据中国海油官网消息，我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架——“海基二号”在珠海建造完工，工程刷新了结构高度、重量、作业水深、建造速度等多项亚洲纪录，标志着我国深水超大型导管架平台自主设计建造能力达到世界先进水平。

“海基二号”建造难度，堪比造航母，全球只有7座

“海基二号”导管架总高338.5米，总重达3.7万吨，使用高强度钢超过2万吨，导管架是 “海基二号”油气平台的基座。“海基二号”油气平台总高度达428米，总重量超5万吨，是亚洲最高的海上油气生产平台。

“海基二号”位于台风多发区域，海况恶劣，风浪和内波流巨大。“海基二号”的巨型吨位已接近中国国内建造场地承重和吊装设备承载能力极限。其设计建造过程中的地基沉降、复杂受力计算、大型吊装、精度控制等一系列挑战，都达到国内固定式海洋平台之最，在国际上也是领先水平。

海基二号”油气平台的建成，让我国的海上基建能力再次跃升，为未来南海油气平台的建设积累了大量的经验和技术储备。

这一技术突破不仅提高了我国海洋工程的国际竞争力，也为我国深水油气资源的开发提供了有力保障。全球有数千座导管架生产平台，应用水深超过300米的仅有7座。

这是我国首次在超过300米的水深海域建设的固定式海洋平台，对有效开发我国200米至400米中深海海域的油气资源具有重要战略意义。

从“建造海岛”到“油气开发”，南海开发进入“实质阶段”

最近，我国宣布了北部湾北部领海基线，说明我国在慢慢解决南海的历史遗留问题。

菲律宾近期在南海上蹿下跳，原因就我们已经完成了对仁爱礁的实际管控。我们正一个个收回我们被占领的南海岛屿。

我们建设南海岛礁，可不仅仅未来捕鱼种菜。

我国90%以上的海上贸易都要途径南海，南海还拥有极其丰富的海洋资源，油气资源只是其中的一项。如何有效的开发南一直是我国重点考虑的问题。

这些年我国的深水和超深水油气装备设计建造能力不断取得关键突破，相继建成国内最大作业水深FPSO“海洋石油119”、全球首座10万吨级半潜式生产储油平台“深海一号”能源站等一批大型海洋装备。

可以说我国对南海的开发已经不存在“技术瓶颈”，未来南海开发将进入“实质阶段”。

我们不能失去南海就像不能失去“湾湾”

南海对我国的战略价值甚至超越了湾湾。我国与美国最危险的几次军事对峙都发生在南海。

美国十分清楚，一旦我国彻底解决南海问题，中国崛起将成既定事实。到时候整个东南亚将彻底融入到中国亚洲经济圈，美国在亚洲的势力范围将被迫退出。

我们造航母的主要目的是解决南海问题，毕竟几艘航母比在岛上建设军事实施更划算。

有人曾猜测中国航母规模未来要达到美国11艘的规模，甚至超越这个规模。

个人预计我国的航母规模达到美国的一半，也就是5-6艘就会停止建设。

道理很简单：

第一，在现在科技武器飞速发展的今天，航母的作用有限；

第二，我国建设航母的主要目的是维护我国的海外贸易和解决南海问题。

第三，我们没有美国那么多的海外军事基地，不需要维持庞大的海上舰队去保护这些基地。

用航母来维护我国的南海利益是最合适的选择，用几艘航母来保护南海的安全，比将所有的南海岛屿军事化更划算，也更有威慑力。

一旦我国航母规模成型，对南海的开发将进入快车道，毕竟我国已经准备了几十年，也忍耐了几十年。