随着自主品牌的强势崛起，人们的眼光越来越多地聚集在了自主品牌上，层出不穷的外观设计，多种多样的动力搭配，让人目不暇接，但是车辆的安全性始终是人们选择车辆的重点。奔腾B70上市就喊出了“同级最具安全感家轿”的口号，那么B70的实际安全性能究竟如何？让我们接下来一探究竟。

最新改版的2018版C-NCAP规则，被称作“史上最严C-NCAP”，一些规则难度甚至超过欧美测试。就是在这种极端苛刻的规则下，奔腾B70获得了五星安全认证，也突显了一汽奔腾的高安全、高品质的产品价值。

五星安全的好成绩，来自多个方面，首先就是B70的结构设计。B70拥有一汽奔腾自主知识产权的“双E”环形车身，超硬车体结构热成型钢占比高达22%，在行人与车辆发生碰撞后，冲击力传递到整个车身，既可有效减少对车舱的直接冲击，又能保证行人的安全性。同时，“超高”屈服度材料强度大于1500MPa，这比中国汽车工程学会定义大于700Mpa钢称为高强度钢，还要高出800Mpa。

其次，在主动安全配置上，B70也秉承这“人无我有，人有我优”的优势，在国产阵营中独树一帜，并与主流合资产品拉开差距。多达十四项ADAS功能，帮助第三代奔腾B70达到L2.5级自动驾驶级别，堪称“十万级安心出行超强大脑”。 再加上博世9.3代电子稳定系统（ESP）的辅助，让B70的主动安全得分高达97.34，把危险提前预警，做到防患于未然。

值得一提的是，奔腾B70是继第二代奔腾B70荣膺C-NCAP五星安全认证后再次获得五星安全认证，成为目前自主品牌唯一两获C-NCAP五星安全认证的中级家轿，在十万级家轿阵营中相当抢眼。中汽评测官方发布的C-NCAP碰撞测试结果，该车乘员保护评价得分为64.453分，得分率为92.08%，其中碰撞测试得分55.175分（满分60分）、鞭打测试得分4.278分（满分5分）、加分项得分5分（满分5分）。行人保护评价得分为11.225分，得分率为74.83%，主动安全评价得分为14.601分，得分率为97.34%。根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和，求得综合得分率为90.3%。

在近一年多数车型参加C-NCAP测试的成绩来看，自主品牌的的成绩正在全面赶超合资品牌，其中以奔腾B70为主的热门车型在成绩上全方位的超越合资品牌，人们对于安全技术的认知正在悄然颠覆，打破“国产不如合资”的观念，需要更多像奔腾B70这样的车型出现。

加持五星安全光环，B70以更加安全、运动和全能的表现，进一步在上“人•车•生活场景”上，直击新国民升级需求，创造全面超越强势合资家轿的产品价值，为用户带来更强自豪感、更多高级感、更深认同感及更大价值感，是中国精品家轿首选。