平台促就业，广州网约车驾驶员达16.89万人

嘿，您知道吗？广州市交通运输局公布了一组数据，在2025年1月31日的时候，广州有77家网约车平台在那开展经营服务呢。这注册报备的网约车大概有17.38万辆，每天活跃着的网约车差不多7.38万辆，注册的网约车驾驶员有16.89万人，每天活跃的驾驶员也有7.47万人。这组数据一出来，我就琢磨啊，这网约车在广州可真是发展得相当迅猛啊。这是好事儿呢，还是会给传统交通行业带来更大的冲击呢？这就像那句俗语说的“水能载舟，亦能覆舟”，网约车的蓬勃发展到底是载着传统交通行业往好的方向走，还是会把传统交通行业给覆没呢？

咱们再看看传统的交通运输企业。就说那深圳的中交出行吧，这可是由全国八大省级交运集团联合成立的企业。它的董事长王金城说啊，过去这十年，传统交运企业那是一落千丈，客流量就像坐过山车一样，“唰”地一下就下滑了一大截。就拿佛山到广州这传统的黄金城际线路来说吧，以前那车上坐的人那叫一个多，摩肩接踵的。可是现在呢，在各种出行方式的冲击下，客流量居然缩减了超过七成。这就好比以前是满树的果子，现在只剩下寥寥几个了，差距之大，让人咋舌。

不过呢，这中交出行啊，在2020年的时候可是来了个大转变。它和高德打车搞了个战略合作。这一合作可不得了，就像是给这艘在风雨中飘摇的船找到了一个新的航向。把线下的运营体系和互联网平台的技术流量优势结合起来。这一结合啊，就像那句歇后语说的“芝麻开花——节节高”。它的综合技术成本一下子就直降了90%，这可省了老多钱了。省下来的钱就可以专心去提升服务的品质了。您想啊，服务好了，就像花朵吸引了蜜蜂一样，订单就更多了。果不其然，客单量同比激增了240%，这驾驶员的平均收入也明显比转型前高了不少。就2024年这一年，中交出行新增的就业岗位就超过了7000个，而且还跻身到深圳“专精特新”企业行列里了。这不是妥妥的重生嘛，就像凤凰涅槃一样，从原来的衰败状态一下子变得生机勃勃。

这时候我就想到了广东石油化工学院经济管理学院副教授、广东省公共管理与公共政策研究会副会长刘伟说的话。他说聚合平台的特殊价值就在于构建起来“热带雨林式”的产业生态。这是什么意思呢？就好比这片产业生态是一片大森林，一眼看去，能看到最表面的那些树木长得郁郁葱葱的，这就好比是那增长的订单量和就业增长数据。再往深里看呢，还有技术共享、产业协同带来的乘数效应。这就像是森林里的生态系统一样，各种生物之间相互依存、相互促进。技术共享就像是森林里的鸟儿给果树传播种子一样，产业协同就像是大树和小树之间互相提供养分一样。

在我看来啊，这种“传统企业+数字平台”的模式真的是给传统交通工具企业带来了新的生机。以前啊，传统交运企业就像是独自在黑暗中摸索的行者，不知道该往哪儿走。现在有了这个数字平台这个“引路人”，就像是找到了灯塔一样。而且啊，这不仅仅是对中交出行一家企业有好处，对于整个广东的传统交通运输行业来说，都像是一场及时雨。就好比那干涸的土地迎来了一场甘霖，滋润了这片土地，让那些快要枯萎的植物又重新焕发生机。

这网约车的蓬勃发展虽然给传统交运企业带来了巨大的冲击，但也像是一把双刃剑。它在冲击传统行业的同时，也给传统企业转型提供了机会。就像那句俗语说的“塞翁失马，焉知非福”啊。如果传统企业还在固步自封，守着自己的老一套，那肯定是被时代淘汰。但是只要愿意像中交出行这样勇于尝试，敢于创新，和数字平台合作，就能够找到新的发展方向。

现在的出行市场啊，就像是一个大舞台。网约车是这个舞台上新兴的主角，表演得风生水起。而传统交运企业呢，以前是这个舞台上的主角，现在可能是配角了，但如果转型成功，又可以重新回到主角的位置，而且还可能和网约车这个主角一起把这个舞台打造得更加精彩。

这77家网约车平台在广州的运营，17.38万辆注册报备的网约车，背后反映出的是整个出行的市场需求。这么多的人选择网约车，说明大家对出行的便利性、舒适性有了更高的要求。传统交运企业如果不跟上这个节奏，就只能被市场抛弃。而像中交出行这样积极拥抱变化的，就像是那句歇后语“臭豆腐——闻着臭吃着香”，虽然转型过程中可能会遇到困难，被说成是偏离了传统道路，但是最终却尝到了甜头。

在这个数字经济浪潮席卷全球的时代，每个行业都像是在波涛汹涌的大海里航行的船只。传统交运企业如果不想被淹没，就得像那些聪明的船长一样，及时调整航向，借助新的技术力量，找到新的航线。不然的话，就只能在大海里随波逐流，最后可能触礁沉没。

这传统交运企业的发展故事啊，也给我们普通人提了个醒。不管是在工作还是在生活中，都不能固执地守着老一套。要像那句俗语说的“识时务者为俊杰”，要懂得审时度势，看到新的机会就勇敢去抓住。对于那些想要创业或者正在创业的人来说，也可以从这里面吸取经验。不要害怕变化，要像中交出行一样，敢于和新的力量合作，说不定就能创造出一番新的天地。

再从就业的角度来看，中交出行新增了7000多个就业岗位，这对于当地的就业市场来说是个好事儿。就像往锅里加了一把柴，让这锅里面的水更热了，也就是让更多的人有了赚钱的机会。这不仅对企业自身发展有好处，对整个社会的稳定和发展也有着积极的意义。

总之啊，这传统交运企业和网约车之间的故事还在继续书写，到底是传统交运企业借助网约车平台走向更高的巅峰，还是网约车会把传统交运企业彻底挤到墙角，这都不好说。就像那句俗语说的“八字还没一撇呢”，未来的发展充满了变数，我们也只能拭目以待了。