四年白驹过隙，一直低调的零跑却以高调的成绩冲进了2024年激烈的销量赛道，单月突破2万，这是土生土长的浙产新能源零跑汽车实力的开序、“20116台，创历史新高，同比增长52.3% 环比增长10.7%”，这行简短直白大字出现在零跑汽车的6月销量的海报之上，20116台，零跑再一次刷新了交付记录。这是当前零跑汽车单月以来高的交付记录。突破2万，这意味着什么？节节攀高的月销数据是消费市场的讯号，对于零跑高品价比车型标签的再一次肯定，至此零跑汽车1-6月共交付新车86696台。

6月28日，零跑超舒适智能6座SUV零跑C16正式上市，纯电+增程的双线并线战略，起售价15.58-18.58万元；主打空间、搭载后排娱乐屏、8295芯片、还有全域800V平台。这款诞生在LEAP3.0架构平台之上的零跑C16一如既往的杀进了20万赛道，网友再次炸锅，纷纷留言，“只有零跑汽车才能定下卷出天际的售价，论市场如何卷，零跑汽车永远气定神闲，因为零跑出场就是高品价比，无人能敌……”在网友的调侃间，时间幻化成数据，零跑C16上市48小时后大定数据5208台。为此零跑创始人、董事长兼CEO朱江明还特意发了小视频与大家一起分享来自零跑汽车这些迅猛的数据。

零跑汽车的严格控本以及创新的自研技术，在时间的累积里才逐渐显出根本的形态，做到让利给用户。朱江明将零跑汽车生动的比作优衣库，想要成为“汽车界的优衣库”，其原因就在于“更优品质，好而不贵”。清晰且冷静地分析汽车本质，“汽车一定就是耐用的消费品、代步工具……不管有多大的诱惑，毛利有多高或者空间有多大，零跑始终会坚持把汽车作为大众消费品。这便是朱江明给予零跑品牌定位的价值属性。简短的几段文字不足以表达出全部的内在，却足够成为架起朱江明从2015年开始的心愿与野心。整整9年时间，终于在2024年6月半年季的特殊时间，开出了朵花。稳扎稳打，一直都是朱江明话术里的核心，也是零跑汽车给予外界的标签。

土生土长的浙江义乌人的血液里，给予了朱江明太多基因的释放。义乌人的敢拼、创新、胆量也是朱江明骨子里带领零跑汽车向前的基石。在笔者与朱江明的对话中，总能感受到来自他无比的真诚和直白，“零跑坚持以成本定价，我们只保证有一些薄利，做到低品牌溢价，高产品价值，就可以了。”这也是朱江明亲口说的，在纷繁复杂的汽车市场，恐怕找不到第二位车企CEO会如此可爱且直白的流露出“自己只要赚一点薄利”的心态。

可这也是真实的他，在过去大华安防的时代里，朱江明体验过从0开始的艰辛，从国内到国外市场，亲力亲为的联合创始人会为了节省产品能在C位的费用，自己选择硬板凳布展。在那个能省则省的年代里，朱江明深刻知道“钱要花在刀刃上”，让好的产品发光才是硬道理，就那样，大华安防成为全球前二。重新出发选择汽车赛道的朱江明在属于零跑的近9年时光里，钱也花在刀刃上，抛开华而不实的宣传，一心自研技术，一心做好用户需要。