领克Z10总共发布5款车型，两驱版续航里程602公里、766公里，最长806公里，指导价起步20.28万，顶配25.58万，发布了4款，两驱版作为家庭代步使用，非常值得看一看。

续航里程非常长，颜值特别帅，内饰也很有质感，而且价格比较便宜，四驱版续航里程702公里，指导价起步29.98万，只发布了一款车型，目前新款车型，优惠顶多只是5千到一万，不会特别高的，不过地区的补贴可以做到1万以上。

售价19-29万，新款的领克Z10到底怎么样？

其实这款车，你可以理解为领克07的纯电版，前脸造型设计都是非常接近，不过领克Z10的线条，更加显得有运动感，尤其是后车身，看上去比起领克07更加漂亮。

这款车的两驱续航可以达到600公里-800公里，四驱续航里程可以超过700公里，其实续航里程还是非常不错，起售价不到20万，定价区间也是比较合理，这款车到底怎么样？咱们详细来看一看！

领克Z10和极越07，都是来自于SEA浩瀚平台所打造车型，无论是定价区间，续航里程，车身尺寸，两台车都是非常接近；不过领克Z10车身尺寸稍微大一点，车身长度5,028毫米，宽度1,966毫米，高度1,468毫米，轴距3,005毫米，而且转弯半径只需要5.7米，风度系数低至0.19，离地间隙最大是142毫米，通过性做的还是非常棒，行李箱空间至少可以达到600L以上。

新款领克Z10，毕竟是基于SEA浩瀚平台所打造车型，对于底盘设计以及悬挂调校还是非常不错，前悬挂是采用双叉臂式，后悬挂是多连杆式，而且轮胎会提供19英寸，20英寸两种可以选；这款车电动尾翼是属于全系标配，其实这台纯电轿车，相比领克07。

我觉得更加适合于年轻人驾驶，

第一底盘比较显有运动感；

第二点售价起步不到20万，性价比还是非常高的；

第三点续航里程是比较强，最重要的是，车身结构设计非常扎实，车身刚性可以超过90%以上。

领克Z10底盘设计非常扎实，内饰也很有质感，动力性能也很强，前悬挂采用双叉臂式，后悬挂多连杆式，顶配车型还会加入空气悬挂系统，轮胎提供19英寸、20英寸两种规格可以选！

至于动力配置方面，当前搭载都是纯电动力，两驱版续航里程602公里，长续航766公里，最长806公里，单电机马力可以达到272匹，最大是422匹，百公里加速最快5.9秒，百公里电耗13.7度-14.3度左右，能耗还是比较低，匹配电池包容量分为71度，最大是95度，不过602公里和766公里续航版，只支持400伏高压快充平台，806公里续航版，可以支持800伏高压快充平台，快充只需要0.25小时。

双电机四驱版，纯电续航里程702公里，双电机马力789匹，电动四驱性能很强，最大功率580千瓦，而且百公里加速3.5秒，百公里电耗15.6度，匹配的电容量95度，快充只需要0.25小时，也支持8伏高压快充平台，以及4.5C的充电倍率。

领克Z10怎么选比较合适？

目前关注度比较高的有两款，第一台766公里的后驱Max版本，售价起步22.28万，落地是22.9万，如果减掉地区的补贴，落地还不到22万；这款车续航里程比较长，定价区间比较合理，而且单电机马力272匹，同时具备电动吸合门，25.6英寸ARHUD抬头显示系统，还有热泵管理系统。

第二台车806公里的后驱智驾Max版本，售价起步25.58万，正常落地26.3万，减去地区的补贴，落地顶多是25万左右；这款车具备800伏高压快充平台，同时具备4.5C的充电倍率，而且升级了310千瓦的驱动电机，单电机马力422匹，性能比低配车型强了很多，最大快充功率可以达到500千瓦，这款车的配置几乎是拉满。