已经超过了1000万辆，新能源汽车的销售量占到汽车总销售量的40.9%,这么一对比，就能看出上汽集团在新能源上面落差比较大。
而且现在上汽集团依然有着将近60%的销量来自燃油汽车，但是现在许多人都喜欢新能源车，燃油汽车目前来看是夕阳奚落。
此前，贾建旭表示称，今天已经不是合资主导的世界了，现在要全面创新，把自主作为主攻的方向”，并且从去年的数据显示，上汽集团的三大自主品牌销售量为297.3万辆，全部都出现了销量下降，像这种的情况在以前是很少出现的，而且上汽集团去年的营业额预计是净利润约为15亿——19亿，和前一年同期约141亿相对比下降87%——90%，预计去年扣除完非净利润为亏损41亿——60亿，跟前年同期约100亿相比较而言，由盈利转为亏损状态。
并且从长期的数据来看，这还是上汽集团在近些年来交过最差的一份试卷，其次就是扣除完非净利润方面。
【与华为合作推出“尚界”】
现如今上汽集团面临的处境是愈发的困难，伴随着陈虹退休，上汽集团再次选择和华为一起共同造车，根据媒体报道称，现在已经确定了合作，并且现在已经注册了商标叫“尚界”。
而且随着和华为的强强合作消息传出，股市一开盘，上汽集团的股票就直线飙升，这对于现在的上汽集团无疑是一件好消息，其次，对于上汽集团来讲，跟华为合作一起携手造车也是一个很艰难的决定。
毕竟之前的上汽管理者曾提出，“上汽集团很难接受由一家供应商提供整体的解决方案，这样它就会成为灵魂，而上汽集团就成了躯体，对于这样的结果，上汽是不能接受的，灵魂一定要掌握在自己手中”。
根据数据显示，在今年的一月份上汽集团的销售量约26万辆，同比增长了7.86%，但是上汽的三个自主品牌的销售量却在持续的下降，并没有回暖的迹象，只有上汽五菱销量增幅为120%，其次就是上汽集团转型的希望“智己汽车”，在今年的一月份仅仅销售了2800辆，对比同期下降了约44%。
所以说，上汽集团和华为的合作将会有可能在未来破局成功，虽然说华为只能在后面助力，不能够完全的改变上汽集团的现状，但对于上汽集团来讲，这寓意也是一件好事，只要自身努力，早晚有一天将会“破局”。
【结语】
其实上汽集团到现在这个样子，最主要的还是没有创新的精神，躺在前人的功劳簿上享福，致使上汽在新能源汽车发展上，落后了很多。
希望上汽集团在未来还能够登顶销售汽车的榜首，希望和华为一起携手合作会越来越好，更希望我们自己的国产汽车在未来可以完成对进口车的碾压。
