新手驾驶课堂：如何踩出“丝滑”的刹车？

废话不多说，直接进入正题：新手如何做到平顺刹车。

1、踩刹车姿势要正确

脚部恐怕前脚掌是最敏感最灵活的了，所以刹车的时候尽量用前脚掌接触刹车踏板，不要把整个脚都放上去。刹车力度比较小的时候靠脚踝发力，脚掌往下压刹车踏板。这样做可以很精准地控制好刹车力度，不至于出现把轻点刹车踩成重刹。

这是因为刹车踏板初段阻力很小，刹车力度稍微大一些就容易踩多。而前脚掌发力更容易控制好力度。

当需更大刹车力度的时候仍然用前脚掌接触刹车踏板，但改为腿部发力，推动脚掌继续往下“顶”刹车踏板。因为此时刹车踏板的阻力增加，仅靠脚踝发力会很累。腿部发力更有力道，而且不用怕力度大踩多了，因为踏板变重了。

2、刹车力控制要细腻

第一条里面我们没说“踩”刹车，而是用“挤压”、“顶”这类动词来形容。其实这就是踩刹车的真谛。

刹车踏板每踩下去一点，车轮上的制动力就增加一点。踩刹车的时候你要学着去体会刹车踏板一点点被踩下去后制动力慢慢提升的感觉，再根据车辆实际减速效果去调整踏板力度，这样就能把刹车力度控制得很细腻，这是很有利于提升刹车平顺性的。

3、控制技巧

有人停车时是这样踩刹车的：一脚踩住刹车踏板保持不动，然后汽车逐渐减速直到停稳。等完全停住后车头啪一下猛然抬起，非常不舒服。

这是因为刹车的时候重心前移导致前悬挂被压缩，而车停稳后制动阻力消失，车辆重心恢复，前悬挂回弹引起的。俗称“刹车点头”，有技巧可以解决。

真理1：刹车踩得越“重”，重心转移越“多”，前悬挂“压缩越狠”，车头下沉“越多”。

真理2：刹车踩得越“猛”，重心转移越“快”，前悬挂“压缩越快”，车头下沉“越快”。

可以仔细对比以上加了引号的字，去体会其中的含义。

刹车踩得重、车头下沉多不害怕，怕就怕刹车踩太猛。哐当一脚跺下去一半，重心瞬间转移，车头在不到一秒钟的时间里下沉超过5公分，谁坐车里都觉得难受。

所以想控制刹车点头，重点就在于控制车头下沉速、回弹的速度。

老司机常用的方法就是刹车时先重后轻：刚开始刹车时用力稍微大一些，但这不是让你一脚跺下去，否则就出现了真理2的情况，车头猛然下沉。 应该慢慢用力踩下刹车踏板，而且要多踩一些。此时制动力大，车头下沉很多。但由于下沉过程长，所以车里人并不会感觉不舒服。

等车速下降到足够安全的范围后开始缓慢释放刹车踏板，此时车头就开始缓慢抬起，乘客依然很难察觉。等踏板松得差不多时车头基本上完全抬起了，这时候轻轻点下刹车就可以平稳停下了。

所以这个技巧本质就是前半段主要用来减速，后半段主要用来调整车头下沉。核心就在于相对缓慢的踩、松刹车，让车头下沉或回弹变得慢下来，这样车内人员就不会觉得不舒服了。

最后再给大家分享一个小技巧：自动挡车在即将停下的时候挂入N挡，你会发现刹车突然变得好控制了，你可以尝试一下。