马斯克再次语出惊人，他直言不讳地表示：“电车续航太高，只会让产品变得更糟糕。马斯克还曾表示，电动车续航保持在400英里（643公里）左右已经足够。那按照这个标准，还要什么纯油车！新能源汽车它不香吗？

在如今竞争激烈的新能源汽车市场中，零跑全新 C11 脱颖而出，深受用户喜爱。当与竞品如比亚迪宋 Plus、深蓝 S7 等相比时，其优势更是显而易见。

首先，全新架构让零跑 C11 独具魅力。全系采用的全新四叶草中央集成式电子电气架构，实现了座舱、智驾、车身、动力四域合一，具备高算力、低延时和快通讯的特点，真正做到了软硬件定义汽车。而且软硬件接口开放，能个性化自定义车辆功能，展现出千人千面的独特性。再加上业界首个整车级无感式在线 OTA 升级平台，让车辆时刻保持领先。

其全新智能座舱更是一大亮点。行业首批采用高通最新一代骁龙 SA8295P 座舱平台，搭载全新一代 Leap OS 操作系统，UI 交互系统全面升级，不仅美观度大幅提升，操作也更为便捷，带来极致沉浸体验。

全新一代语音助手的唤醒和识别速度加快，支持免唤醒、60s 连续对话、全域可见即可说、方言识别和持续进化等强大功能。还有全新高品质 12 扬音乐座舱，7.1 环绕声学设计、自研专业级功放和 8 种自研音效，后续 OTA 开放音效大师，提供专业级自定义调音功能，让车内享受如临音乐会般的体验。

在全新高阶智驾方面，提供的全新高阶智能辅助驾驶系统，凭借 30 个高精感知硬件（含激光雷达）、Orin-X 芯片、5G 通讯和高精地图，实现了 24 项驾驶辅助功能，为出行保驾护航。

全新驾控体验也不容小觑。全系前双叉臂后五连杆豪华悬架，纯电车型还增加了 FSD 可变阻尼减振，车身控制更优秀，震动和侧倾抑制提升 10%，冲击舒适性提升 20%。

全新版型升级后的零跑 C11 分为智享、尊享、智驾三个梯度。不仅配置加量，价格也更具优势，智享版价指导价下降 1.8 万的同时增加价值 9 千元配置，尊享版较智享版指导价仅增加 7 千元，却增加价值 1.5 万+配置，还有激光雷达智驾版满足不同需求。

最后，全新内外设计让其更具吸引力。新增的松岚灰外饰颜色和驼绒棕内饰颜色，时尚且独特。升级后的全新 14.6 英寸 2.5k 高清中央悬浮屏，分辨率从 1080P 提升至 2.5k，超窄边框和极致色彩还原度，让视觉效果更简洁、通透。

所以，零跑全新 C11 以其卓越的产品亮点，在与竞品的对比中展现出了强大的实力和优势，这也正是为什么大家都选择它的原因。