这些年，Model S陪着我已经安全行驶了六万多公里，一路上有惊喜，也有小烦恼。

一开始，Model S最吸引我的就是它的外观。流畅的车身线条，就每次看到，心里都特别欢喜。

之前我觉得Model S的舒适性有点不尽人意。后来换胎的时候，听朋友推荐装了一套固特异e锐乘轮胎，用了几千公里下来，感觉一个字：值。首先，胎噪明显变小了，以前跑高速总觉得有点吵，现在那叫一个安静舒适。而且，固特异e锐乘轮胎采用固特异先进的电路板花纹设计，驾驶起来那叫一个流畅，操控到位。红绿灯起步的时候，就算我猛踩油门，车子也能稳稳地抓住地面，刹车也变得更灵敏了。有了这套高端品牌的电车专用胎，Model S的舒适度和操控性都大大提升，甚至比刚买新车的时候还要好开。

内饰充满了科技感，各种功能强大又实用。但实话实说，豪华感稍微弱了那么一点点，如果能把物理按键的排列再优化优化，那就更完美了。

我这一米八几的大高个坐进去，一点都不觉得挤。尤其是那个天窗，让整个车内显得特别宽敞明亮。前排后排的腿部空间都很充足，坐得舒服自在。后备箱更是一大亮点，后掀背的设计，放行李特别方便，再多东西也能轻松装下。

虽然Model S重达2.3吨，但开起来却特别灵活，这真的让我很惊喜。和那些激情四射的后驱跑车相比，可能少了点让人热血沸腾的感觉，但操控性绝对是杠杠的。