新能源汽车市场的迅猛发展，真是让人眼花缭乱。2020年开始，新能源汽车在国内市场的表现就像是坐上了火箭，蹭蹭蹭地往上窜。到了2022年，市场占有率已经达到了40%，这速度，简直比坐高铁还快。如今，车企之间的较量已经不再是合资与国产的对决，而是蔓延到了新能源赛道。说起纯电动版SUV，元PLUS是个绕不过的话题，而零跑C10作为新晋选手，也来势汹汹。
先说说价格，元PLUS的官方指导价从11.98万元到14.78万元不等，而零跑C10的纯电动版则是12.88万元到16.88万元。乍一看，元PLUS的定价似乎更具竞争优势，但别忘了，零跑C10可是中型SUV，定位更高。而且，为了吸引消费者，零跑C10还推出了包含回馈礼、金融礼、交付礼等七大上市权益，用户至高可享2万元的惊喜礼遇。这样一来，零跑C10的购车成本会大大降低，元PLUS的价格优势也就不再明显了。不过，零跑C10的这些优惠可不是一直都有的，4月30日24点前下定才能享受，潜在用户要抓紧时间。
再来看看外观，零跑C10采用了流线型的车身设计，动感十足，前脸封闭式前包围与其新能源身份相得益彰，结合张力十足的前大灯，整体呈现出含蓄、内敛的“味道”。而元PLUS的前大灯呈上扬趋势，配合熏黑的前包围，一看就不好惹。对于传统的用户来说，还是亲和力较强的零跑C10更容易接受。零跑C10还采用了双笼式CTC车身结构设计，整车扭转刚度达到42500N·m/deg，在确保车身轻量化和强度的同时，外饰部分还提供苔原灰、琉璃翠、珍珠白、金属黑等六种配色风格，兼顾个性与传统，能满足不同审美的消费者。如果车主靠近车辆的时候，还会激活智能迎宾系统，智能化和交互感十足。车头和尾部均配有“LP”的字样，让人们一眼就能识别车辆身份，极大地满足年轻人的好胜心理。
进入车内，零跑C10的座舱设计也颇具亮点。赤霞橙和星垣紫两种配色风格，与我们常见的黑色内饰形成鲜明对比。新车的简约风格从外饰延续到了座舱内部，母婴级的亲肤座椅材质以及大面积的环保材质使用，符合当下消费者对绿色出行的追求。怀挡式电子挡把使用起来相当便利，原挡把位置由手机无线充电接口与杯架所取代，合理的布局并不会影响到驾驶员行车途中依靠中央扶手箱。反观元PLUS，座舱采用了许多激进的设计元素，看到很多人也在吐槽，下车了都不知道怎么开门。我认为汽车的存在是为了便利性，这样太过个性的东西，对于大部分人来说还是华而不实的。零跑C10的悬浮式中控屏为14.6英寸，看上去不如元PLUS给到的15.6英寸旋转式触控屏带来的视觉冲击力强，但功能方面却一点儿也不拉垮，除了常规的GPS导航、智能语音助手之外，还额外配备了面部识别和手机互联映射，这些都是元PLUS所不具备。值得一提的是，零跑C10的触控屏还内置高通骁龙8295芯片，车机流畅度更有保障，要知道一般的高端新能源车也仅仅使用了高通骁龙8155芯片，而改款车的芯片算力要领先同级车型7倍以上，这些都是需要成本的。
说起消费者在意的空间方面，我认为元PLUS与零跑C10之间还是有很一定差距的。首先，零跑C10舱内有效空间为1888mm，得房率高达66.8%，本身轴距就比元PLUS长，所以高个子坐到后排也没有局促感。而且零跑C10的后排座椅靠背角度支持27°/32°两档调节，不同身材的人都能舒适出行，宽敞的腿部活动空间也不是牺牲后排坐垫长度（514mm）得来的。标配的后排杯架与元PLUS也大有不同，独创的“宝宝餐桌”可用来放置大口径杯和吸盘碗等，长途带娃出行也能告别手忙脚乱，这项创新的设计很对年轻家庭用户的“胃口”。不仅如此，改款车前后排座椅均支持放倒，日常状态下，放倒前排座椅能形成一个1.8米左右的大沙发，车内采用了超100项NVH静谧性专项设计，午休也不会受到干扰，毕竟这款车即使时速达到120km/h，静音表现依旧卓越，静态过程中就更不用提了。
在核心动力电池包方面，零跑C10纯电动版的电池容量有52.9kWh和69.9kWh两种，对应的CLTC纯电续航里程有410km和530km两个段位，而元PLUS采用的磷酸铁锂电池容量有49.92kWh和60.48kWh，CLTC纯电续航里程有430km和510km。而且两款车全系均支持快充模式，0.5小时就能实现30%到80%的快速补能。因此，对于选择快充的用户来说，选哪款车都无所谓，但我相信大部分选择新能源车的用户也是看中了它的经济性，慢充的费用肯定要远低于快充。零跑C10短续航版仅需5小时就能充满，长续航版也不过6.1小时，竞争对手元PLUS则分别需要7.13小时和8.64小时，不利于节约时间成本，尤其是针对那些充电条件受限的朋友而言。
今年年初，比亚迪推出多款荣耀版车型，增配减价的手段为其赢得了很好的口碑。与此同时，它也成为了许多车企的竞争对象。就拿我们今天列举的零跑C10来说，这款车的实力并不比元PLUS差，而且此前上市的零跑C01、零跑T03也有较好的市场反馈。所以，我认为预算达到15万级的用户，不妨趁着零跑C10优惠还在，去实体店试驾一番吧。
新能源汽车市场的竞争日益激烈，元PLUS和零跑C10的较量只是冰山一角。通过对比，我们可以看到，零跑C10在价格、配置、空间和续航等方面都有其独特的优势，尤其是在智能化和环保设计上更是亮点频出。而元PLUS则凭借其价格优势和品牌影响力依然占据一席之地。对于消费者来说，选择哪款车不仅要看价格，更要看配置和使用需求。毕竟，买车不仅仅是为了代步，更是为了享受生活的便利和舒适。希望这篇文章能给大家在选车时提供一些参考，做出最适合自己的选择。
