随着咸阳舰的服役亮相，中国海军正式集齐第一批8艘055型万吨大驱，其中已有6艘通过全训合格考核正式形成作战能力，接下来我们将在远海大洋拿敌练兵的竞技场中更加频繁地看到万吨大驱的身影。

055型驱逐舰：108咸阳舰

在前不久CGTN推出的海军纪录片《深蓝一代》中，055万吨大驱首舰舰长于涛介绍了一次由3艘舰艇组成的编队出海训练情况，据于涛舰长披露，此次出海训练的科目有，从编队补给，到编队通过水雷威胁区，再到编队防空，对潜的防御，包括应对对舰艇编队威胁比较大的无人机蜂群。

这应当是055型万吨大驱首次公开报道针对无人机蜂群的防御演练。

二十年前的伊拉克战争被认为是人类有史以来首个电视直播型战争，因为在卫星通信的支持下，战场实时可视化成为现实，然而如今随着无人机的加入，这种战场直播变得更加细致入微，通过无人机的视角，可以全方位无死角的观察战争，并对发现的目标发起各种手段的打击，直至目标失去活动的可能。

无人机除了活跃在陆地战场，在去年上半年的乌克兰战场上，由土耳其制造的TB-2无人机也创造了击沉巡逻艇的海战战绩。

TB-2无人机

TB-2无人机攻击巡逻艇

然而无人机也并不总是攻无不克，比如在针对马卡洛夫海军上将号护卫舰的袭击行动中，乌军出动9架无人机、7艘无人艇，结果是9架无人机全部被击落，4艘无人艇在外围被击沉，另外3艘在靠内区域时被摧毁，进攻兵力最终遭到全歼，所取得的战果仅仅是港口隔离带和一艘防卫能力较弱的登陆舰受损。

虽然此次进攻受挫，但也凸显了无人装备在海战中的价值，要想进一步发扬无人机的优势，就需要用到更加智能化的蜂群战术，而这一战术的应用门槛则相对高得多。

攻击防御系统的武器数量超过防御系统的能力来压倒防御系统，这就是冷战时期发明的饱和式打击战术，为应对反舰导弹的饱和式打击，美军发明了基于垂直发射装置的宙斯盾系统，以应对饱和式打击。

21世纪的蜂群战术看似不走寻常路，但就本质上而言仍然是饱和式打击战术的进一步发展。

美军如今已经很难用传统的海战攻防手段应对我国海军的挑战，以致于他们现在也要考虑部署岸舰导弹、小型无人艇等非传统手段，其中无人机蜂群便是他们目前特别青睐的一种战术。

按照美军的定义，三至五架以上的无人机组成的编队，便可以称其为“蜂群”，这种蜂群与一般无人机编队的不同之处在于，有更加自主和以适应性更强的方式运行，比如编队飞行的自主化，以及多任务协同能力。

无人机蜂群可以像一大群鸟类或昆虫在三个核心原则下工作：方向、距离和分离，有控制行进方向的无人机，蜂群成员之间要自动保持设计的距离，并确保每架无人机的有效载荷覆盖不同的探测区域避免重复覆盖，可以根据外形、电磁特征进行敌我识别，并在受控范围内具备自主攻击能力。

美国海军研究办公室在多年前就发起了“低成本无人机集群技术计划 LOCUST”，旨在基于管状发射器发射小型无人机，寻求将核心蜂群原理应用于海战领域，在海战领域大量的无人机在交战时替代单一、昂贵的反舰导弹打击以055型驱逐舰为代表的大型水面舰艇，这不仅被视为获得攻击能力的一种更便宜的方式，而且也更有效。

除了在进攻领域应用无人机蜂群，美军还发明了饱和式防御，就是在海峡上空部署500架小型无人机组建侦察网格，他们认为此举一方面可以获取价值更高的战场信息，甚至可以为攻击弹药指引目标，另一方面也可以消耗我方昂贵的防空导弹，即便这些无人机被摧毁一部分，也可以立即被替换，而且这些无人机不依赖机场设施，可以隐蔽发射，进一步增加我方反制难度。

那么，我们应当如何反制？尤其是作为海战力量中坚的055万吨大驱如何反制？

101南昌舰

055型驱逐舰满载排水量达到了1.2万吨，是名副其实的万吨级大驱，凭借4台燃气轮机提供的澎湃动力，以及优异的船型设计，虽然身躯庞大却也能以高达30节的航速轻松实现海上飙车，112个冷热共架通用垂直发射单元可以装填多型对海、对空、对陆、对天、对潜导弹，该舰还在全球范围内率先实现了包括各型相控阵雷达在内的一体化综合射频系统，构建单向透明战场成为现实，除此之外还配备有极为罕见的大阵列电子战装备。

既可以为航母编队撑起一张高度可靠的区域防空大伞，也可以组成小型编队独立作战，面对这样一款前所未有的战舰，大洋彼岸不可能无动于衷。

055型驱逐舰海上飙车

早在4年前，055型驱逐舰首舰刚刚下水那会，他们就已经在思考如何才能击败我们的万吨大驱：

在他们看来，055型驱逐舰像是阿利伯克级驱逐舰与朱姆沃尔特级巡洋舰的混合体，既有前者的火力，又有后者的隐身舰体，但就实际情况而言，仅一个混合体是无法诠释055的，因为它有着远胜于阿利伯克的火力，也有远胜于朱姆沃尔特的态势感知能力。

万吨大驱冷热共架发射

单纯强调舰对舰作战的时代已经远去，如今更多的是追求态势感知和立体攻防，防务问题专家凯尔·米佐卡米( Kyle Mizokami)认为，055 型驱逐舰为中国提供了初步答案，正如朱姆沃尔特代表了美国方面对这些能力的探索，“不幸”的是，前者似乎比后者更有可能取得长期成功。

055万吨大驱反无人机蜂群战力几何？

在陆地反无人机的难度在于低、慢、小目标发现难，但在海上这些难度会大大降低，首先海上可利用的遮挡物少，现代雷达抑制海杂波的能力远高于抑制陆地杂波。

055型驱逐舰的成功，不仅在于对传统目标的作战能力增强，它从一开始设计就瞄准了更为复杂的未来战场，比如其舰体侧面布置的大面积阵列就是新型主动电子战系统。据报道，该系统包括电子支援、电子对抗、应急供电，还能协调一体化射频系统中的多波段雷达，以及舰载武器。

在战情中心统一指挥下，对蜂群目标进行由远及近多层抗击，手段包括电子战目标跟踪、导弹抗击、电子战目标锁定、近防武器抗击。

反无人机仅靠单一手段被动防御是不行的，依然要靠体系制胜，与争夺制空权一样，最优先的手段是对无人机蜂群释放平台进行主动攻击，可以利用远程打击兵器对敌无人机储运设施进行打击，也可以用长航时察打一体无人机对战场浅近纵深进行监视，发现目标即摧毁，如果是高危战场环境，还可以用高隐身无人机执行打击任务。

GJ-2察打一体无人机

GJ-2打击移动目标

如此一来，可起飞的蜂群无人机数量将大幅缩减，此时再利用舰艇抗击手段拦截漏网之鱼，如果再加装反无人机专用武器效果会更好。

比如激光武器，去年上半年沙特就曾在首届阿拉伯世界防务展上骄傲地宣布，他们使用中国制造的沉默猎手激光防空系统在实战中成功击落了13架无人机，这些无人机均被直接烧成碎片，全部被摧毁，这就首开了世界激光武器实战应用的先河。

沉默猎手击落的无人机残骸

沉默猎手激光防空系统

反观美军在阿利伯克级驱逐舰上配置的所谓激光武器ODIN，功率更大却只能具备炫目功能，通过破坏无人机的光学传感器，以实现反无人机目的，但如果对方无人机并不完全依赖光学传感器，那么这种设备就将成为摆设。

阿利伯克级驱逐舰装备的ODIN激光炫目器

沉默猎手防空激光武器与ODIN激光器相比更进一步，前者功率虽弱于后者，但却可以实现直接硬杀伤。如今我们又在沉默猎手基础上开发了LW-30防空激光系统，整体更加小型化，但功率射程不变，而且机动能力更强。

LW-30激光防御武器系统

即便是ODIN这种舰载激光器，我们也是先行一步。两年前，美军发布消息称，一艘052D型驱逐舰使用激光器照射了从嘉手纳空军基地起飞的P-8A反潜机，这种激光器工作于可见光谱段外，可以破坏光学载荷，从而屏蔽侦察手段。同一年，阿利伯克级驱逐舰DDG-105杜威号才刚刚装上ODIN激光器。

陆上反无人机装备受限于储能设备，往往激光功率受限，打击距离较近，但对于055万吨大驱而言，原本就配备有大功率发电设备，拓展大功率激光武器不存在障碍，据推测第二批次万吨大驱将增配此类武器。

在舰载激光武器领域，我们对比大洋彼岸是丝毫不慢的。之所以还没有大面积装备，是因为我们并不满足于类似美军ODIN激光器的能力，相信当新一代激光武器亮相时，其实战能力，多任务功能将再次惊艳世界。

我们不仅有更强的反无人机战力，也有同样强悍的无人机蜂群战力，对于后者只能用一个词形容，就是白菜化。从猛士3代车载48管、到火箭炮共架发射型，再到单兵型应有尽有。

其中最为抢眼的就是猛士3代车载48管无人机/巡飞弹系统，只需3分钟就可以完成发射释放48架无人机，这些无人机可以蜂群编组飞行，分别执行监视、侦察、打击任务，执行如此复杂的协同作战任务，只需一名士兵通过一个终端即可完成，这就是AI赋能的功效。

密集发射

悬停投放

机动投放

精确编队、阵型变化

精确打击

近些年，我们向国际市场成功出口了数以千计的中高端无人机，自用型号更是琳琅满目，民用领域更是世界一哥，对于这样一个世界级无人机大国，不论是无人机作战，还是反无人机作战，也必然是走在世界前列。