中国品牌汽车走出国门已经不是新鲜事儿了，特别是现在中国汽车工业经过长时间发展以后，国产新能源汽车凭借完善的产业链布局以及先进的三电技术积累，正在且部分完成了对原有合资品牌燃油车的弯道超越。然而近期奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，却引起了欧洲媒体的轩然大波，如今中国新能源汽车海外一路高歌，就有人坐不住了？
早在今年的年初，中国新能源汽车品牌比亚迪进入欧洲市场后就引起国外媒体广泛关注。当地主流电视台DW德国之声、德国知名汽车媒体DW对比亚迪Atto3测试并给与广泛好评，本人还针对此时撰稿评论。并在刚刚结束的E-NCAP碰撞测试中，众多的自主品牌车型取得非常优异的成绩。而且比亚迪Atto3（国内名称为比亚迪元PLUS）也斩获了欧洲多地的年度车型大奖。
德国主流电视台DW对ATTO3的设计与驾驶体验也给予了极高的评价，除了安全的刀片电池之外，可旋转的中控屏、平稳的驾驶体验以及优秀的NVH表现，都让驾驶者赞不绝口，可见其性能得到专业媒体的认可。
目前中国汽车厂商已经掌控了电动汽车电池市场的2/3份额。根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》，中国、欧洲和美国市场主导了全球销量，而中国电动车销量更是占到了全球电动车销量的60%，中国汽车品牌在国际市场上能够借助新能源赛道进行弯道超车，在世界范围内的地位和竞争力正在逐步的上升。
随着欧洲市场对新能源汽车需求的持续增长，新能源汽车在欧洲市场的销售前景非常广阔。12月22日，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，可见咱们中国汽车品牌，已经不仅仅是向全世界卖车，更要开拓海外广阔的市场，在海外建造工厂，实现海外卖车到海外造车的华丽转身。
2023年，比亚迪已经成为第一个进入全球销量TOP10 的中国汽车品牌，这一成就不仅证明了中国新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家，同时也象征着中国已经在全球范围内成为了新能源汽车领域的强国。
很多人可能都会有这样一个疑问，为什么比亚迪在海外市场的发展和表现能够如此强劲，这种势头甚至不输在国内的发展劲头，我觉得随着全球对环保和可持续发展的日益重视，新能源汽车已成为全球汽车产业的发展趋势。在这一领域，比亚迪以其领先的技术和卓越的性能，成为全球新能源汽车市场的领军企业，彰显了中国新能源汽车产业的实力和潜力。
