你有没有这样的纠结？手握12.98万预算，想买辆紧凑型纯电SUV，看中了零跑B10，但又不知道它到底值不值得入手。今天咱就来好好唠唠这款车，从各个方面扒一扒它到底是个啥样。
咱先说说这零跑B10的电机和动力吧。它搭载的是永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m。这个数据在紧凑型纯电SUV里算中等水平。就好比一个普通的上班族，日常上下班通勤是足够了，但要是想跟那些高性能车比加速，那可就有点自不量力了。有专家指出，在城市道路的日常驾驶场景中，这样的动力基本能满足80%以上的需求。不过要是你偶尔想激情一把，超个车啥的，可能就会觉得它有点“肉”了。
再看看电池和续航。零跑B10电池容量55kWh，在CLTC工况下续航里程为500km。这对于日常在城市里跑，偶尔短途旅行的朋友来说，是够用的。但要是你经常跑长途，那这续航可能就有点捉襟见肘了。据调查，在冬季的时候，它的实际续航可能会降到400km左右，这就像你满心欢喜计划的长途自驾游，结果半路上得频繁找充电桩，多闹心啊。
悬挂系统方面呢，零跑B10用的是前麦弗逊 + 后扭力梁的组合，这在同价位车型里很常见。整体调校偏向舒适，适合城市路况。就像一个温柔的绅士，遇到减速带或者坑洼路面时，能较好地过滤震动。但要是你想在高速上过弯，感受那种操控的快感，那它可能就满足不了你了，高速过弯时车身侧倾比较明显。
内饰上，零跑B10走的是简洁实用路线。12.8英寸的触控屏，支持语音控制和手机互联，看起来还挺有科技感的。不过呢，内饰用料大多是硬塑料，质感一般，储物空间也不算多。这就好比一个人外表看着还行，但细节上有点糙。
空间方面，车身尺寸长4350mm×宽1820mm×高1620mm，轴距2670mm，属于紧凑型SUV的中等水平。前排空间宽敞，后排腿部空间也够用，但后备箱空间不大，头部空间对于高个子乘客来说有点局促。就像一个小家庭住在一个不大不小的房子里，基本生活没问题，但要是有很多行李或者身材高大的人，就会觉得有点挤。
配置上，它基础配置齐全，像倒车影像、定速巡航、自动驻车这些都有，但高端配置不多。只有高配车型才有360度全景影像、ACC自适应巡航之类的。部分配置还得选装，性价比一般。
除了这些原文章提到的方面，咱再增加几个核心点。
第一点，品牌口碑。零跑汽车作为一个品牌，在市场上的口碑还在逐步建立中。虽然它有一些创新的技术和不错的产品理念，但和一些老牌汽车品牌相比，消费者可能对它的信任度还需要进一步提升。毕竟买车不是买白菜，大家都希望选择一个有良好口碑、售后有保障的品牌。就像你买手机，苹果、华为这些大品牌，大家可能更放心，因为它们经过了市场的长期考验。
第二点，车辆保值率。对于很多消费者来说，汽车的保值率也是很重要的一个因素。目前纯电汽车的保值率普遍不高，零跑B10也不例外。由于电池老化、技术更新换代快等原因，几年后你想换车的时候，可能会发现它的保值率低得让你心疼。这就好比你买了一部手机，用了一两年再卖出去，价格可能只有当初购买价格的一小部分。
第三点，软件系统更新。现在的汽车越来越智能化，软件系统的重要性不言而喻。零跑B10的软件系统是否能及时更新，给用户带来新的功能和更好的体验呢？如果软件系统长时间不更新，就像你的手机系统一直停留在几年前的版本，用起来就会很卡顿，体验感很差。
第四点，车内噪音控制。车内噪音的大小直接影响驾驶和乘坐的舒适性。虽然零跑B10在悬挂等方面做了优化，但在高速行驶或者外界环境比较嘈杂的时候，车内噪音是否能得到有效的控制呢？如果车内噪音过大，就像你在安静的图书馆旁边突然有人大声喧哗，会让人很烦躁。
第五点，售后服务网络。如果你的车在使用过程中出现问题，售后服务就变得尤为重要。零跑汽车的售后服务网络是否完善呢？在一些偏远地区，是否有足够的售后点来保障车辆的维修和保养呢？这就好比你生病了，附近却没有医院，那得多麻烦啊。
从整体来看，零跑B10是一款性价比不错的紧凑型纯电SUV。如果你预算有限，主要在城市里开，对动力和续航要求不高，对内饰的科技感和实用性要求较高，那它可能是个不错的选择。但如果你对动力和操控性要求很高，经常跑长途，对内饰的质感和豪华感要求很高，或者很看重保值率、品牌口碑等因素，那可能就得再考虑考虑了。买车是一件大事，需要综合多方面的因素来考虑。
steven
就这个尺寸还卖12万多。飘了