冬季续航里程实测缩水了68%，买早的同学是不是都懵了。以下这4台纯电轿车，实测成绩是最差的。

第一台电车 五菱宝骏云朵，实测车型是Max的灵犀版，售价13.38万，定价还是相当不低。但是冬季实测纯电续航里程，达成率只有36.98%，相当于折损了63%左右啊，还是非常狠的。

宝骏云朵指导价起步9.58万，顶配是13.38万，纯电全里程会提供360公里，长续航是460公里。但是现在可以便宜个2.2万左右，相当于裸车会来到7.4万，顶配11.2万。我发现五菱宝骏还是非常明智的，毕竟整个汽车市场，竞争压力实在是太大了。匹配的电机马力是136匹，扭矩是200牛米，家用代步完全是足够了，快充只需要0.58小时。

第二台电车 一汽丰田bZ3，这台中型电车外观设计还挺拉风的。但是冬测实测续航里程达成率36.67%，真不是很高。而且这款车的指导价起步16.98万，顶配19.98万，还是相当不低。但是现在可以便宜个2万到3万左右，甚至有些地区更高。

纯电续航里程会提供517公里，长续航616公里，电机马力会分为184匹，它的长续航马力是245匹，综合性能还算是比较不错。匹配的电池包是来自于比亚迪的弗迪品牌，磷酸铁锂电池，快充只需要0.45小时。

第三台电车 宝马i3，近期几个月这台电车销量也是蹭蹭上涨，也是得益于它的高性价比，毕竟现在降幅力度非常的猛。标配空气悬挂系统，匹配的单电机马力就有340匹，但是冬测续航里程达成率33.41%啊，真的是缩水了一大半不止。

宝马i3目前新款车型指导价起步35.39万，顶配是41.39万。续航里程会提供526公里，长续航592公里，但是一般可以便宜个12万到13万左右，不降价不行啊，销量根本上不去。而且这款车的电机马力340匹，零百加速可以做到5.6秒，最重点的是这款车快充只需要0.68小时。

第四台电车 大众ID3，这台代步小车，近期几个月，单月销量可以卖出1.2万台以上，买到这台电车的北方同学，现在是不是蒙圈了。冬季实测续航里程达成率32.67%，已经缩水了68%左右。

大众ID3这款车还不错，指导价起步16.3万，顶配19.3万，目前在卖是2款车型，但是一般可以便宜个3万到3.5万，裸车会来到12万多，顶配会降到14万上下，这也是造成销量暴涨的原因之一。另外纯电续航里程是450公里，电机马力是170匹，在南方的同学，开这款车还是比较合适，北方的我看就算了吧。