3月25日，领克品牌正式启动了全新900车型的预售工作。该系列共包含4个版本，价格定在33万至43.5万元之间。这款定位为大型SUV的新车计划在4月下旬正式推向市场，采用6座设计，并依托SPA Evo专用电混平台打造。在智能化配置方面，领克900将搭载无图城市导航系统和高级版车位自动泊车等尖端驾驶辅助功能。同时，官方还公布了5项购车优惠政策，具体内容见配图。
领克900的预售价格已经公布。这款新车的定价信息正式对外发布，消费者现在可以了解到其具体售价。作为领克品牌的最新力作，900车型的预售价位已经明确，为潜在买家提供了参考依据。该车的价格定位反映了其市场定位和产品价值，让消费者在购车前能够更好地评估预算。领克900的预售价公布后，引发了市场，为即将到来的正式销售奠定了基础。
汽车种类
预售价以万元为单位表示。
1.5T Halo 是一款性能强劲的涡轮增压发动机，广泛应用于现代汽车中。它采用了先进的涡轮增压技术，能够在低转速下提供高扭矩输出，显著提升车辆的加速性能。同时，1.5T Halo 还具备出色的燃油经济性，帮助驾驶者在享受强劲动力的同时，降低燃油消耗。这款发动机的设计还注重环保，减少了有害气体排放，符合现代环保标准。无论是城市驾驶还是高速行驶，1.5T Halo 都能提供稳定可靠的动力支持，满足不同驾驶需求。
33.00
1.5T Ultra是一款高性能的引擎，采用了先进的涡轮增压技术。这款引擎的设计注重提升动力输出和燃油效率，能够在各种驾驶条件下提供平稳而强劲的动力表现。它的核心部件经过精密调校，确保了低转速时的高扭矩输出，同时在高转速下也能保持稳定的性能。此外，1.5T Ultra还配备了智能冷却系统，有效降低了引擎温度，延长了使用寿命。无论是在城市道路还是高速公路上，这款引擎都能为用户带来卓越的驾驶体验。
这个数字代表了一个具体的数值，通常在金融或统计领域中用于表示价格、数量或其他度量。它没有特定的背景信息，因此无法进一步解释其含义或用途。
2.0T Ultra是一款高性能发动机，采用了先进的涡轮增压技术，旨在提供强劲的动力输出和高效的燃油经济性。这款发动机在设计上注重轻量化和低排放，同时通过优化燃烧过程和提升冷却系统效率，确保了发动机在各种驾驶条件下的稳定性和可靠性。2.0T Ultra不仅适合日常城市驾驶，还能满足高速行驶和激烈驾驶的需求，为驾驶者带来卓越的驾驶体验。
三十八点五
2.0T Ultra 是一款高效能发动机，专为追求强劲动力和卓越性能的车型设计。它采用先进的涡轮增压技术，能够在低转速下提供高扭矩输出，确保车辆在各种路况下都能表现出色。此外，2.0T Ultra 还具备优异的燃油经济性，通过优化燃烧过程和减少内部摩擦，有效降低了油耗和排放。这款发动机广泛应用于多款高端车型，为驾驶者带来平稳、安静且充满激情的驾驶体验。无论是城市通勤还是长途旅行，2.0T Ultra 都能满足对动力和效率的双重需求。
43.50 是一个具体的数值，通常用于表示某种测量结果或统计数据。这个数字在不同的上下文中可能有不同的含义，例如价格、温度、分数等。具体解释需要结合实际情况来确定。
新车的设计灵感来源于都市对立美学THE NEXT DAY理念，前脸装有一对独特的h形日间行车灯，搭配下方的智能数字像素灯光系统，该系统由超过一万颗LED灯珠构成，并具备32级亮度调节功能。车身颜色选择丰富，包括深邃的极夜黑、低调的云晞灰、清新的晨晖蓝、纯净的拂晓白以及亮眼的曜日银，共五种外观色彩供消费者挑选。
从侧面看，这辆车采用了黑色处理的ABC柱，有效减轻了车身整体的沉重感。轮圈是双五辐设计，搭配橙色的刹车卡钳，显得非常动感。车尾部分，配备了电动天地尾门，地门能承受高达300公斤的重量。此外，车尾还有智能流光交互尾灯，具备智能灯光场景和停车/行车时的娱乐功能，用户还可以根据个人喜好进行自定义设置。在尺寸上，这辆车的长、宽、高分别是5240毫米、1999毫米和1810毫米，轴距达到了3160毫米。
车内设计方面，这款车装备了双色双辐多功能方向盘和12.66英寸的细长液晶仪表盘，还有一块30英寸的6K一体化显示屏，这块屏幕同时承担了中控和副驾驶娱乐的功能。内饰颜色有拂晓霞光、暖沙午阳、晓夜星河三种选择，后排还装有一块30英寸的6K娱乐屏和触摸控制屏。车辆还配备了两块8295座舱芯片。座椅配置为六座设计，所有座椅均可180度旋转，第二排是独立座椅，具备电动调节、按摩和加热功能，第三排座椅也支持按摩和加热。另外，车辆还配备了31个扬声器的哈曼卡顿音响系统。
在智能驾驶技术方面，领克900率先采用了全球首发的Thor智能驾驶芯片，并整合了基于MLM多模态大语言模型的千里浩瀚智驾系统。这一系统能够实现从车位到车位的全程自动驾驶功能，并已在全国范围内推出无图NZP服务。随着一段式端到端Plus和MLM多模态大语言模型等核心技术的不断升级，系统在环岛、掉头、可变车道、高速ETC以及路口待行待转区等复杂场景的通行能力得到了显著提升。预计到2025年，系统将实现无需特定停车场和记忆路线的车位到车位自动驾驶，首次使用即可完成。目前，极氪千里浩瀚智驾系统的车位到车位功能已启动万人公测，搭载该系统的H7及以上车型将于4月开始大规模推送。
领克900配备了G-AES通用障碍物连续自动避让系统，能够识别并避开各种形状的障碍物，无论是小型物品如三角警示牌和锥桶，还是大型物体如闯入的牦牛或倒下的树木，只要宽度超过40厘米，高度超过60厘米，都能有效应对。该系统最高可在130公里/小时的速度下作出反应。预计这项功能将在今年6月开始逐步向用户推送。
领克900的动力配置包括三套系统：首先是2.0T引擎配合三台电机，前面电机功率123kW，后面两台各160kW；其次是2.0T引擎加双电机，前面123kW，后面230kW；最后是1.5T引擎加双电机，前面160kW，后面230kW。这三套系统的总功率分别是630kW、540kW和530kW。车辆在WLTC标准下的纯电续航为185km或220km。此外，领克900装备了闭式双腔空气弹簧和CDC连续阻尼控制系统，支持双腔与单腔的切换以及悬架阻尼的主动调节。车辆还配备了领克Super AI数字底盘，具备原地掉头、蟹行模式和灵巧转向等高级功能。
领克900的发布意味着领克正式进军中高端SUV市场，其主要竞争对手包括腾势N9、理想L9和问界M9等车型。在这些以“9”命名的车型中，领克900凭借最长的轴距和6座布局，提供了宽敞的乘坐空间和舒适的体验。此外，领克900在科技配置上也表现出色，配备了车位到车位的智能驾驶辅助功能，以及原地掉头和灵活转向等底盘技术，有效解决了大型SUV停车不便的问题。对于注重空间、舒适性和智能化的消费者而言，领克900无疑是一个值得的新选择。
