近日据印度媒体《欧亚时报》报道，印度空军正准备着手更新其条令和军种学说，意图将印度空军打造成为一支真正的“航天军”。当然，这种几乎重塑一个军种架构的改革必然有非常明确的目标，比如这次印度空军提出的目标就是“成为在所有领域都与中国匹敌的‘航天军’”——从字面意思来看，是近几年来快速发展的解放军空军力量让印度感到不小的压力，所以不得不对自家空军做出强度相当高的变革。

印度航天的水平其实并不算弱

不得不说印度这次想得比较明白。《欧亚时报》列举了不少他们眼中的中国空军有何优势，如认为中国空军最大优势是拥有更多专用的侦察和导航卫星，并且在电子战领域有着远超印度空军的实力，这样“他们可以压制我们的高级战斗机”。鉴于“空战的时代已经基本结束，现代空战几乎完全取决于态势感知（来自雷达和其他传感器）和导弹技术”，所以在印度看来，印军战机被解放军战机压制，现在已经成为常态。

当然，“志存高远”的印度空军在承认中国空军优势的同时，也没忘了把自己的长处显摆一下，如拿出“烈火”和“布拉莫斯”来证明印度在导弹，或者说火力方面还是可圈可点，并未全方位落于下风。

“布拉莫斯”正在发展多平台能力，潜力不小

问题是印度这两种导弹固然不算差，可中国也不是没有与之对标的型号，无论东风-15/16还是长剑系列，从纸面数据和一些已公开的试验和演习来看，均可压制印度导弹。更不用说即使印度也承认，解放军还有体系作战的优势。

针对如此差距，虽然宣传上表现得咄咄逼人，但实际上无论印度空军还是国防部的脑子还是清醒的。印度空军参谋长乔哈里元帅声称：“我们的威胁形势随着国家发展而演变”，看来这点基本的道理还明白。印度国防部长拉杰纳特·辛格亦承认：“印度空军需要发展成为一支航空航天部队，从与空气相关到与空间相关”。大概是为其背书，《欧亚时报》称“印度空军从战术部队向战略部队的转变是一个自然的过程，是印度整体发展的产物”。

从航空到航天，印度空军面临的难度也不算小

从不同方向发出类似的观点，可见印度军方和空军已经为改革做了力度不小的舆论铺垫，那么接下来改革会如何进行？无论军方还是《欧亚时报》却连一个模糊的方向都没能给出，原因不复杂，那就是来自军方乃至空军内部的阻力。这股阻力之大，很有可能让这次尚在发力中的改革出师未捷身先死。

现代印度军队脱胎自英国殖民时期的英印军，海陆空三军的独立性很强，基本谈不上什么联合作战的可能。为改变这一缺点，1955年撤销军种司令职位后由各军种参谋长负责，然而一直没有设立总参谋长一职。国防部长是文官又无法直接指挥，只好设立了参谋长委员会由各军种参谋长轮流当老大，可各位参谋长地位军衔相等，常常议而不决，反而更误事。

军种利益扯皮其实远不止是印度的问题

从1999年印度差点因为这个问题输掉卡吉尔冲突后，国防部调整体制结构，设立联合国防参谋部，协调指挥联合训练、作战、后勤保障和演习及政策制定。虽然有了名义上的联合指挥机构，但还是因为军种利益难以协调连个掌门人都选不出来。互相扯皮长达二十年以后，总理莫迪才强推了陆军参谋长比平·拉瓦特于2020年1月出任国防参谋长。

就任不到两年，拉瓦特就离奇死于一场吊诡的坠机事故，还就是在他着力推动印军军改的关键节点上。

拉瓦特坠机身亡，图为事故现场

最后必须指出的是，印度国防部和空军现在费这么大力气搞军改，虽然目标明确，可考虑到如今现代战争的模式都是以美军发动海湾战争和伊拉克战争为模板，本质上是恃强凌弱，只要对手稍有反抗之力就难以奏效。俄罗斯借鉴这个模式在格鲁吉亚和克里米亚占了便宜，在乌克兰却栽了大跟头，难道还不足以说明问题？

印度眼下试图把空军改组成“航天军”似乎没错，可未来空战是否确为这个形式仍是未知数，即使军改成功也未必一定就适应未来战场的需求。更不用说，来自其内部的阻力恐怕才是印度军队变革的最大敌人，而不是其实没有把印度空军作为假想敌的解放军空军。