被誉为“亚洲汽车风向标”的东京车展即将在2023年10月25日正式开幕，值得注意的是，从本届开始，东京车展将转型为日本移动出行展（Japan Mobility Show），更加注重包括电动化、智能化等新技术在内的未来智慧出行。上一届（2019 年）东京车展的参展企业数为192家，而本届车展共有475家企业参展，作为全日本最大的车展还是非常值得关注的。
如今新能源浪潮席卷全球，比亚迪也成为了首个参加东京车展的自主新能源品牌。作为丰田、本田、日产等本土车企大秀肌肉的平台，东京车展上比亚迪将带来5款新能源车型，包括元PLUS（海外名为BYD ATTO 3）、海豚、海豹、腾势D9、仰望 U8。同时，刀片电池、e平台3.0台架、八合一电动力总成也将同步展出。比亚迪的加入，无疑将会向世界全面展示中国新能源汽车领域的技术水平和制造水平，咱们中国品牌的新能源汽车也可以向全世界“秀肌肉”。
根据海关总署数据显示，今年上半年中国汽车整车出口 234 万辆，同比增长 76.9%。其中新能源汽车出口 79.5 万辆，超越日本跃居世界首位。同时我国的整车出口均价近年来也在不断提升，新能源汽车的出口均价一路走高，到 2022 年已增长至 14.7 万元。这也表明，我国新能源乘用车出口的高端化趋势明显，已经获得了海外高端消费群体的认可。
作为全球新能源汽车赛道的引领者，比亚迪在海外市场正在被越来越多的高端消费群体所认可，掌握着绝对的市场定价权。以比亚迪元PLUS为例（BYD ATTO 3），在国内售价不到17万元人民币，而在新加坡售价约为人民币85万元，是国内售价的5倍！在英国和德国的售价也在29-30万元人民币左右，可见比亚迪在海外市场正在逐渐成为高端新能源汽车品牌的代名词。
此外，根据知名调查公司MarkLines的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量125万辆，同比增长96％，超过奔驰、宝马，进入全球前十。这一成就不仅证明了中国新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家，同时也象征着中国已经在全球范围内成为了新能源汽车领域的强国。
能够取得如此成绩，这与比亚迪多年深耕技术、潜心沉淀离不开关系。本次的东京车展比亚迪除了携多款车型亮相之外，还会展出刀片电池、e平台3.0台架、八合一电动力总成等领先技术，让世界看到中国已经有创造世界级汽车品牌的基础和实力。
随着全球对环保和可持续发展的日益重视，新能源汽车已成为全球汽车产业的发展趋势。在这一领域，比亚迪以其领先的技术和卓越的性能，成为全球新能源汽车市场的领军企业，彰显了中国新能源汽车产业的实力和潜力。借着本次东京车展的“东风”，未来，随着“一带一路”沿线市场的持续推进和全球绿色出行理念的普及，比亚迪有望继续发挥其技术、产品和市场运营优势，引领全球新能源汽车产业的发展，在全球市场上获得更多话语权。
