解读全新大众迈腾B9：内外升级+售17.99万起！哪款车型值得推荐？

在国内汽车市场，B级车的关注度一直不错，除了空间宽敞以外，外观设计显得年轻而不失稳重，可以家用也可以商用，我觉得用途比较广泛，因此为了满足市场的需求，各大车企也在相继推出自家的新品换代车型。

昨天，我们利用中午休息的时候，去体验店试驾了一部分车型，发现最近上市的一汽-大众迈腾B9关注度挺不错的，定位于中型轿车，全新一汽-大众迈腾B9车型推出3款，指导价区间为17.99万~24.69万，目前一汽-大众迈腾全系在售车型一共有10款，指导价区间为17.49万~25.39万，新上市的一汽-大众迈腾B9车型针对外观、内饰、车机、智驾系统等做了调整，今天我们将新上市的一起-大众迈腾B9三款车型做出配置解读，来看看表现怎么样？哪款值得推荐？

一汽-大众迈腾B9

2024款 300TSI 尊享型(指导价17.99万)

2024款 380 TSI 尊贵版(指导价20.99万)

2024款 380 TSI 至尊版(指导价24.69万）

我们从内外设计、外部配置、内饰用料、科技/安全配置、空间体验、动力体验等角度进行分析！看看亮点部分有哪些？

外观部分

我们先来看一下外观设计，整体变得简洁大方，有年轻也有商务的一面，前脸采用长方形进气格栅设计，内部中网做了熏黑式处理，将老款的多条银色镀铬亮条，改为一条，然后横贯进气口将两侧大灯组和中间的车标连接在一起，除了立体以外，我觉得辨识度不错，下部进气口与导流口在一条水平线上，看起来显得有张力。

从车身侧面来看，车头低趴尾部上扬，营造出俯冲的姿态，腰线平直而流畅，可以拉长视觉感，我觉得显得年轻而不失稳重，车窗边缘使用银色镀铬亮条进行装饰，下部则配备了多幅式的铝合金轮毂，尾部采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，内部还做了黑化处理，品牌标识立于中间，夜间点亮动态感不错，下部则配备了隐藏式的排气布局。

外部配置差异

大灯功能

新车都配备了LED前大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能和前大灯雨雾模式，其中的2024款 380 TSI 尊贵版和2024款 380 TSI 至尊版多了自适应远近光，2024款 380 TSI 至尊版则多了大灯随动转向和矩阵式灯光功能。

我们在展厅特意做了实验，将前大灯打开，然后在距离前方15米的玻璃墙上放置白纸，然后来回交替远近光，通过玻璃墙，发现穿透力明显，可以增加光照范围，操作起来也简单，通过方向盘左下侧的拨杆进行控制，上面有相应的图标显示，依次拨动即可。

轮胎+外后视镜

在轮胎方面，2024款 300TSI 尊享型和2024款 380 TSI 尊贵版配备17英寸轮毂，2024款 380 TSI 至尊版配备19英寸的铝合金轮毂，新车都配备了外后视镜电动调节、加热功能，2024款 380 TSI 尊贵版多了电动折叠和锁车自动折叠功能，2024款 380 TSI 至尊版则多了记忆和自动倒车下翻功能。

内饰设计部分

整体采用T字型座舱布局，从主副驾驶空间来看，显得开阔宽敞，还有在座椅和中控台地方使用白色饰条进行点缀，看起来也不会显得单调，还有不规则的空调出风口设计，控制风向的拨杆是银色的，按压座椅、车门内侧、中央扶手箱等地方，除了覆盖的软性材质比较多以外，质感也明显。

2024款 300TSI 尊享型是皮质方向盘，2024款 380 TSI 尊贵版和2024款 380 TSI 至尊版是真皮方向盘，功能方面新车都支持上下+前后调节功能。

车机部分

新车都搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘，其中的2024款 300TSI 尊享型和2024款 380 TSI 尊贵版搭载12.9英寸的中控屏幕，2024款 380 TSI 至尊版搭载15英寸的中控屏幕。

其中的2024款 380 TSI 至尊版内置高通骁龙8155芯片，功能方面新车都有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能，其中的2024款 380 TSI 尊贵版和2024款 380 TSI 至尊版多了AR实景导航。

新车的系统是有所提升的，首先三块屏幕科技感明显，其次是系统主要以车辆控制和生态应用两部分为主，首先屏幕从上往下拉和下部是快捷控制区域，常用的空调、玻璃加热、主界面、热点、蓝牙、音量等控制都有，其次是具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，支持主/副驾唤醒音区，还有手机互联映射功能，可以使用手机上的常用软件，我觉得挺方便的。

其中的2024款 380 TSI 至尊版，还配备了7.11英寸的抬头显示系统，在日常行驶中，可以显示车速、导航指向、交通标志等信息，尤其在夜间行驶，我觉得挺精准的，用起来也方便。

配置部分

新车都配备了刹车辅助系统、车身稳定系统、主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压报警、前后部驻车雷达、倒车影像、定速巡航等配置。

其中的2024款 380 TSI 尊贵版多了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航等配置，2024款 380 TSI 至尊版则多了后方碰撞预警、疲劳驾驶提示、后排侧安全气囊、前排中央安全气囊、360度全景影像、自动泊车入位功能。

新车在配置方面有所提升，比如搭载了大众与大疆联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，通过雷达和摄像头进行实时监测，车辆周围如果有异常情况，系统除了提醒以外，也会主动干预的。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4990mm、1854mm、1487mm，轴距为2871mm，定位于中型轿车，我的身高为1米80，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，头部剩余空间还有接近三指左右，我觉得空间表现挺宽敞的，日常使用也方便。

座椅调节

新车座椅采用的都是仿皮材质，在功能方面新车都拥有主驾驶座椅电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持40：60比例放倒。

其中的2024款 380 TSI 尊贵版多了副驾驶座椅电动调节，主驾驶座椅腰部和腿托，副驾驶座椅高低调节，2024款 380 TSI 至尊版则多了第二排座椅电动调节，副驾驶座椅腰部调节，第二排座椅靠背角度调节，前排座椅通风、记忆和按摩功能等。

动力组合

新上市的一汽-大众迈腾B9车型提供1.5T和2.0T动力，其中的1.5T动力版本，最大功率118千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动方面匹配的是7挡干式双离合变速箱，2.0T版本发动机最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的都是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

最近在闲暇时间，我们试驾过其中的2024款 380 TSI 尊贵版，从展厅到郊区来回行驶了66公里左右，搭载的是2.0T发动机，最大功率转速为4900-1800rpm，我觉得动力调校积极有冲劲，因为涡轮增压介入比较早，无论是低速还是高速行驶，我觉得动力储备挺足的，没有吃力落空的情况，变速箱的配合显得默契。