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这两天DeepSeek这家国内AI公司，可是在举国欢庆春节之际，成为了炙手可热的焦点，本就默默无闻的DeepSeek在AI排行榜上超越业界第一的ChatGPT，震惊全球震撼硅谷，更是让英伟达市值跌了4.3万亿，为啥如此，核心就是弯道超车，在全球都在卷芯片算力的时代下，因为我们受制于芯片技术封锁，只能另辟蹊径，用高级的算法弥补了算力的差距，这就是DeepSeek能脱颖而出的关键原因。
反过头来去看我们的新能源汽车，看我们的新势力造车品牌是不是有异曲同工之妙吗？这里最能体现逆袭典范的当属零跑汽车，零跑汽车就如DeepSeek一样，开始也是默默无闻的存在，当一款款产品开始爆火时，才发现零跑汽车才是新能源汽车行业里的小米手机和优衣库，好车不贵、物美价廉一举扭亏为赢，成为第二个造车新势力盈利的企业。
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审时度势，这四个字是最能代表零跑汽车的市场定位，它是继理想汽车之后第二个押注增程汽车的新势力品牌，在业内一直都认为增程车是过渡产品的时候，零跑确接二连三的推出了增程式SUV车型，一下子就打开了市场，再加上相比于理想汽车中高端的市场地位，零跑汽车走的是更加亲民的路线，如果说哪个品牌更适合工薪阶层家庭的新能源汽车，零跑汽车的性价比是公认的没得说，要不也不会有车圈小米和优衣库的美称了！
《创新者的窘境》一书曾就表述过这样的一个观点，任何新技术的应用都是从低向高的发展，零跑汽车的发展趋势非常符合这个规律，在相继推出了C10、C11和C16都是满配不到20万的SUV车型，站稳了中低端市场份额后，据报道要推出C18更高端的车型向市场上端开始突击，同时由于零跑汽车与斯特兰蒂斯集团的合作，为欧洲市场又推出了B10车型，可以说是全面开花之势。
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零跑汽车到底咋样？讲两个小细节，近期零跑增程SUV北极圈之行，C10、C11和C16三款车型都在极寒环境下静停一晚后，无论是机械隐藏把手，还是电机弹出式隐藏把手都照常打开且毫无影响，另一个就是在室外-8度的环境下，零跑C16开一晚空调会耗能多少，经过8小时的测试，C16一晚耗电大概10度，和家用空调开一晚差不太多，折合费用大概12元左右，这样的耗能是大多数人完全可以接受的。
总之，零跑汽车的逆袭之路还会延续，未来会给消费者更多的惊喜，现如今汽车与AI的结合将是发展趋势，建议零跑汽车赶紧找DeepSeek合作，通过算法降低车机系统芯片算力成本，这样在智驾方面将再次逆袭业界，期待能有这么一天。
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