今天是4月28日，成品油调价窗口开启的日子。然而，并不意外的是，国家发改委继续通知本次汽、柴油价格不做调整。

理由当然还是《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》的有关规定，按规定来啊，好像让人没话说？

由于全球原油库存持续攀高，海外疫情对需求打压显著等因素影响，如今国际原油价格已大跌至20多年以来的最低位，但国内油价仍然高高在上。且不说前些天那-37美元的惊爆价，至少现在六月份的国际原油期货价已到了10美元价位，我们再继续抱着40美元的底价来给成品油定价，还合适吗？

小学生都知道《刻舟求剑》的故事：

楚人有涉江者，其剑自舟中坠于水，遽契其舟曰：是吾剑之所从坠。舟止，从其所契者入水求之。舟已行矣，而剑不行，求剑若此，不亦惑乎！

用不变的眼光看待变化了的事物，怎么可能从岸边的水中捞出剑呢？所以成了两千多年来的笑话。

如果成品油定价机制仍然拖延不变，那也难免要成为一个笑话了。

现行的成品油定价机制本身就是油价变化时代的产物，在当前这个“百年难得一遇”的大变局下，当然有必要与时俱进的演变进化，而不能死守教条，拘泥成法。

今天是2020年第八次调价，这八次是“零涨三跌五搁浅”，下一次调价窗口将在5月14日24时开启。

很多人说当前国际原油市场低迷，短期内无望重返40美元/桶以上，预计下一轮调价窗口开启时，大概率将继续触发保护机制，成品油最高零售限价届时仍将不做调整。

我觉得不会的，五一假期后会有调整定价机制的风声放出来，然后5月14日调价窗口开启时给予一定幅度的下降。哪怕不是按照国际原油价格随行就市，而是将调整的底价调低到30美元也好啊。

你说我想得美？嗯，我就喜欢往好里想啊。